\n Il prototipo visto lo scorso anno dovrebbe debuttare in versione di serie ad EICMA 2025. Facciamo il punto su una delle novit\u00e0 pi\u00f9 attese\n <\/p>\n
22 settembre 2025<\/p>\n
Le indiscrezioni si moltiplicano e convergono tutte verso la stessa direzione: BMW<\/strong> starebbe preparando il debutto produttivo della F450 GS<\/strong> ad EICMA 2025<\/strong>. Secondo Le Repaire Motards<\/strong> – ma non solo secondo loro… –\u00a0la Casa bavarese sveler\u00e0 a\u00a0Milano la versione definitiva della piccola adventure, esattamente un anno dopo la presentazione del concept.<\/p>\n I rumors<\/strong> si fanno sempre pi\u00f9 insistenti e dettagliati, suggerendo che BMW voglia sfruttare il palcoscenico internazionale della fiera per lanciare quello che \u00e8 uno dei progetti pi\u00f9 attesi degli ultimi anni nel segmento delle piccole adventure<\/strong>. Una sorta, se vogliamo, di consacrazione anche per una categoria che \u00e8 stata riscoperta negli ultimi anni e che unisce i gusti di mercati molto diversi da est ad ovest.<\/p>\n Secondo le informazioni circolate, la BMW F450 GS<\/strong> monter\u00e0 un bicilindrico 450cc inedito<\/strong> da circa 47,5 cavalli<\/strong>, potenza che la renderebbe guidabile con patente A2<\/strong>. Le sospensioni dovrebbero essere regolabili su entrambi gli assi, mantenendo le credenziali off-road attese. Una voce persistente riguarda la possibile disponibilit\u00e0 del cambio automatico ASA<\/strong>, anche se questa opzione potrebbe arrivare successivamente per non compromettere l’obiettivo del prezzo accessibile. Il concept presentato lo scorso anno ha colpito infatti per le proporzioni equilibrate<\/strong> e per il design che richiama fedelmente l’estetica delle GS maggiori, ma ha ingolosito anche per la prospettiva di non costare una fucilata.\u00a0<\/p>\n La F450 GS<\/strong> punterebbe a un segmento in crescita, dove modelli come la Royal Enfield Himalayan 450<\/strong>\u00a0e la CF Moto 450MT<\/strong> stanno dimostrando l’appetito per adventure bike pi\u00f9 gestibili e accessibili. BMW ha gi\u00e0 testato queste acque con la G 310 GS, ma se quella era una piccola viaggiatrice, la F450 promette prestazioni e tecnologia superiori soprattutto in ottica fuoristradistica. Inoltre BMW non sembra essere l’unica ad essersi accorta di questo segmento e altri rumors riguardano altre grandi Case pronte a svelare proprio ad EICMA delle novit\u00e0 succose. Ma andiamo un passo per volta.<\/p>\n Con EICMA 2025<\/strong> ormai a due mesi di distanza, l’attesa degli appassionati cresce per questa giessina. Se i rumors si riveleranno fondati, la piccola bavarese potrebbe essere una delle protagoniste assolute della manifestazione milanese. I segnali<\/strong> convergenti – dai brevetti depositati alle dichiarazioni del designer, fino alle indiscrezioni sempre pi\u00f9 precise – fanno pensare che questa volta sia davvero arrivato il momento di vedere la BMW F450 GS<\/strong> in versione definitiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il prototipo visto lo scorso anno dovrebbe debuttare in versione di serie ad EICMA 2025. Facciamo il punto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":123628,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[3004,6599,60963,83025,18046,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-123627","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-3004","9":"tag-bmw","10":"tag-eicma","11":"tag-f450","12":"tag-gs","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-science","17":"tag-science-and-technology","18":"tag-scienceandtechnology","19":"tag-scienza","20":"tag-scienza-e-tecnologia","21":"tag-scienzaetecnologia","22":"tag-technology","23":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}