{"id":120196,"date":"2025-09-20T15:40:13","date_gmt":"2025-09-20T15:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/120196\/"},"modified":"2025-09-20T15:40:13","modified_gmt":"2025-09-20T15:40:13","slug":"vasseur-gomme-soft-sbagliate-per-lewis-max-con-quelle-ha-fatto-la-pole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/120196\/","title":{"rendered":"Vasseur: “Gomme Soft sbagliate per Lewis? Max con quelle ha fatto la pole”"},"content":{"rendered":"

Le aspettative sulle qualifiche della Ferrari erano molto alte. A Baku, la Rossa veniva da 4 pole position consecutive, tutte firmate da Charles Leclerc. Questa volta, per\u00f2, il monegasco ha concluso le sue prove contro la barriera, ancora prima di provare a fare il primo tentativo in Q3.<\/p>\n

Le qualifiche di Lewis Hamilton, invece, erano gi\u00e0 finite da qualche minuto: il 7 volte iridato si \u00e8 trovato eliminato addirittura in Q2 dopo aver invece mostrato un ritmo davvero promettente in tutte le tre sessioni di prove libere in Azerbaijan.<\/p>\n

Al termine delle qualifiche, il team principal della Ferrari, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, si \u00e8 concesso ai microfoni di Sky Sport F1 per il consueto punto post prove ufficiali.<\/p>\n

Vasseur, non il risultato che speravate. Lewis \u00e8 stato severo riguardo l’esecuzione del team per quanto riguarda le gomme e il carburante…<\/strong>
“Beh, il carburante no. Avevamo fatto tutto per permettere ai piloti di fare un giro lanciato. In qualifica non si pu\u00f2 imbarcare pi\u00f9 benzina in quei frangenti. Per quanto riguarda le gomme, tutti erano al limite. Ogni team e pilota con le Medium e le Soft. Se guardiamo la pole \u00e8 stata fatta con le Soft, ma il secondo tempo con Medium usate. E’ stato strano per tutti. Non penso che derivi da questo. Forse avevamo le gomme troppo fredde e non erano nella giusta finestra d’utilizzo, ma con le Soft \u00e8 stata fatta la pole”.<\/p>\n

\"Lewis <\/p>\n

Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n

Foto di: Bryn Lennon \/ Formula 1 \/ Getty Images<\/p>\n

Per quanto riguarda Leclerc, se avesse avuto la possibilit\u00e0 di provare di pi\u00f9 le Medium avrebbe potuto evitare l’incidente?<\/strong>
“Credo di s\u00ec, ma se avesse provato pi\u00f9 Medium ieri avremmo ridotto il numero di medium a nostra disposizione. Avevamo soltanto tre set di medie a disposizione. Ieri quella mescola era parsa molto meglio nelle libere, pi\u00f9 pronta. Ma con le raffiche di vento di oggi \u00e8 stato difficile portarle in temperatura. Anche per il freddo. E’ stata dura, ma non \u00e8 una scusa per noi”.<\/p>\n

La sensazione \u00e8 che la macchina fosse competitiva nella giusta finestra, ma poi tutto \u00e8 cambiato.<\/strong>
“S\u00ec, ma il giro di Charles fino al momento dell’incidente non era male. Non era a livello di Carlos ma era pi\u00f9 veloce di Norris fino a quel punto. Alcune cose sono andate storte. Sicuramente il risultato non \u00e8 quello che volevamo, anche a causa dell’incidente, ovviamente. Ma ora dobbiamo porre la nostra attenzione sulla gara e non mandare tutto all’aria perch\u00e9 le qualifiche sono andate male”.<\/p>\n

Pensate di poter fare qualcosa per domani in termini di strategie? Ci saranno tanti piloti forti che partiranno da dietro…<\/strong>
“S\u00ec, i valori sono rimescolati e a Baku \u00e8 difficile superare. Ci solo ali con meno carico e l’effetto DRS sar\u00e0 minore. Ma la gara sar\u00e0 lunga, si apriranno opportunit\u00e0 in pi\u00f9 per incidenti e situazioni varie. Dovremo essere bravi a reagire bene ai vari eventi che si presenteranno in gara. Lo abbiamo visto lo scorso anno con Norris che riusc\u00ec a rimontare dal fondo della griglia”.<\/p>\n

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