\n Torna l\u2019appuntamento dedicato a voi appassionati: la trasmissione la fate voi con le vostre curiosit\u00e0. Dalle 18.00, anche sul nostro canale YouTube, il nostro ing \u00e8 a vostra disposizione per togliere ogni dubbio e approfondire qualsiasi curiosit\u00e0, dalla MotoGP alla SBK, dalle moto stradali a\u2026\n <\/p>\n
22 settembre 2025<\/p>\n
Torna la diretta #chiediloall\u2019ing<\/strong>: il nostro ingegnere Giulio Bernardelle <\/strong>risponde a tutte le vostre domande e curiosit\u00e0. Si parte, per\u00f2, da un tema di cui si discute spesso: il peso e l\u2019altezza dei piloti<\/strong>.<\/p>\n I pi\u00f9 grandi e pesanti chiedono che venga imposto un limite minimo moto+pilota, quelli pi\u00f9 minuti rispondono di essere svantaggiati nella guida. L\u2019ultima discussione in ordine di tempo \u00e8 stata tra Luca Marini <\/strong>e Dani Pedrosa<\/strong>.<\/p>\n Marini dice<\/strong>: \u201cI piloti pi\u00f9 piccoli e leggeri devono solo fare un po\u2019 di esercizio per aumentare il peso, mentre chi supera una certa altezza non riesce a perdere peso. Ecco perch\u00e9 dico che ci vuole un peso minimo per moto+pilota\u201d.<\/p>\n Pedrosa risponde<\/strong>: \u201cSecondo me Marini sbaglia di grosso. Se il pilota pi\u00f9 piccolo pesa meno, quello pi\u00f9 grande ha pi\u00f9 forza e pu\u00f2 contrastare meglio le reazioni di una MotoGP. I pi\u00f9 piccoli su moto di grossa cilindrata sono sempre svantaggiati\u201d<\/p>\n Chi ha ragione? Si parte da qui, per poi toccare i temi proposti da voi appassionati: siete voi con le vostre domande a fare la trasmissione.<\/p>\n Vi aspettiamo in diretta alle 18.00 anche sul nostro canale YouTube.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Torna l\u2019appuntamento dedicato a voi appassionati: la trasmissione la fate voi con le vostre curiosit\u00e0. Dalle 18.00, anche…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":123653,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3004,83038,1537,90,89,2835,1783,1785,1806,1784,5509,245,244,43609],"class_list":{"0":"post-123652","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-3004","9":"tag-giulio-bernardelle","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-marc-marquez","14":"tag-moto","15":"tag-motogp","16":"tag-motomondiale","17":"tag-motorcycle","18":"tag-pecco-bagnaia","19":"tag-sport","20":"tag-sports","21":"tag-zam"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}