{"id":121394,"date":"2025-09-21T08:09:09","date_gmt":"2025-09-21T08:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/121394\/"},"modified":"2025-09-21T08:09:09","modified_gmt":"2025-09-21T08:09:09","slug":"la-leggendaria-ferrari-testarossa-diventa-targa-oneoff-molto-speciale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/121394\/","title":{"rendered":"La leggendaria Ferrari Testarossa diventa Targa: OneOff molto speciale"},"content":{"rendered":"<p>Una reinterpretazione elegante, rispettosa e sorprendente di una delle pi\u00f9 leggendaria auto di sempre. Al Concours d\u2019Elegance Mari\u00ebnwaerdt, tenutosi nei Paesi Bassi dal 12 al 14 settembre, lo studio olandese <strong>Niels van Roij Design<\/strong> ha svelato una one-off capace di catturare l\u2019attenzione anche dei puristi: si chiama <strong>Guida Touring Sport (GTS)<\/strong> ed \u00e8, a tutti gli effetti, una <strong>Ferrari Testarossa Targa<\/strong>. O quasi.\u00a0Perch\u00e9 di ufficiale non c\u2019\u00e8 nulla \u2013 niente loghi, niente cavallino, nessun richiamo esplicito alla Casa di Maranello \u2013 ma la base \u00e8 autentica, e il risultato \u00e8 quanto di pi\u00f9 vicino si possa immaginare a un modello factory-built.\n<\/p>\n<p>Una Targa mai esistita<\/p>\n<p>La Ferrari Testarossa \u00e8 uno dei simboli degli anni \u201980. Bassa, larga, filante, con quelle inconfondibili lamelle laterali e il motore 12 cilindri da 4,9 litri montato posteriormente. Una supercar che non aveva bisogno di edizioni speciali per essere esclusiva. Eppure, un dettaglio mancava all\u2019appello: <strong>una variante Targa<\/strong>.<\/p>\n<p>Niels van Roij, designer gi\u00e0 noto per progetti sartoriali su base <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/rolls-royce-phantom-goldfinger-villa-d-este-007\/281173\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Rolls-Royce<\/a>, Tesla e Range Rover, ha deciso di colmare quel vuoto. Non con una replica, ma con una <strong>reinterpretazione artigianale<\/strong> che mescola estetica retro e tecnica moderna. La Guida Touring Sport nasce da un\u2019esemplare originale di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ferrari-marchio-testarossa-vittoria\/285734\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Testarossa<\/a> completamente smontato e ricostruito in oltre 3.000 ore di lavoro.<\/p>\n<p>Linea pura, tetto rimovibile integrato<\/p>\n<p>La sfida principale era proprio quella di <strong>integrare il tetto removibile<\/strong> senza compromettere le proporzioni originali della carrozzeria. Il risultato \u00e8 equilibrato: il montante centrale, rivestito in acciaio inox satinato, richiama le Targa classiche senza snaturare il profilo dell\u2019auto.<\/p>\n<p>Il tetto \u00e8 composto da due pannelli in carbonio che possono essere riposti in apposite borse realizzate su misura. Una soluzione funzionale e curata, che strizza l\u2019occhio alle supercar anni \u201980 ma con materiali attuali.\u00a0Per compensare la perdita di rigidit\u00e0 strutturale derivante dalla rimozione del tetto, sono stati effettuati <strong>rinforzi invisibili<\/strong> al telaio: sottoporta, attacchi delle portiere, tunnel centrale e porzioni della plancia sono stati riprogettati con materiali rinforzati. L\u2019obiettivo era mantenere la rigidit\u00e0 torsionale senza aggiungere peso eccessivo o alterare il comportamento dinamico della vettura.<\/p>\n<p>Interni ridisegnati, fascino analogico<\/p>\n<p>Anche l\u2019abitacolo \u00e8 stato profondamente rivisto, ma sempre nel rispetto dell\u2019originale. Le <strong>portiere<\/strong> sono nuove, con linee pi\u00f9 pulite; la <strong>plancia<\/strong> \u00e8 rivestita con pelle di alta qualit\u00e0 cucita a mano; gli <strong>accessori<\/strong>, come le leve del cambio in alluminio fresato o le borse per i pannelli del tetto, mostrano un livello di cura raro persino tra le one-off.<\/p>\n<p>Il linguaggio estetico \u00e8 volutamente ispirato agli anni \u201980, ma reinterpretato con lenti contemporanee. Luci morbide, superfici semplici, strumentazione analogica: tutto concorre a creare un\u2019esperienza visiva coerente e affascinante.\u00a0Il progetto \u00e8 stato documentato attraverso bozzetti, fotografie e un film ispirato al cinema di quel decennio. Una narrazione visiva che rafforza il concetto alla base dell\u2019intera operazione: non solo un\u2019auto personalizzata, ma un oggetto culturale, quasi da collezione museale.<\/p>\n<p>Un solo esemplare<\/p>\n<p>Come spesso accade per i progetti firmati da Niels van Roij, la Guida Touring Sport \u00e8 un esemplare unico commissionato da un cliente privato. Dopo l\u2019esposizione olandese, torner\u00e0 infatti al suo proprietario, che vive nel Principato di Andorra. Al momento, <strong>non sono previste repliche<\/strong>.<\/p>\n<p>Detto ci\u00f2, lo stesso designer ha lasciato aperta una porta: in presenza di una richiesta concreta e di un \u201cassegno sostanzioso\u201d, non \u00e8 escluso che il progetto possa avere un seguito. Del resto, i collezionisti che cercano modelli realmente irripetibili non mancano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una reinterpretazione elegante, rispettosa e sorprendente di una delle pi\u00f9 leggendaria auto di sempre. 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