{"id":119490,"date":"2025-09-20T07:46:17","date_gmt":"2025-09-20T07:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/119490\/"},"modified":"2025-09-20T07:46:17","modified_gmt":"2025-09-20T07:46:17","slug":"nuova-peugeot-308-i-prezzi-e-gli-allestimenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/119490\/","title":{"rendered":"Nuova Peugeot 308, i prezzi e gli allestimenti"},"content":{"rendered":"

Si aprono gli ordini per la nuova Peugeot 308<\/strong>, sia berlina sia staton wagon. Il restyling della compatta francese ha introdotto novit\u00e0 estetiche che riguardano in primis il frontale, che per la prima volta su un modello della Casa del Leone ha il logo illuminato. Nuovi sono anche dettagli della carrozzeria.<\/p>\n

Ci sono invece conferme per quanto riguarda le motorizzazioni<\/strong>, con il diesel ancora presente affiancato dai benzina elettrificati – mild hybrid o plug-in – e la versione elettrica.<\/p>\n

Peugeot 308 2025: gli allestimenti\u00a0<\/p>\n

Gli allestimenti<\/strong> della nuova Peugeot 308 sono 5: Style, Business, Allure, GT e GT Exclusive.<\/p>\n

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\"Peugeot<\/p>\n

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28 <\/p>\n

\n Fonte: Peugeot <\/p>\n

La Peugeot 308 2025 Style<\/strong> di serie prevede luci full LED, cerchi in lega da 16″ (18″ per l’elettrica), strumentazione digitale da 10″, monitor centrale da 10″, rivestimenti interni in tessuto, climatizzatore bi-zona, sensori di parcheggio posteriori<\/strong> e, per le versioni plug-in, cavo di ricarica Mode 2 e caricatore di bordo da 3,7 kWh. La 308 Style aggiunge cavo Mode 3 e caricatore di bordo da 11 kW.<\/p>\n

Con l’allestimento Business<\/strong> si aggiungono vetri posteriori oscurati, parabrezza riscaldato, telecamera e assistenza al parcheggio posteriori.<\/p>\n

\"<p>Peugeot<\/p>\n

Peugeot 308 2025, gli interni<\/p>\n

Foto di: Peugeot<\/p>\n

Sono invece di serie per la nuova Peugeot 308<\/a> Style cerchi in lega da 17″<\/strong>, dettagli esterni dedicati e 2 prese USB-C per i passeggeri posteriori.<\/p>\n

La 308 2025 GT<\/strong> ha cerchi in lega da 18″, stile esterno specifico, volante sportivo in pelle, pedaliera in alluminio e sistema keyless per accesso e avviamento motore. La GT Exclusive aggiunge interni in Alcantara<\/strong>, telecamera esterna a 360\u00b0 e caricatore di bordo monofase da 7,4 kW per la plug-in.<\/p>\n

Peugeot 308 2025 berlina: i prezzi<\/p>\n\nVersione<\/td>\nMotore<\/td>\nPrezzo<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 Style<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n33.140 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 Business<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n34.040 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 Allure<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n35.540 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 GT<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n38.240 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 GT Exclusive<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n39.940 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 Style<\/td>\n1.5 BlueHDi 130 CV<\/td>\n33.620 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 Allure<\/td>\n1.5 BlueHDi 130 CV<\/td>\n36.020 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 GT<\/td>\n1.5 BlueHDi 130 CV<\/td>\n38.720 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 Style<\/td>\nPHEV 195 CV<\/td>\n41.245 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 Allure<\/td>\nPHEV 195 CV<\/td>\n42.445 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 GT<\/td>\nPHEV 195 CV<\/td>\n45.345 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 Allure<\/td>\nElettrica 156 CV<\/td>\n39.980 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 GT<\/td>\nElettrica 156 CV<\/td>\n42.680 euro<\/td>\n<\/tr>\n

Peugeot 308 2025 station wagon, i prezzi<\/p>\n\nVersione<\/td>\nMotore<\/td>\nPrezzo<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW Style<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n34.140 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW Business<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n35.040 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW Allure<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n36.540 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW GT<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n39.240 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW GT Exclusive<\/td>\n1.2 mild hybrid 145 CV<\/td>\n40.940 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW Style<\/td>\n1.5 BlueHDi 130 CV<\/td>\n34.620 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW Allure<\/td>\n1.5 BlueHDi 130 CV<\/td>\n37.020 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW GT<\/td>\n1.5 BlueHDi 130 CV<\/td>\n39.720 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW Style<\/td>\nPHEV 195 CV<\/td>\n42.245 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW Allure<\/td>\nPHEV 195 CV<\/td>\n43.445 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW GT<\/td>\nPHEV 195 CV<\/td>\n46.345 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW Allure<\/td>\nElettrica 156 CV<\/td>\n40.980 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nPeugeot 308 SW GT<\/td>\nElettrica 156 CV<\/td>\n43.680 euro<\/td>\n<\/tr>\n

Peugeot 308 2025, i motori<\/p>\n

Come detto la gamma della Peugeot 308 2025<\/strong> comprende 4 differenti motorizzazioni. Si parte con il 1.2 mild hybrid<\/strong> da 145 CV, unito alla trazione anteriore e al cambio automatico. A benzina \u00e8 anche il 1.6 turbo della Peugeot 308 plug-in<\/a>, con potenza totale di 195 CV grazie a un elettrico alimentato da una batteria da 17,2 kWh, per un’autonomia elettrica<\/strong> di 85 km. Rimane anche il diesel, il 1.5 BlueHDi da 130 CV con cambio automatico. Infine la versione elettrica<\/strong>, con motore da 156 CV abbinato all’asse anteriore e batteria da 58,4 kWh, per un’autonomia dichiarata di 450 km e tecnologia V2L, per alimentare device esterni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si aprono gli ordini per la nuova Peugeot 308, sia berlina sia staton wagon. Il restyling della compatta…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":119491,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,32547,21155,177,1537,90,89,22988,53560,81180,26432],"class_list":{"0":"post-119490","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-francesi","10":"tag-berlina-2-volumi","11":"tag-business","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-nuove-auto","16":"tag-peugeot-308","17":"tag-peugeot-308-sw","18":"tag-station-wagon"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}