{"id":122404,"date":"2025-09-21T20:14:12","date_gmt":"2025-09-21T20:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/122404\/"},"modified":"2025-09-21T20:14:12","modified_gmt":"2025-09-21T20:14:12","slug":"montmelo-gara-2-deligny-tiene-a-bada-clerot-de-palo-e-slater-pari-punti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/122404\/","title":{"rendered":"Montmel\u00f2, gara 2 Deligny tiene a bada Clerot De Palo e Slater, pari punti"},"content":{"rendered":"

Giulia Rango<\/strong><\/p>\n

Enzo Deligny (R-Ace) si \u00e8 imposto in gara 2 a Montmel\u00f2 portando a tre il conto delle sue vittorie stagionali, dopo quelle di Spa e Imola. Il francese, ha comandato la corsa dal primo all\u2019ultimo giro, senza sbavature. Subito dietro, ha chiuso Pedro Clerot (VAR), che nel finale ha provato a mettere pressione al leader. Per entrambi, si tratta di un risultato importante anche in ottica campionato: dopo otto round, i due sono ora secondi a pari merito con 198 punti, a -28 dalla vetta. <\/p>\n

Vetta che vede Matteo De Palo (Trident) e Freddie Slater (Prema) appaiati a quota 226, questa volta tutti \u00e8 due gi\u00f9 dal podio e rispettivamente quinto e settimo al traguardo. I primi quattro in classifica sono ora racchiusi in meno di 30 punti. A due round dalla fine, la lotta al titolo \u00e8 apertissima e ogni dettaglio pu\u00f2 fare la differenza. A completare il podio, ci ha pensato Akshay Bohra (R-Ace), autore di una gara solida in difesa su Evan Giltaire (ART), quarto. Tutto sommato un buon risultato per il francese, soprattutto rispetto alle ultime uscite.<\/p>\n

La gara \u00e8 partita dietro la safety-car a causa di “condizioni di grip non uniformi sulla griglia”. Niente standing start quindi, ma ci ha pensato Slater a movimentare le cose. Alla ripartenza, le posizioni sono rimaste congelate, dando l\u2019impressione di una gara statica. Ma pochi minuti dopo, la safety \u00e8 tornata in pista per un contatto tra Giovanni Maschio (RPM) e Edouard Borgna (G4 Racing): l\u2019italiano \u00e8 stato colpito dal francese sulla posteriore sinistra ed \u00e8 finito in ghiaia, costretto al ritiro.<\/p>\n

Alla seconda ripartenza, \u00e8 emerso proprio Slater, che in quel momento era settimo, alle spalle di De Palo. Il classe 2008 ha messo a segno un doppio sorpasso spettacolare: prima all\u2019esterno su De Palo, poi all\u2019interno su Michael Belov (CL Motorsport). A quel punto si \u00e8 accodato al trenino per la terza posizione, in lotta con Bohra e Giltaire.<\/p>\n

Nel finale non \u00e8 mancato il caos. Giltaire ha tentato l\u2019attacco su Bohra, ma ha tagliato la pista prendendo la via di fuga. Rientrato davanti, ha dovuto restituire la posizione, perdendo lo slancio. Slater ne ha approfittato superandolo, ma all\u2019ultimo giro ha commesso un errore nel curvone finale che ha permesso a Giltaire di ripassare.\u00a0De Palo, settimo al traguardo dietro a Belov, pu\u00f2 tirare un sospiro di sollievo: niente \u00e8 perduto.<\/p>\n

Da segnalare la bella rimonta di Taito Kato (ART), da dodicesimo a ottavo, seguito da Hiyu Yamakoshi (VAR) e Jin Nakamura (R-Ace) a completare la top 10. Un trio tutto giapponese che sta dimostrando ottime qualit\u00e0.<\/p>\n

A fine gara, i commissari sportivi hanno comminato ad Enzo Deligny una penalit\u00e0 di quattro posizioni <\/strong>sullo schieramento di partenza della prossima gara (Hockenheim) per non avere rispettato la distanza adeguata, richiesta dal regolamento, dalla safety-car<\/p>\n

Domenica 21 settembre 2025, gara 2<\/strong><\/p>\n

1 – Enzo Deligny – R-Ace – 18 giri
2 – Pedro Clerot – Van Amersfoort – 0\u201d386
3 – Akshay Bohra – R-Ace – 10\u201d816
4 – Evan Giltaire – ART – 12\u201d093
5 – Freddie Slater – Prema – 12\u201d289
6 – Michael Belov – CL Motorsport – 14\u201d565
7 – Matteo De Palo – Trident – 14\u201d966
8- Taito Kato – ART – 15\u201d468
9 – Hiyu Yamakoshi – Van Amersfoort – 15\u201d680
10 – Jin Nakamura – R-Ace – 17\u201d756
11 – Rashid Al Dhaheri – Prema – 18\u201d070
12 – Kanato Le – ART – 18\u201d841
13 – Jack Beeton – Prema – 19\u201d636
14 – Santiago Ramos – RPM – 20\u201d368
15 – Ruiqi Liu – Trident – 23\u201d852
16 – Dion Gowda – Van Amersfoort – 25\u201d259
17 – Nikita Bedrin – Sainteloc – 25\u201d668
18 – Edu Robinson – G4 Racing – 26\u201d330
19 – Mac\u00e9o Capietto – RPM – 27\u201d228
20 – Yuanpu Cui – Prema – 27\u201d958
21 – Tim Gerhards – Sainteloc – 28\u201d258
22 – Saqer Al Maosherji – G4 Racing – 31\u201d282
23 – Nandhavud Bhirombhakdi – Trident – 32\u201d102
24 – Edouard Borgna – G4 Racing – 35\u201d603
26 – Yaroslav Veselaho – Sainteloc – 36\u201d264<\/p>\n

Ritirato<\/strong>
Giovanni Maschio<\/p>\n

Il campionato<\/strong>
1.De Palo, Slater 226; 2.Clerot, Deligny 198; 4.Bohra 133; 5.Giltaire 125; 6.Al Dhaheri 95; 7.Yamakoshi 88; 8.Kato 71; 9.Bedrin 64; 10.Nakamura 63; 11.Beeton 32; 12.Le 25; 13.Gowda 22; 14.Belov 21; 15.Bhirombhakdi 20; 16.Maschio 4; 17.Liu, Eyckmans 2; 19.Francot 1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Giulia Rango Enzo Deligny (R-Ace) si \u00e8 imposto in gara 2 a Montmel\u00f2 portando a tre il conto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":122405,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[8776,1770,683,1771,1537,90,89,3352,245,244],"class_list":{"0":"post-122404","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-corse","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-racing","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}