{"id":125304,"date":"2025-09-23T08:55:10","date_gmt":"2025-09-23T08:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/125304\/"},"modified":"2025-09-23T08:55:10","modified_gmt":"2025-09-23T08:55:10","slug":"la-mossa-usa-col-nuovo-f-47-ecco-il-supercaccia-del-futuro-primo-volo-gia-nel-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/125304\/","title":{"rendered":"La mossa Usa col nuovo F-47, ecco il supercaccia del futuro: primo volo gi\u00e0 nel 2028"},"content":{"rendered":"

Il primo volo dell’F-47, il caccia di 6\u00aa generazione <\/strong>e <\/strong>primo <\/strong>frutto del programma Next Generation Air Dominance che mira a dotare gli Stati Uniti <\/strong>di un nuovo aereo da combattimento capace di garantire la supremazia aerea attraverso tecnologie all’avanguardia, \u00e8 previsto gi\u00e0 nel 2028. Secondo i funzionari dell’Us Air Force il caccia sviluppato della Boeing<\/strong> sar\u00e0 pronto al battesimo dell’aria prima del tempo. Un monito per gli avversari teorici e una piccola vittoria per gli americani che, in altre corse agli armamenti, faticano a stare al passo.<\/p>\n

“L’F-47 dovrebbe effettuare il suo primo volo nel 2028”. Lo ha dichiarato il vertice della forza aerea degli Stati Uniti, generale David Allvin, che durante il suo discorso alla Air, Space and Cyber Conference, ha sottolineato come si “debba fare presto”; per mantenere un vantaggio nel campo della supremazia aerea, ci auguriamo, e non come ulteriore voce di una delle proiezione apocalittiche<\/strong> che in questi giorni solleticano la stampa che soffia regolarmente sul timore di una escalation possibile e imminente, sia nel Pacifico o nel cuore dell’Europa. Il portale The War Zone ricorda infatti come il generale Allvin abbia sottolineato<\/a> che “l’F-47 \u00e8 solo una parte di un pi\u00f9 ampio sforzo di modernizzazione volto a garantire all’Aeronautica Militare il mantenimento del vantaggio competitivo rispetto a qualsiasi potenziale avversario”. Ma tale ambizione \u00e8 una costante, indipendentemente dall’acuirsi di una eventuale minaccia.<\/p>\n

Questo caccia di 6\u00aa generazione, il primo che il mondo potrebbe vedere in aria, dovr\u00e0 sostituire il caccia da superiorit\u00e0 aerea<\/strong> di 5\u00aa generazione F-22 Raptor, che ha ricevuto il battesimo dell’aria all’inizio degli anni ’90, per entrare in servizio attivo nel 2005.<\/p>\n

Come piattaforma di 6\u00aa generazione, il nuovo caccia commissionato dal Pentagono dovrebbe garantire prestazioni superiori<\/a> a quelle F-22 e dell’F-35, per essere classificato come un velivolo “stealth++<\/strong>” che porter\u00e0 la sua furtivit\u00e0 e le sue armi guidate per un raggio di combattimento “superiore a 1.000 miglia nautiche”, ossia 1.800 chilometri, a velocit\u00e0 superiori a Mach 2, due volte la velocit\u00e0 del suono. Secondo quanto riporta DefenseOne, tali specifiche e tale autonomia offriranno all’Us Air Force “un incremento di portata operativa di almeno il 25% rispetto ai caccia statunitensi” che sono attualmente in linea. Lasciando nel passato gli F-15X Eagle, gli F\/A-18 Super Hornet, gli F-16 Viper e, dopo oltre vent’anni, i Raptor, gli unici aerei da combattimento che gli Stati Uniti non “esportano”, ad eccezione dei bombardieri strategici.<\/p>\n

La gran parte dei dati dell’F-47 rimane segreto militare<\/strong>, ma secondo le prime informazioni “concesse” l’Aeronautica statunitense intende acquisire almeno 185 di questi caccia di 6\u00aa generazione, per\n<\/p>\n

rimpiazzare gradualmente gli F-22 e affiancargli i nuovi droni gregari <\/a>come gli Mq-28 Ghost Bat e gli Mq-25 Stingray, o le versioni definitive di queste armi del futuro che li seguiranno in battaglia nella nuova era del dominio aereo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il primo volo dell’F-47, il caccia di 6\u00aa generazione e primo frutto del programma Next Generation Air Dominance…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":125305,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[6478,83646,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,242,194,196,83645],"class_list":{"0":"post-125304","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-caccia","9":"tag-f-47","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-stati-uniti","20":"tag-technology","21":"tag-tecnologia","22":"tag-us-air-force"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}