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Trecento persone in bicicletta per pedalare lungo la storia del ciclismo legnanese<\/strong> \u2013 e non solo -, guardando al futuro su due ruote. Legnano indossa ancora una volta i panni di \u201cpiccola capitale del ciclismo per l\u2019ultima domenica d\u2019estate con \u201cBicincitt\u00e0\u201d<\/strong>, la biciclettata fra protagonisti del ciclismo e storia locale che si \u00e8 conclusa con l\u2019inaugurazione della nuova velostazione cittadina. L\u2019iniziativa \u00e8 stata organizzata nel perimetro di AttivaMente, il progetto promosso da Palazzo Malinverni per le Cultural Olympiad<\/strong>, percorso di accompagnamento verso le Olimpiadi di Milano-Cortina 2026 finalizzato a promuovere sport, inclusione e partecipazione civica.<\/p>\n Galleria fotograficaBicincitt\u00e0: una biciclettata a Legnano fra intitolazioni, storia e novit\u00e0 come la velostazione 4 di 44<\/p>\n A dare il via alla biciclettata, che per l\u2019intera mattinata ha visto grandi e piccini pedalare \u201criappropriarsi\u201d di alcuni luoghi simbolo della citt\u00e0, \u00e8 stata l\u2019intitolazione della ciclabile che costeggia il Parco Castello a Legnano lungo via per San Giorgio<\/a><\/strong>, fino all\u2019ingresso del polmone verde, ad Alfonsina Strada<\/strong>, la prima donna a partecipare al Giro d\u2019Italia. Da l\u00ec la pedalata si \u00e8 diretta verso l\u2019Oltrestazione, fermandosi in via XX Settembre all\u2019altezza dell\u2019incrocio con via Pisacane, nelle vicinanze della sede della prima fabbrica di biciclette Legnano<\/strong> all\u2019interno dell\u2019attuale Tecnocity: l\u00ec Gianni Cattaneo, presidente di Testimonianze Tecnico Storiche del Lavoro Legnanese, ha fatto rivivere la storia delle inconfondibili bici verde oliva.<\/p>\n Poi tutti di nuovo in sella alla volta di Mazzafame, arrivando fino al semaforo della Duplimatic, sede dell\u2019ultima fabbrica delle biciclette Legnano<\/strong>, dove c\u2019\u00e8 stata la seconda sosta per ascoltare le spiegazioni di Marco Borroni di Bicipace. L\u2019ultima tappa \u00e8 stata infine alla stazione, dove \u00e8 stata inaugurata la nuova velostazione<\/strong>, realizzata nel portico dell\u2019ex Magazzino merci delle Ferrovie grazie a un finanziamento di 179.600 euro del Ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica nell\u2019ambito del progetto \u201cL\u2019Alto Milanese va in mobilit\u00e0 sostenibile\u201d. Da l\u00ec, ripassando per le vie del centro, i ciclisti sono tornati al Castello, costeggiando anche il murale \u201cOltre la vetta\u201d<\/strong> realizzato sulla parete sdelle scuole Bonvesin de la Riva, per il rinfresco finale e per ascoltare i brani dedicati alle due ruote cantati da Walzer Carluccio.<\/p>\n Le biciclette Legnano<\/p>\n Nel 1902 a Legnano nasce la Wolsit Officine Legnanesi Automobili<\/strong>, nel cui consiglio siede, tra gli altri, Franco Tosi, che fin dalle origini produce anche biciclette. La Wolsit nel 1912 inizier\u00e0 a produrre anche aeroplani, ma il nuovo ramo produttivo si riveler\u00e0 una d\u00e9b\u00e2cle, tanto che dopo tre anni l\u2019azienda finir\u00e0 in liquidazione. La comprer\u00e0 Emilio Bozzi, ed \u00e8 con lui che l\u2019azienda cambier\u00e0 il nome in \u201cLegnano\u201d<\/strong>. Stesso nome della societ\u00e0 ciclistica nata in seno alla fabbrica, che vedr\u00e0 pedalare per i suoi colori, tra gli altri, Alfredo Binda, Gino Bartali e Fausto Coppi<\/strong>, conquistando complessivamente dal 1907 al 1966 sette Campionato del mondo di ciclismo su strada, 15 Campionati italiani di ciclismo su strada, 16 Giri d\u2019Italia, 2 Tour de France, 10 Milano -Sanremo, 10 Giri del Piemonte e 14 Giri di Lombardia.<\/p>\n La prima sede della Legnano, da 12mila metri quadri, sar\u00e0 nell\u2019attuale Tecnocity, l\u2019ultima, da ben 22mila, nello stabilimento poi passato a Duplomatic in piazza Bozzi, progettato dall\u2019ingegnere Gigi Gh\u00f2 e costruito nei primi anni \u201960. In quegli anni la produzione toccava quota 150mila biciclette l\u2019anno di 80 modelli diversi. Lo stabilimento legnanese viene chiuso nel 1971 complice la crisi del mercato delle biciclette<\/strong>, e la produzione viene trasferita a Treviso. Dagli anni \u201970 in poi per l\u2019azienda si apre una fase di declino, fino al passaggio del marchio all\u2019azienda Bianchi, all\u2019epoca controllata dal Gruppo Piaggio, nel 1987<\/strong>. Dieci anni dopo, poi, i marchi Legnano e Bianchi passeranno\u00a0al gruppo svedese Cycleurope AB. Il marchio Legnano, infine, nel 2012 passer\u00e0 all\u2019azienda \u201cCicli Esperia\u201d di Cavarzere<\/strong>.<\/p>\n ![\"Bicincitt\u00e0\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/bicincitta-1945135.610x431.jpg\")
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