{"id":126219,"date":"2025-09-23T18:36:18","date_gmt":"2025-09-23T18:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/126219\/"},"modified":"2025-09-23T18:36:18","modified_gmt":"2025-09-23T18:36:18","slug":"lola-yamaha-di-grassi-e-maloney-confermati-per-il-2026-svilupperanno-la-gen4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/126219\/","title":{"rendered":"Lola-Yamaha: Di Grassi e Maloney confermati per il 2026. Svilupperanno la Gen4"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 un filo che lega il debutto di Lola Yamaha ABT in Formula E alla sua seconda stagione: la fiducia. Fiducia nei propri mezzi, nel progetto tecnico e, soprattutto, nelle persone. Per questo, alla vigilia della Season 12, la squadra ha scelto di non cambiare nulla nella propria line-up, puntando sulla continuit\u00e0: Lucas di Grassi e Zane Maloney resteranno al volante, pronti a trasformare l\u2019esperienza accumulata in risultati ancora pi\u00f9 concreti.<\/p>\n

La decisione arriva dopo un primo anno che ha sorpreso molti osservatori. In appena cinque gare, il team ha centrato un podio grazie al secondo posto di Di Grassi a Miami e ha chiuso la stagione con 32 punti e quattro arrivi in top ten. Numeri che, per una struttura al debutto, raccontano di un percorso di crescita e di un potenziale ancora da esplorare, nonostante i problemi iniziali.<\/p>\n

All\u2019inizio della stagione il team ha dovuto affrontare problemi di affidabilit\u00e0 e di gestione del potenziale a livello software, inevitabili per una squadra al debutto, soprattutto considerando che gli altri costruttori avevano gi\u00e0 due anni di esperienza con lo stesso powertrain. Il progetto Lola-Yamaha resta per\u00f2 ambizioso e orientato al futuro, con lo sguardo rivolto alla Gen4 e questi primi due anni vissuti come un\u2019opportunit\u00e0 per gettare solide basi.<\/p>\n

\"Lucas <\/p>\n

Lucas di Grassi, Lola Yamaha ABT Formula E Team<\/p>\n

Foto di: Simon Galloway \/ Motorsport Images via Getty Images<\/p>\n

Il binomio tra il veterano brasiliano, campione del mondo di Formula E nel 2016\/17 e soprannominato \u201cMr Formula E\u201d per la sua longevit\u00e0 e costanza, e il giovane pilota caraibico ha ancora molto da dare. Di Grassi ha portato la sua esperienza, soprattutto per migliorare il powertrain; Maloney ha aggiunto entusiasmo, adattabilit\u00e0 e la fame tipica di chi vuole dimostrare di valere il sedile.<\/p>\n

“Il nostro primo anno \u00e8 stato molto positivo” \u2013 ha spiegato Di Grassi \u2013. “Abbiamo lavorato duramente quest\u2019estate per rafforzare la squadra e puntare ancora pi\u00f9 in alto. La dedizione di Lola, Yamaha e ABT per portare questo team dove merita, a vincere gare e lottare per i titoli, mi motiva enormemente”.<\/p>\n

Maloney, dal canto suo, vede nella continuit\u00e0 la chiave per proseguire il percorso di crescita: “Lo scorso anno \u00e8 stato il debutto sia mio che della squadra e credo che siamo cresciuti molto. Sar\u00e0 un anno impegnativo, ma pi\u00f9 miglioreremo la vettura e io come pilota, migliori saranno i risultati”. Il primo anno non \u00e8 stato entusiasmante per il\u00a0pilota caraibico, ma qui si denota anche la scelta di voler dare fiducia a un giovane che si appresta a iniziare la sua seconda stagione in Formula E.<\/p>\n

\"Zane <\/p>\n

Zane Maloney, del team Lola Yamaha ABT Formula E<\/p>\n

Foto di: Simon Galloway \/ Motorsport Images<\/p>\n

Mark Preston, Motorsport Director di Lola Cars, ha sottolineato come il mix tra un debuttante e uno dei piloti pi\u00f9 esperti della categoria sia stato un vantaggio sin dal primo giorno: “Il loro feedback e la loro dedizione sono inestimabili”.<\/p>\n

Dietro le dichiarazioni, c\u2019\u00e8 un\u2019estate di lavoro intenso: analisi dei dati, affinamento delle procedure, sviluppo tecnico della monoposto e rinforzi mirati nello staff. L\u2019obiettivo \u00e8 arrivare ai test di Valencia (27-31 ottobre) gi\u00e0 con una base solida, per iniziare la stagione senza il periodo di adattamento che inevitabilmente aveva caratterizzato il debutto.<\/p>\n

La Formula E \u00e8 una categoria in cui la stabilit\u00e0 pu\u00f2 fare la differenza. In un campionato breve e serrato, dove ogni punto pesa, conoscere gi\u00e0 il linguaggio tecnico del compagno di squadra e avere un rapporto consolidato con gli ingegneri consente di ridurre i margini di errore e accelerare lo sviluppo.<\/p>\n

Lola Yamaha ABT punta proprio su questo: trasformare la familiarit\u00e0 in efficienza e l\u2019esperienza accumulata in velocit\u00e0. La Season 12 sar\u00e0 il banco di prova per capire se la scelta di confermare la coppia Di Grassi\u2013Maloney, mentre dietro le quinte si lavora per lo sviluppo della monoposto della Gen4, ai cui test parteciperanno anche i due piloti ufficiali.<\/p>\n

Leggi anche:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019\u00e8 un filo che lega il debutto di Lola Yamaha ABT in Formula E alla sua seconda stagione:…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":126220,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[83941,5326,1537,90,89,83942,83943,1783,1784,7,245,244,83944],"class_list":{"0":"post-126219","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fe-lola-yamaha-di-grassi-e-maloney-confermati-per-il-2026-svilupperanno-la-gen4","9":"tag-formula-e","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-lola-cars","14":"tag-lucas-di-grassi","15":"tag-moto","16":"tag-motorcycle","17":"tag-news","18":"tag-sport","19":"tag-sports","20":"tag-zane-maloney"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}