{"id":12139,"date":"2025-07-27T16:31:09","date_gmt":"2025-07-27T16:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/12139\/"},"modified":"2025-07-27T16:31:09","modified_gmt":"2025-07-27T16:31:09","slug":"cosi-la-levitazione-magnetica-proietta-la-cina-nel-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/12139\/","title":{"rendered":"cos\u00ec la levitazione magnetica proietta la Cina nel futuro"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.ilmessaggero.it\/t\/cina\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cina<\/a> ha svelato il suo nuovo gioiello tecnologico: un treno a levitazione magnetica capace di raggiungere i 600 chilometri orari. Presentato dalla CRRC (<a href=\"https:\/\/www.ilmessaggero.it\/t\/china\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">China<\/a> Railway Rolling Stock Corporation) durante la 17\u00aa Esposizione Ferroviaria Moderna di <a href=\"https:\/\/www.ilmessaggero.it\/t\/pechino\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pechino<\/a>, il treno \u00e8 l\u2019ultima evoluzione del progetto avviato anni fa da CRRC Qingdao Sifang, e punta a rivoluzionare il trasporto ferroviario ad alta velocit\u00e0 nel Paese. <strong>Il nuovo treno, ancora in fase di prototipo, \u00e8 destinato a collegare grandi metropoli come Pechino e <a href=\"https:\/\/www.ilmessaggero.it\/t\/shanghai\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Shanghai<\/a><\/strong>, riducendo il tempo di percorrenza a circa due ore e mezza. Un salto netto rispetto all\u2019attuale maglev di Shanghai, operativo a 430 km\/h, che gi\u00e0 detiene il primato per la velocit\u00e0 commerciale in Cina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Cina ha svelato il suo nuovo gioiello tecnologico: un treno a levitazione magnetica capace di raggiungere i&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12140,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,356,1537,90,89,15386,15387,386,15388,15389,243,11],"class_list":{"0":"post-12139","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-cina","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-levitazione-magnetica","15":"tag-maglev","16":"tag-pechino","17":"tag-shanghai","18":"tag-treni-maglev","19":"tag-ultima-ora","20":"tag-ultime-notizie"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}