{"id":123051,"date":"2025-09-22T06:22:10","date_gmt":"2025-09-22T06:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/123051\/"},"modified":"2025-09-22T06:22:10","modified_gmt":"2025-09-22T06:22:10","slug":"toyota-ha-un-trucco-per-incoraggiare-la-ricarica-delle-auto-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/123051\/","title":{"rendered":"Toyota ha un trucco per incoraggiare la ricarica delle auto plug-in"},"content":{"rendered":"

Considerate un ponte verso l\u2019elettrico puro, le\u00a0auto ibride plug-in<\/strong>\u00a0andrebbero guidate quotidianamente solo quando l\u2019autonomia a batterie \u00e8 superiore al percorso da fare. Ma troppo spesso capita che gli automobilisti non effettuino alcuna ricarica<\/strong>, limitandosi al pieno di benzina e vanificando l\u2019obiettivo green del doppio motore.<\/p>\n

Adesso, per\u00f2, Toyota<\/strong> offre una soluzione che sfrutta le cosiddette scienze comportamentali<\/strong>\u00a0per aumentare le visite alle colonnine. Il centro di ricerca del costruttore giapponese ha infatti sviluppato un\u2019app per smartphone<\/strong> che incoraggia i proprietari di veicoli a collegare la spina al momento opportuno.<\/p>\n

Come funziona<\/p>\n

A differenza delle app tradizionali, che bombardano l\u2019utente di notifiche, la ChargeMinder<\/strong> della Casa nipponica invia \u201cPromemoria di ricarica just-in-time\u201d, che compaiono quando l\u2019automobilista PHEV \u00e8 pi\u00f9 propenso a ricaricare ma potrebbe dimenticarsene o distrarsi.<\/p>\n

L\u2019app considera sia l\u2019ora che una serie di dati provenienti dalla vettura per inviare la notifica nel momento migliore. C\u2019\u00e8 anche un tocco di gamification, con serie di ricariche consecutive, riepiloghi e quiz che intrattengono l\u2019utente. Pu\u00f2 sembrare un dettaglio, ma la Casa sostiene che l\u2019effetto sul comportamento reale di diversi proprietari statunitensi \u00e8 stato positivo.<\/p>\n

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\"App<\/p>\n

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\n Fonte: Toyota <\/p>\n

Esperimenti in USA e Giappone<\/p>\n

Il costruttore ha condotto due studi per valutarne l\u2019efficacia dell\u2019idea. Negli USA circa 100 proprietari PHEV hanno partecipato come volontari retribuiti per chiarire se l\u2019app aiutasse davvero a ricaricare pi\u00f9 spesso. In Giappone, altri 100 volontari l\u2019hanno usato per favorire l\u2019uso di energia rinnovabile durante la ricarica.<\/p>\n

Entrambi i gruppi hanno utilizzato ChargeMinder per 5 settimane. In ogni Paese i volontari sono stati assegnati casualmente a un gruppo di trattamento (che riceveva notifiche puntuali) o a un gruppo di controllo (che non ne riceveva).<\/p>\n

Negli Stati Uniti, i proprietari PHEV che ricevevano i promemoria hanno aumentato le ricariche del 10% rispetto al gruppo di controllo. Le notifiche hanno inoltre accresciuto del 16% la soddisfazione verso il veicolo, portandola a un tondo tondo 100%.<\/p>\n

\"App<\/p>\n

Foto di: Toyota<\/p>\n

Nel Paese del Sol Levante l\u2019app \u00e8 stata adattata per privilegiare la ricarica durante le ore di picco solare. Il risultato \u00e8 stato un cambiamento del comportamento del 59%, con quasi 30 minuti in pi\u00f9 di ricarica diurna al giorno per veicolo, sfruttando cos\u00ec pi\u00f9 energia solare.<\/p>\n

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\u00abLa tecnologia non \u00e8 l\u2019unico modo per ridurre le emissioni: contano anche le scelte delle persone\u00bb, ha dichiarato Gill Pratt<\/a>, Chief Scientist di Toyota Motor Corporation e ceo del Toyota Research Institute.<\/p>\n

\u00abQuesta ricerca dimostra come interventi comportamentali basati sulla scienza possano aiutarci a tagliare le emissioni di carbonio il pi\u00f9 possibile e nel minor tempo possibile, aumentando al contempo la soddisfazione dei clienti\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

L\u2019app ChargeMinder non \u00e8 ancora disponibile al pubblico, ma Toyota<\/a> ha fatto sapere che condurr\u00e0 altri test su nuovi gruppi di utenti. Nel lungo periodo, potrebbe arrivare anche sullo store di riferimento per gli smartphone.<\/p>\n

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\"App<\/p>\n

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