{"id":125774,"date":"2025-09-23T13:54:11","date_gmt":"2025-09-23T13:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/125774\/"},"modified":"2025-09-23T13:54:11","modified_gmt":"2025-09-23T13:54:11","slug":"aerei-si-evitano-per-3-metri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/125774\/","title":{"rendered":"aerei si evitano per 3 metri"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0L&#8217;aeroporto di Nizza \u00e8 dotato di due piste parallele, 04L e 04R, separate da poche centinaia di metri. In condizioni di traffico elevato, le operazioni di atterraggio e decollo avvengono in simultanea su piste differenti. La pista 04R, per\u00f2, viene utilizzata solo per i decolli. Il velivolo in arrivo ha ricevuto inizialmente l&#8217;autorizzazione per atterrare sulla 04L ma ha poi allineato la sua traiettoria sulla 04R. Secondo quanto riportato da Flightradar24, non \u00e8 ancora chiaro se si sia trattato di una lettura errata delle istruzioni del controllo traffico o di un errore visivo dovuto a scarsa visibilit\u00e0. Subito dopo il sorvolo ravvicinato, l&#8217;aereo ha eseguito un go-around e ha ripreso quota, atterrando in sicurezza circa 15 minuti dopo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0L&#8217;aeroporto di Nizza \u00e8 dotato di due piste parallele, 04L e 04R, separate da poche centinaia di metri.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":125775,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[14,164,165,166,7,15,11,167,12,168,161,162,163],"class_list":{"0":"post-125774","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mondo","8":"tag-cronaca","9":"tag-dal-mondo","10":"tag-dalmondo","11":"tag-mondo","12":"tag-news","13":"tag-notizie","14":"tag-ultime-notizie","15":"tag-ultime-notizie-di-mondo","16":"tag-ultimenotizie","17":"tag-ultimenotiziedimondo","18":"tag-world","19":"tag-world-news","20":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125774\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}