{"id":119263,"date":"2025-09-20T04:51:16","date_gmt":"2025-09-20T04:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/119263\/"},"modified":"2025-09-20T04:51:16","modified_gmt":"2025-09-20T04:51:16","slug":"red-bull-equilibrata-a-baku-long-run-positivo-serve-migliorare-la-qualifica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/119263\/","title":{"rendered":"Red Bull equilibrata a Baku: long run positivo, serve migliorare la qualifica"},"content":{"rendered":"

Dopo la vittoria a Monza<\/a> la Red Bull \u00e8 pronta a raggiungere un\u2019altra impresa a Baku<\/strong>, indicato dalla scuderia come un tracciato favorevole alle caratteristiche della monoposto. Nel circuito dell\u2019Azerbaijan sono i dettagli a fare la differenza e Verstappen \u00e8 uno su cui si pu\u00f2 contare: l\u2019olandese ha concluso le due sessioni di prove libere con il settimo<\/a> e il sesto<\/a> tempo, che possono trarre in inganno se non fosse per le valutazioni positive dello stesso Max<\/strong>. La RB21 ha mostrato un buon passo gara e il quattro volte campione del mondo affiner\u00e0 la prestazione sul giro secco nelle FP3 che precedono le qualifiche. Anche il consulente Marko analizza positivamente il long run visto il venerd\u00ec, mostrandosi ancora una volta fiducioso per la gara.<\/p>\n

VERSTAPPEN: \u201cLONG RUN POSITIVO, MA DOBBIAMO FARE GIRO PERFETTO IN QUALIFICA\u201d<\/p>\n

\u201cNon \u00e8 andata male. La macchina va bene, il che \u00e8 positivo. Abbiamo trovato un equilibrio stabile su questa pista piuttosto specifica. \u00c8 quello che serve\u201d<\/strong>, ha commentato Verstappen al termine della seconda sessione di prove libere. E infatti la Red Bull, continuando con la stessa ala posteriore di Monza, ha trovato il giusto compromesso tra la velocit\u00e0 di punta e il carico aerodinamico necessario<\/strong>. I dati raccolti nel venerd\u00ec, per\u00f2, non sono da prendere come assoluti in quanto molti team hanno portato avanti il lavoro sul giro secco, che l\u2019olandese porter\u00e0 a termine nelle FP3 prima della qualifica, che sar\u00e0 fondamentale. \u201cTutto deve funzionare alla perfezione per fare un buon sabato. Siamo ancora un po\u2019 indietro sul giro secco; c\u2019\u00e8 ancora margine di miglioramento sia per la macchina che per me.<\/strong> Spero che domani vada un po\u2019 meglio.\u201d<\/p>\n

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Il miglioramento della macchina dalla prima sessione alla seconda \u00e8 sottolineato da Gianpiero Lambiase<\/strong>: \u201c\u00c8 difficile scegliere il livello di downforce<\/strong>, non solo per ottenere tempi sul giro ottimali in qualifica, ma anche per garantire di essere competitivi sotto diversi aspetti domenica. Questa \u00e8 una sfida, e l\u2019altra \u00e8 che si tratta di un circuito cittadino, quindi \u00e8 molto sconnesso, il che causa qualche problema in frenata<\/strong>. Quindi, abbiamo apportato alcune modifiche meccaniche su entrambe le vetture, sia durante le sessioni che tra una sessione e l\u2019altra, per cercare di ottimizzare la nostra piattaforma\u201d. Come ogni weekend, uno dei temi pi\u00f9 importanti \u00e8 la scelta gomme: \u201cGuardando alle qualifiche e alla gara, la scelta degli pneumatici \u00e8 insolita in griglia<\/strong>, in entrambe le sessioni, e la maggior parte dei piloti sta optando per la gomma morbida. Quindi, dovremo analizzare attentamente il programma per le qualifiche<\/strong>, assicurandoci al contempo di essere al top nei long run di domenica, che potrebbero essere influenzati dalle temperature della pista pi\u00f9 basse del solito.\u201d<\/p>\n

MARKO ANALIZZA IL LONG RUN<\/p>\n

\u201cIl long run \u00e8 andato bene. Qui \u00e8 sempre scivoloso e difficile per le gomme con le mescole pi\u00f9 morbide.<\/strong> Mi aspetto che alcune squadre saranno molto vicine tra loro, e quindi tutto dipender\u00e0 dal fare un giro perfetto\u201d\u00a0cos\u00ec Verstappen riassume quanto fatto in pista nelle libere. Alle sue parole si uniscono quelle di Marko, anch\u2019egli consapevole del fatto che ci sia margine di miglioramento: per poter competere nelle prime posizioni, infatti, la Red Bull deve trovare almeno due decimi. \u201cI nostri long run sono promettenti.<\/strong> Penso che siamo in una posizione per lottare davanti. Nel giro di qualifica dobbiamo trovare un decimo, un decimo e mezzo<\/strong>, ma questo \u00e8 possibile con una messa a punto migliore\u201d.<\/p>\n

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Come accaduto nel weekend italiano, il consulente austriaco si mostra in piena fiducia per la gara e anche per la qualifica<\/strong>, anche grazie ai passi avanti in termini di setup fatti dopo la sosta: \u201cPenso che qui possiamo dimostrare che non Monza non sia stato un episodio isolato<\/strong>. Credo che domani in qualifica saremo tra i primi tre e questo significa che potremo anche lottare per la vittoria in gara<\/strong>. Pi\u00f9 cresciamo, pi\u00f9 la macchina ha una finestra di utilizzo pi\u00f9 ampia ed \u00e8 pi\u00f9 facile da mettere a punto, quindi questo \u00e8 sicuramente un passo avanti, ma dobbiamo trovare qualche miglioramento in qualifica.\u201d<\/p>\n

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