L\u2019inconfondibile melodia del motore Ferrari e quell\u2019odore che sa di velocit\u00e0 e gran premio. Le Ferrari di Hamilton e Leclerc hanno sfilato per le strade di Milano nel pomeriggio di gioved\u00ec 6 marzo per l\u2019evento firmato dalla scuderia del cavallino rampante. All\u2019appuntamento hanno partecipato circa 11mila persone che hanno potuto ammirare la nuova rossa sul tracciato cittadino allestito tra via Paleocapa, via Jacini, piazza Castello, viale Gadio, via Minghetti.\u00a0<\/p>\n
Il calore del pubblico si \u00e8 fatto sentire: fiumi di appassionati hanno indossato cappellini e magliette rosse, sventolando le iconiche bandiere del Cavallino per spingere la scuderia all\u2019assalto di un titolo piloti che manca dal 2007. Il numero del giorno \u00e8 stato il 44, che ha brillato sulla monoposto di Hamilton, la grande novit\u00e0. \u201cAbbiamo saltato la scuola per essere qui\u201d si \u00e8 letto su uno dei cartelli mostrato con orgoglio da un gruppo di ragazze. E ancora, tra una miriade di messaggi: \u201cQuando ci chiedono il nostro colore preferito rispondiamo il Rosso Ferrari\u201d, \u201cLewis, portaci il Mondiale\u201d e \u201cCharles, tocca a te, proteggici ovunque\u201d, accanto alle foto dei due assi che hanno fatto sognare Maranello per la prossima stagione, al via con il Gran Premio d\u2019Australia di domenica 16 marzo.<\/p>\n
I riflettori si sono puntati sui piloti, ma anche sulla maestosa SF-25, la livrea che accompagner\u00e0 Hamilton e Leclerc nel campionato di Formula 1. Ha campeggiato al centro della piazza, accanto alle storiche monoposto del 2004 e 2006, con il Castello Sforzesco sullo sfondo. Uno scenario, quello scelto per presentare la partnership tra Ferrari e UniCredit, che ha rappresentato una fusione tra storia e modernit\u00e0. Hamilton e Leclerc, insieme al team manager Frederic Vasseur, sono stati i protagonisti della serata.<\/p>\n
Hamilton: “Lotteremo per il campionato”<\/p>\n
“Una cosa incredibile, tutta questa gente, mi piace l’ambiente e tutti questi tifosi, \u00e8 veramente speciale. Sono cresciuto essendo un tifoso Ferrari, sto vivendo il io sogno. La Ferrari \u00e8 speciale grazie a questo, alla passione per il team. Veramente bello\u201d, ha detto Charles Leclerc. Il monegasco ha fatto un giro con la ‘rossa’ del 2019 intorno alle strade adiacenti Piazza Castello simulando anche una sosta ai box per il cambio gomme e cimentandosi in alcuni ‘donuts’. “Bellissimo essere qui, proveremo a rendervi felici in questa stagione”, ha detto al Team Radio, Leclerc esaltando i tifosi.<\/p>\n
\u201cLottiamo per questo e pensiamo di poter lottare per il campionato. E con voi \u00e8 possibile. \u00c8 incredibile essere qui con voi\u201d, ha aggiunto il neoferrarista Lewis Hamilton ad una settimana dal via della nuova stagione.<\/p>\n
Ferrari a Milano: le strade chiuse<\/p>\n
Per consentire lo svolgimento della manifestazione sono state previste alcune modifiche alla viabilit\u00e0 e alla circolazione dei mezzi pubblici di superficie.\u00a0Come fa sapere il comune di Milano, oltre ai divieti previsti gi\u00e0 nelle scorse giornate, in via Paleocapa, via Jacini, piazza Castello, viale Gadio, via Minghetti, piazzale Cadorna, Foro Buonaparte l\u2019accesso pedonale e carraio alle abitazioni e alle attivit\u00e0 commerciali sar\u00e0 sempre garantito a\u00a0eccezione dell’arco temporale compreso tra le\u00a0ore 12 e le 20 circa, durante le prove e lo svolgimento dell\u2019evento.<\/p>\n
Fino alla mezzanotte del 7 marzo, chiusura al traffico veicolare di via Jacini;\u00a0fino\u00a0alle\u00a02 del 4 marzo, \u00e8 prevista la\u00a0chiusura al traffico veicolare di piazza Castello nel tratto compreso tra via Minghetti e viale Gadio. Fino alla mezzanotte del 6 marzo \u00e8 prevista la chiusura al traffico veicolare di via Paleocapa, via Minghetti, piazza Castello, via Jacini. La\u00a0chiusura parziale al traffico veicolare di piazzale Cadorna rester\u00e0 in vigore fino alle 12 della stessa giornata.<\/p>\n
Fino a mezzanotte di gioved\u00ec rester\u00e0 in vigore la chiusura totale al traffico veicolare di piazzale Cadorna e Foro Buonaparte.<\/p>\n
Chiusa anche la fermata della metro M1 Cairoli<\/p>\n
Dalla mezzanotte del 4 marzo fino alle ore 6 del 7 marzo sono previste, anche, modi\u00adche alla sosta: fare attenzione ai cartelli di divieto posizionati nella zona interessata.\u00a0Dalle ore 15 del 6 marzo fino alla fine dell\u2019evento sar\u00e0 chiusa la fermata M1 di Cairoli.\u00a0Per raggiungere piazza Castello\u00a0usate\u00a0Cadorna, Cordusio o Lanza.<\/p>\n
La polemica degli ambientalisti<\/p>\n
“La Formula 1 aveva gi\u00e0 \u2018occupato\u2019 la citt\u00e0 con tanto di \u2018prove libere\u2019, l\u2019ultima volta nel 2018 in Darsena”, lamenta Legambiente che poco prima dell’avvio della manifestazione ha diffuso una nota con le proprie perplessit\u00e0. “Una citt\u00e0 che in materia di mobilit\u00e0 sostenibile sta faticosamente cercando di allinearsi alle altre citt\u00e0 europee – proseguono -, non pensa\u00a0neanche un momento alla caduta di stile e a tutte le realt\u00e0, anche interne allo stesso Comune di Milano,\u00a0lavorano per ridurre il carico anche culturale dell\u2019attuale livello di motorizzazione”.\u00a0<\/p>\n
Per l’associazione ci si sarebbe potuti limitare allo show statico, che forse avrebbe avuto un impatto diverso. “Allestendo invece\u00a0un vero e proprio circuito\u00a0per far sfrecciare in citt\u00e0 le monoposto da gara\u00a0il messaggio \u00e8 davvero inopportuno: in centro a Milano si pu\u00f2 andare forte, fare rumore, derogando inoltre ai parametri di Area B\u00a0(l\u2019evento si svolger\u00e0 con Area B attiva). Non risulta patrocinio ufficiale da parte del Comune,\u00a0ma il permesso \u00e8 stato comunque accordato”, conclude Legambiente.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019inconfondibile melodia del motore Ferrari e quell\u2019odore che sa di velocit\u00e0 e gran premio. Le Ferrari di Hamilton…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":121737,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,368,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-121736","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-ferrari","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}