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IL CIRCUITO<\/strong>. Diciassettesimo Gran Premio della stagione, si passa da Monza al tracciato semicittadino di Baku<\/strong> che presenta caratteristiche molto particolari. Qui tutto sulle curve, le velocit\u00e0 e i giri da percorerre in gara. I DETTAGLI<\/strong><\/a><\/p>\n “,”postId”:”48add23d-24dc-494e-8806-fb9d0eaef790″,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:40:33.890Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:40:33+0200″,”altBackground”:false,”content”:”<\/p>\n LE GOMME.<\/strong> Il fornitore unco del Mondale ha scelto per il\u00a0Gran Premio dell\u2019Azerbaigian\u00a0la terna di mescole pi\u00f9 morbida della\u00a0gamma 2025, <\/strong>uno step quindi pi\u00f9 soft rispetto allo scorso anno. Torna infatti in pista la C6 come Soft \u2013 si era gi\u00e0 vista a Imola, Monaco e Montreal – mentre la C5 sar\u00e0 la Medium e la C4 la Hard. I DETTAGLI<\/strong><\/a><\/p>\n “,”postId”:”bf3ba84c-3e0b-4c6d-a423-2509b43dacfa”,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:40:16.182Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:40:16+0200″,”altBackground”:false,”content”:”<\/p>\n ‘SETTEMBRE AZERO’.<\/strong> Per la seconda volta si corre qui a settembre dopo l\u2019anno scorso. Le edizioni precedenti si sono tenute a giugno o ad aprile.<\/p>\n “,”postId”:”f77e3c15-2f10-4792-8309-304341a432a8″,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:35:52.029Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:35:52+0200″,”image”:{“imgSrc”:”https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/f1_baku_griglia_twitter_ferrari.jpg”,”imgAlt”:”f1″,”imgCredits”:null,”imgCaption”:null},”altBackground”:true,”content”:”<\/p>\n POLEMAN<\/strong>. 5 diversi in 8 edizioni (Rosberg, Hamilton, Vettel, Bottas, Leclerc). Solo il recordman Leclerc \u00e8 partito pi\u00f9 di una volta dalla pole a Baku (le ultime 4, pari alla met\u00e0 dei GP di Baku).<\/p>\n “,”postId”:”0e8dbab8-fc18-45a4-8da3-d201343676f9″,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:34:58.905Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:34:58+0200″,”image”:{“imgSrc”:”https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/perez_vittoria_ipa.jpg”,”imgAlt”:”f1″,”imgCredits”:null,”imgCaption”:null},”altBackground”:true,”content”:”<\/p>\n VITTORIE PER TEAM<\/strong>. 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Tuttavia, la Ferrari non ha mai vinto: 5 pole e nessuna vittoria per un team in un circuito \u00e8 un record negativo assoluto nella storia della F1.<\/p>\n “,”postId”:”61869d35-6132-415b-96df-926b614702c5″,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:30:06.305Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:30:06+0200″,”image”:{“imgSrc”:”https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/f1 ferrari twitter leclerc baku 2025 box.jpg”,”imgAlt”:”F1″,”imgCredits”:null,”imgCaption”:null},”altBackground”:true,”content”:”<\/p>\n LECLERC, 4 POLE DI FILA E UN TABU’<\/strong>. Dal 2021 al 2024, il pilota monegasco ha centrato per ben 4 volte consecutive il migliori tempo nelle qualifiche in Azerbaijan. Ma in nessuna di queste occasioni \u00e8 poi riuscito a conquistare la vittoria: un tab\u00f9 che prover\u00e0 a sfatare, ma anche un record negativo da evitare. L’APPROFONDIMENTO<\/strong><\/a><\/p>\n “,”postId”:”56089e89-bfd6-4fb2-a886-b3719d877fc0″,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:28:48.269Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:28:48+0200″,”image”:{“imgSrc”:”https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/f1 getty baku vento bandiera.jpg”,”imgAlt”:”F1″,”imgCredits”:null,”imgCaption”:null},”altBackground”:true,”content”:”<\/p>\n IMPORTANZA DELLA POLE<\/strong>. A Baku il poleman ha vinto solo 2 volte su 8<\/p>\n “,”postId”:”0759d3d1-2bd7-4b36-b53d-d8b2d5c6b8d0″,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:27:24.770Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:27:24+0200″,”video”:{“videoId”:”1037274″,”videoPageUrl”:”https:\/\/video.sky.it\/sport\/formula1\/video\/f1-gp-baku-azerbaijan-recap-tempi-prove-libere-3-1037274″},”altBackground”:true,”content”:”<\/p>\n LIBERE 3 A NORRIS.<\/strong> Dopo le prime, il britannico della McLaren chiude in testa anche le terze libere: 1:41.223 il suo tempo. Secondo Verstappen, terzo Pastri , quarto Hamilton e quinto Antonelli. L\u2019altra Ferrari di Leclerc decima. Si torna in pista alle 14 per assegnare la pole e ci sar\u00e0 ancora da fare i conti con forti raffiche di vento. CRONACA E TEMPI<\/strong><\/a><\/p>\n “,”postId”:”dae9a875-5311-4efc-8b5f-0b60e70bfb56″,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:26:00.738Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:26:00+0200″,”video”:{“videoId”:”1037111″,”videoPageUrl”:”https:\/\/video.sky.it\/sport\/formula1\/video\/f1-gp-baku-azerbaijan-recap-tempi-prove-libere-2-1037111″},”altBackground”:true,”content”:”<\/p>\n LIBERE 2 A HAMILTON.<\/strong> Una gran bella Ferrari chiude al comando la seconda sessione di libere a Baku: primo Hamilton in 1:41.293 e secondo Leclerc in 1:41.367. McLaren ‘scivolosa’ee in difficolt\u00e0 con entrambi i piloti, con Norris a muro e ai box anzitempo per la rottura della sospensione. Piastri investigato per mancato rispetto del regime di bandiera gialla. Russell terzo, Antonelli quarto, poi Bearman e Verstappen. CRONACA E TEMPI<\/strong><\/a><\/p>\n “,”postId”:”ea10a68c-cf7c-4433-b885-a3dc32c32f1c”,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:25:08.681Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:25:08+0200″,”video”:{“videoId”:”1037046″,”videoPageUrl”:”https:\/\/video.sky.it\/sport\/formula1\/video\/f1-gp-baku-azerbaijan-recap-tempi-prove-libere-1037046″},”altBackground”:true,”content”:”<\/p>\n LIBERE 1 A NORRIS<\/strong>. Il britannico della McLaren centra il miglior tempo in 1:42.704, poi Piastri, Leclerc e Russell. Hamilton chiude tredicesimo dopo un contatto contro le barriere e una foratura all\u2019anteriore sinistra, Antonelli undicesimo. Sessione a lungo interrotta per problemi a un cordolo. Si riparte alle 14. CRONACA E TEMPI<\/strong><\/a><\/p>\n “,”postId”:”969d15ef-94b1-4758-9016-d97d939fb3ce”,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:22:00.137Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:22:00+0200″,”image”:{“imgSrc”:”https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/f1_video_sky_vasseur_vanzini_capelli.jpg”,”imgAlt”:”f1″,”imgCredits”:null,”imgCaption”:null},”altBackground”:true,”title”:”Il team con cui vi raccontiamo tutta la F1″,”content”:”<\/p>\n Telecronaca di Carlo Vanzini<\/strong>,in cabina di commento con\u00a0Marc Gen\u00e9<\/strong>.Analisi tecniche con Roberto Chinchero<\/strong>, Ivan Capelli <\/strong>e Matteo Bobbi<\/strong> alla Sky Sport Tech Room. Approfondimenti pre e postgara con Davide Camicioli <\/strong>affiancato per la parte tecnica da Vicky Piria<\/strong>, con i collegamenti in diretta con Mara Sangiorgio<\/strong>, inviata ai box.<\/p>\n “,”postId”:”008fdd2c-05ba-4b40-8fbe-2fbfad4e057e”,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}},{“timestamp”:”2025-09-20T10:21:31.389Z”,”timestampUtcIt”:”2025-09-20T12:21:31+0200″,”altBackground”:false,”title”:”Il resto del programma di oggi su Sky Sport F1 (canale 207)”,”content”:”<\/p>\n \\n <\/p>\n \\n <\/p>\n \\n <\/p>\n \\n <\/p>\n \\n <\/p>\n \\n <\/p>\n \\n <\/p>\n \\n <\/p>\n \\n<\/ul>\n “,”postId”:”0bfc961b-1331-4213-9c0e-c1ada6e93e5a”,”postLink”:{“title”:””,”url”:””,”imageSrc”:””}}]}” Leggi di pi\u00f9 <\/p>\n 1 minuto fa<\/p>\n IL CIRCUITO<\/strong>. Diciassettesimo Gran Premio della stagione, si passa da Monza al tracciato semicittadino di Baku<\/strong> che presenta caratteristiche molto particolari. Qui tutto sulle curve, le velocit\u00e0 e i giri da percorerre in gara. I DETTAGLI<\/strong><\/a><\/p>\n 2 minuti fa<\/p>\n LE GOMME.<\/strong> Il fornitore unco del Mondale ha scelto per il\u00a0Gran Premio dell\u2019Azerbaigian\u00a0la terna di mescole pi\u00f9 morbida della\u00a0gamma 2025, <\/strong>uno step quindi pi\u00f9 soft rispetto allo scorso anno. Torna infatti in pista la C6 come Soft \u2013 si era gi\u00e0 vista a Imola, Monaco e Montreal – mentre la C5 sar\u00e0 la Medium e la C4 la Hard. I DETTAGLI<\/strong><\/a><\/p>\n 2 minuti fa<\/p>\n ‘SETTEMBRE AZERO’.<\/strong> Per la seconda volta si corre qui a settembre dopo l\u2019anno scorso. Le edizioni precedenti si sono tenute a giugno o ad aprile.<\/p>\n 7 minuti fa<\/p>\n POLEMAN<\/strong>. 5 diversi in 8 edizioni (Rosberg, Hamilton, Vettel, Bottas, Leclerc). Solo il recordman Leclerc \u00e8 partito pi\u00f9 di una volta dalla pole a Baku (le ultime 4, pari alla met\u00e0 dei GP di Baku).<\/p>\n 7 minuti fa<\/p>\n VITTORIE PER TEAM<\/strong>. Il primato di vittorie \u00e8 di Red Bull, 4 (\u201917, \u201921, \u201922, \u201823) davanti a Mercedes (\u201916, ’18, \u201919).<\/p>\n 11 minuti fa<\/p>\n I TEAM E LA POLE A BAKU.<\/strong> La Ferrari prevale per pole: 5-3 sulla Mercedes. Tuttavia, la Ferrari non ha mai vinto: 5 pole e nessuna vittoria per un team in un circuito \u00e8 un record negativo assoluto nella storia della F1.<\/p>\n 12 minuti fa<\/p>\n LECLERC, 4 POLE DI FILA E UN TABU’<\/strong>. Dal 2021 al 2024, il pilota monegasco ha centrato per ben 4 volte consecutive il migliori tempo nelle qualifiche in Azerbaijan. Ma in nessuna di queste occasioni \u00e8 poi riuscito a conquistare la vittoria: un tab\u00f9 che prover\u00e0 a sfatare, ma anche un record negativo da evitare. L’APPROFONDIMENTO<\/strong><\/a><\/p>\n 14 minuti fa<\/p>\n IMPORTANZA DELLA POLE<\/strong>. A Baku il poleman ha vinto solo 2 volte su 8<\/p>\n 15 minuti fa<\/p>\n LIBERE 3 A NORRIS.<\/strong> Dopo le prime, il britannico della McLaren chiude in testa anche le terze libere: 1:41.223 il suo tempo. Secondo Verstappen, terzo Pastri , quarto Hamilton e quinto Antonelli. L\u2019altra Ferrari di Leclerc decima. Si torna in pista alle 14 per assegnare la pole e ci sar\u00e0 ancora da fare i conti con forti raffiche di vento. CRONACA E TEMPI<\/strong><\/a><\/p>\n 16 minuti fa<\/p>\n LIBERE 2 A HAMILTON.<\/strong> Una gran bella Ferrari chiude al comando la seconda sessione di libere a Baku: primo Hamilton in 1:41.293 e secondo Leclerc in 1:41.367. McLaren ‘scivolosa’ee in difficolt\u00e0 con entrambi i piloti, con Norris a muro e ai box anzitempo per la rottura della sospensione. Piastri investigato per mancato rispetto del regime di bandiera gialla. Russell terzo, Antonelli quarto, poi Bearman e Verstappen. CRONACA E TEMPI<\/strong><\/a><\/p>\n 17 minuti fa<\/p>\n LIBERE 1 A NORRIS<\/strong>. Il britannico della McLaren centra il miglior tempo in 1:42.704, poi Piastri, Leclerc e Russell. Hamilton chiude tredicesimo dopo un contatto contro le barriere e una foratura all\u2019anteriore sinistra, Antonelli undicesimo. Sessione a lungo interrotta per problemi a un cordolo. Si riparte alle 14. CRONACA E TEMPI<\/strong><\/a><\/p>\n 20 minuti fa<\/p>\n Il team con cui vi raccontiamo tutta la F1<\/p>\n Telecronaca di Carlo Vanzini<\/strong>,in cabina di commento con\u00a0Marc Gen\u00e9<\/strong>.Analisi tecniche con Roberto Chinchero<\/strong>, Ivan Capelli <\/strong>e Matteo Bobbi<\/strong> alla Sky Sport Tech Room. Approfondimenti pre e postgara con Davide Camicioli <\/strong>affiancato per la parte tecnica da Vicky Piria<\/strong>, con i collegamenti in diretta con Mara Sangiorgio<\/strong>, inviata ai box.<\/p>\n 21 minuti fa<\/p>\n Il resto del programma di oggi su Sky Sport F1 (canale 207)<\/p>\n\\n <\/p>\n
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