{"id":1222,"date":"2025-07-22T18:37:27","date_gmt":"2025-07-22T18:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/1222\/"},"modified":"2025-07-22T18:37:27","modified_gmt":"2025-07-22T18:37:27","slug":"dalligna-i-rivali-alzano-la-testa-pensiamo-a-lavorare-piu-che-alle-vacanze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/1222\/","title":{"rendered":"Dall’Igna: “I rivali alzano la testa, pensiamo a lavorare pi\u00f9 che alle vacanze”"},"content":{"rendered":"

Quello di Brno \u00e8 stato l’ennesimo weekend dalle due facce per la Ducati. Quella vincente \u00e8 stata ancora una volta quella di Marc Marquez<\/a>, che \u00e8 diventato il primo pilota nella storia della Casa di Borgo Panigale a portarsi a casa cinque Gran Premi consecutivi, facendo cos\u00ec salire a cinque anche il conto delle sue doppiette.<\/p>\n

Quella pi\u00f9 delusa invece \u00e8 sempre quella di Pecco Bagnaia, che con la prima pole position stagionale si era illuso di poter vivere un fine settimana dal sapore diverso, ma \u00e8 stato sfortunatissimo nella Sprint, perch\u00e9 un problema di elettronica si \u00e8 visto segnalare sul dashboard che la pressione della gomma anteriore era troppo bassa. Cosa che lo ha indotto a rallentare quando era secondo per trovare un scia e chiudendo solo settimo. Nella gara lunga poi \u00e8 incappato nelle sue consuete difficolt\u00e0 di questa stagione e alla fine si \u00e8 dovuto accontentare di piazzarsi quarto, ad un soffio dal gradino pi\u00f9 basso del podio, occupato da Pedro Acosta<\/a>.<\/p>\n

Nonostante queste vicissitudini, Gigi Dall’Igna sembra convinto che il Gran Premio di Repubblica Ceca sia stato positivo anche per il piemontese: “Marc ha fatto cinque doppiette di fila, quindi direi che i numeri parlano da soli. Anche Pecco ha fatto una bella gara e ha girato forte fino alla fine. Speravo che riuscisse a prendere il podio, perch\u00e9 credo che se lo meritasse. Non che Acosta avesse fatto una brutta gara, per carit\u00e0, per\u00f2 Pecco si meritava un po’ di soddisfazione in pi\u00f9 anche per quello che \u00e8 successo nella Sprint. Resta il fatto che ha fatto due belle gare, con un passo da prime posizioni”, ha detto il direttore generale di Ducati Corse ai microfoni di Sky Sport MotoGP.<\/p>\n

Dopo una buona partenza, Bagnaia ha accusato un calo per qualche giro, ritrovando poi il ritmo nel finale. “Io credo che sia colpa del bilanciamento che ha la moto quando si scarica il serbatoio. Ha una distribuzione dei pesi che \u00e8 un po’ differente e questo pu\u00f2 un po’ influenzare la guida e le sensazioni che ha Pecco”, \u00e8 stata la spiegazione di Dall’Igna. “Diciamo che questi problemi li stiamo via via mettendo da parte, anche se chiaramente restano, c’\u00e8 ancora qualcosa da limare. Ma stiamo lavorando forte insieme a lui e credo che riusciremo a venirne fuori. Ripeto, qui ha fatto probabilmente il suo miglior weekend, perch\u00e9 ha fatto la pole position e ha fatto due belle gare. E’ stato sfortunato per colpa nostra e quindi sento veramente questa responsabilit\u00e0”.<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Francesco Bagnaia, Ducati Team<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Quando poi gli \u00e8 stato domandato cosa lo renda cos\u00ec convinto che la soluzione dei problemi di Pecco sia pi\u00f9 vicina, ha detto: “Dato che ha fatto la prima pole position dell’anno, questo \u00e8 sicuramente un passo avanti rispetto a tutte le altre gare. Ma poi devo dire che ha fatto due ottime gare, al di l\u00e0 di come poi sono finite. Ma le ha fatte con dei tempi al livello dei primi, ha avuto solo 3-4 giri all’inizio in cui erano leggermente pi\u00f9 alti, ma poi \u00e8 andato a riprenderli. Ha fatto il terzo giro veloce in gara e secondo me sono dei segnali chiari che sta andando meglio”.<\/p>\n

Dall’Igna poi ha fatto chiarezza anche su quanto accaduto sulla moto del tre volte iridato nella Sprint di sabato: “Noi abbiamo un software che verifica tante cose sulla moto ed una di questa \u00e8 la pressione della gomma anteriore. In griglia abbiamo avuto un problema di inizializzazione di queste strategie, quindi abbiamo dovuto fare qualcosa manualmente. Abbiamo un sistema che noi chiamiamo antipanico, che ci guida in questo tipo di attivit\u00e0, e purtroppo una delle cose non \u00e8 andata per il verso giusto, quindi ha avuto una segnalazione sul dashboard che non era corretta”.<\/p>\n

“Questo \u00e8 quello che \u00e8 successo molto semplicemente. Le cose da verificare sono veramente tante, come ad esempio anche il consumo della benzina, quindi richiedono tutte una particolare attenzione. Quando succedono questi problemi, soprattutto in griglia, \u00e8 facile che succeda qualche piccolo inghippo. Stiamo ovviamente lavorando per diventare pi\u00f9 solidi anche da questo punto di vista”.<\/p>\n

Ora arriva la pausa estiva, perch\u00e9 i motori staranno spenti fino al weekend di Ferragosto, quando le ostilit\u00e0 ripartiranno in Austria. L’ingegnere veneto per\u00f2 ha spiegato che sar\u00e0 una pausa all’insegna del lavoro alle porte di Bologna perch\u00e9, nonostante le 22 vittorie raccolte fin qui quest’anno tra gare lunghe e Sprint, la concorrenza si \u00e8 rifatta sotto: “Gli altri hanno alzato veramente la testa, quindi mi sembra il caso di ritornare a lavorare pi\u00f9 che a pensare alle vacanze. Fino ad ora la stagione \u00e8 stata molto positiva, ma il vantaggio che avevamo ad inizio stagione si \u00e8 via via assottigliato, quindi credo che sia il caso di rimettersi a studiare”.<\/p>\n

\"Marc <\/p>\n

Marc Marquez, Ducati Team<\/p>\n

Foto di: Ducati Corse<\/p>\n

“Tutti gli altri hanno sicuramente pi\u00f9 concessioni di noi, a partire dal numero di gomme a disposizione per sviluppare le moto. Noi quest’anno, tra l’altro, eravamo stati molto conservativi con gli sviluppi che abbiamo portato ad inizio stagione, quindi era preventivabile che ci fosse un livellamento delle prestazioni verso met\u00e0 stagione. Credo quindi che sia arrivato il momento di trovare delle soluzioni migliori rispetto a quelle che abbiamo”.<\/p>\n

Infine, ha fatto il punto anche sul discorso legato al congelamento dei motori per la prossima stagione, spiegando che i piloti Ducati potranno scegliere liberamente quale specifica utilizzare tra quella 2025 e quella 2024, essendo entrambe omologate: “C’\u00e8 la possibilit\u00e0 di cambiare. Ci sono due specifiche e l’importante \u00e8 stare all’interno di queste due specifiche, poi noi possiamo scegliere quale usare con quale pilota”.<\/p>\n

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