{"id":122139,"date":"2025-09-21T16:57:08","date_gmt":"2025-09-21T16:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/122139\/"},"modified":"2025-09-21T16:57:08","modified_gmt":"2025-09-21T16:57:08","slug":"domenica-sotto-le-aspettative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/122139\/","title":{"rendered":"Domenica sotto le aspettative"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Lewis, partito con le gomme Hard, ha superato Alonso al primo giro ed \u00e8 salito in decima posizione.<\/li>\n<li>Nello stesso giro \u00e8 stata chiamata la Safety Car a seguito dell\u2019incidente di Oscar Piastri.<\/li>\n<li>Alla ripartenza, Charles, partito con le Medium, ha superato prima Lando Norris e poi Isack Hadjar, portandosi in settima posizione.<\/li>\n<li>Al giro 7 Lewis ha superato Hadjar per la nona posizione, sfruttando bene il DRS.<\/li>\n<li>Al giro 20 Charles \u00e8 rientrato ai box per montare le Hard, per tentare l\u2019undercut su Norris, ed \u00e8 rientrato in pista in dodicesima posizione. Successivamente \u00e8 rimasto bloccato a lungo dietro Lawson, rallentato anche da un piccolo problema alla Power Unit.<\/li>\n<li>Al giro 37 Lewis \u00e8 rientrato per montare le Medium ed \u00e8 tornato in pista dietro a Charles.<\/li>\n<li>A 10 giri dalla fine Norris ha superato Charles, scivolato cos\u00ec in ottava posizione. A quel punto Charles e Lewis si sono scambiati di posizione, poich\u00e9 Lewis aveva pi\u00f9 margine con le gomme per andare a caccia di Norris, ma non \u00e8 poi riuscito a sferrare l\u2019attacco. Il piano del team era quindi di invertire nuovamente le posizioni all\u2019ultimo giro, tuttavia non c\u2019\u00e8 stato abbastanza tempo per farlo e sotto la bandiera a scacchi Lewis ha concluso ottavo, con Charles subito dietro in nona posizione.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>Lewis Hamilton #44<\/b><\/p>\n<p>Non \u00e8 il risultato a cui puntavamo e chiaramente \u00e8 deludente. Oggi mi sono sentito pi\u00f9 a mio agio in macchina e il bilanciamento era migliore, ma era difficile avvicinarsi alle vetture davanti perch\u00e9 avevano un passo molto veloce.<br \/>&#13;<br \/>\nLa qualifica \u00e8 un passaggio fondamentale e questo weekend non l\u2019abbiamo massimizzata. La nostra scelta di assetto e l\u2019esecuzione in qualifica non sono state ideali, e questo ci ha fatti partire pi\u00f9 indietro di quanto avremmo dovuto. Lottare per l\u2019ottavo e il nono posto non riflette il potenziale che avevamo se tutto fosse andato per il verso giusto.<br \/>&#13;<br \/>\nNelle prossime settimane ci focalizzeremo su come migliorare la prestazione in qualifica. Il team e i meccanici hanno fatto un ottimo lavoro oggi e sono loro grato per l\u2019impegno. Adesso \u00e8 il momento di fare il punto della situazione per tornare pi\u00f9 forti a Singapore.<\/p>\n<p><b>Charles Leclerc #16<\/b><\/p>\n<p>Oggi ci\u00f2 che contava era avere la strategia giusta, nel senso che alcune vetture sono partite con le Hard e altre con le Medium, e la cosa pi\u00f9 importante per poter avanzare era trovarsi nel gruppo pi\u00f9 veloce di macchine che avevano le stesse gomme. Sono rimasto bloccato dietro a Liam (Lawson) per gran parte del secondo stint. Lui era su una strategia diversa con le Medium mentre io in quel momento avevo le Hard, quindi non potevo superarlo. Ho anche avuto un piccolo problema alla Power Unit per alcuni giri, il che significa che non siamo riusciti a mostrare il nostro vero passo.<br \/>&#13;<br \/>\nAlla fine, ci\u00f2 che ha avuto il maggiore impatto sulla nostra corsa \u00e8 stato il risultato in qualifica. Ho commesso un errore in Q3 e mi sono ritrovato a partire dalla P10. Puntare a un P8 o P9 in gara non \u00e8 il mio obiettivo, e non sono posizioni per cui mi interessa lottare. Dobbiamo resettare e tornare pi\u00f9 forti nelle prossime gare. Quest\u2019anno a Baku le temperature erano pi\u00f9 basse che mai, e questo ha influito sulla nostra performance per come siamo riusciti a far lavorare le gomme. Con temperature pi\u00f9 alte la situazione dovrebbe migliorare, quindi guardo a Singapore con fiducia e spero che l\u00ec saremo in condizioni migliori.<br \/>&#13;<br \/>\nCongratulazioni a Carlos (Sainz) per il suo primo podio con la Williams, ha fatto un weekend solido e sono felice per il suo risultato.<\/p>\n<p><b>Fred Vasseur<\/b> Team Principal<\/p>\n<p>Non possiamo essere soddisfatti di un ottavo e un nono posto. Siamo partiti dietro a Norris e abbiamo finito dietro di lui, questa \u00e8 la realt\u00e0 delle cose su questa pista. Abbiamo avuto un problema con il motore di Charles che ora dobbiamo investigare e, anche se era marginale, \u00e8 stato sufficiente a impedirgli di superare in rettilineo, il che spiega perch\u00e9 siamo rimasti bloccati dietro Lawson. Il principale rimpianto \u00e8 per ieri, perch\u00e9 avevamo il passo per fare un lavoro migliore in qualifica ed \u00e8 l\u00ec che ci siamo giocati il weekend. \u00c8 incoraggiante che il passo ci fosse, ma frustrante non averlo capitalizzato, perch\u00e9 ci sono due parti del lavoro: una \u00e8 la pura prestazione e l\u2019altra \u00e8 l\u2019esecuzione. In termini di prestazione abbiamo fatto un passo avanti dopo Spa, ma esserci qualificati P10 e P12 ieri non era quello che ci aspettavamo. Ora \u00e8 importante identificare le aree nelle quali avremmo potuto fare meglio, perch\u00e9 abbiamo commesso qualche errore e abbiamo fatto qualche scelta sbagliata. So che Charles si \u00e8 preso la responsabilit\u00e0 per come \u00e8 andata la qualifica, ma dobbiamo lavorare sulla nostra esecuzione per tornare pi\u00f9 forti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lewis, partito con le gomme Hard, ha superato Alonso al primo giro ed \u00e8 salito in decima posizione.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":122140,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[3004,80677,29055,3403,1770,683,1771,1537,90,89,2244,1782,7652,245,244],"class_list":{"0":"post-122139","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-3004","9":"tag-azerbaijan-grand-prix","10":"tag-baku","11":"tag-charles-leclerc","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italy","18":"tag-lewis-hamilton","19":"tag-scuderia-ferrari","20":"tag-sf-25","21":"tag-sport","22":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}