{"id":12624,"date":"2025-07-27T22:21:10","date_gmt":"2025-07-27T22:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/12624\/"},"modified":"2025-07-27T22:21:10","modified_gmt":"2025-07-27T22:21:10","slug":"guide-di-viaggio-ha-ancora-senso-comprarle-cartacee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/12624\/","title":{"rendered":"Guide di viaggio, ha ancora senso comprarle cartacee?"},"content":{"rendered":"

La guida di viaggio cartacea<\/strong>, in un mondo dove ogni angolo del pianeta sembra raggiungibile con un tap su Google Maps o uno scroll su TikTok, pu\u00f2 sembrare un oggetto del passato. E invece no: la domanda \u201cha ancora senso comprarne una?\u201d non \u00e8 cos\u00ec anacronistica come sembra. La risposta, sorprendentemente, \u00e8 s\u00ec. E non lo dicono solo i nostalgici della carta stampata.<\/p>\n

Secondo The Economist<\/a>, i ricavi del settore sono evaporati tra il 95 e il 99% nei mesi del lockdown. Ma le guide non sono sparite. Negli Stati Uniti si \u00e8 passati dalle 4 milioni di copie vendute nel 2020 alle 5,8 milioni nel 2023<\/strong>. Un recupero parziale, certo, ma significativo. E in Italia non \u00e8 andata diversamente: le guide turistiche continuano a occupare scaffali, spesso in bella vista nelle librerie durante i mesi estivi. Segno che in un’epoca di fast-travel c\u2019\u00e8 ancora spazio per chi vuole pianificare con calma, offline<\/strong>, e magari tenersi a distanza dallo smartphone.<\/p>\n

Ma a cosa servono oggi queste guide? Chi le compra, e perch\u00e9?<\/p>\n

\u201cSar\u00e0 che sono un po\u2019 old-style, ma io continuo a comprarle prima di partire – ci ha raccontato Valentina Borghi,<\/strong> travel blogger, coordinatrice di viaggi e creatrice del blog BeBorghi<\/a>: per lei, la guida cartacea resta il punto di partenza obbligato<\/strong> – Il mio studio di una destinazione parte sempre da l\u00ec. Mi permettono di farmi un\u2019idea generale del paese e di approfondire i diversi aspetti e le varie localit\u00e0. Le sfoglio per iniziare a sognare quello che far\u00f2 e vedr\u00f2.\u201d<\/p>\n

La funzione della guida di viaggio, oggi, si \u00e8 trasformata.<\/strong> Se un tempo era il compendio da infilare nello zaino<\/a> e da consultare a ogni angolo, oggi \u00e8 pi\u00f9 spesso uno strumento di pianificazione<\/strong>. Un oggetto che vive sul tavolo, settimane prima del volo, e che permette di orientarsi nel mare di contenuti digitali. Perch\u00e9 \u00e8 vero che online si trova tutto, ma proprio per questo \u00e8 facile perdersi. Le guide offrono una visione d\u2019insieme<\/strong>, un racconto coerente, senza filtri da influencer o commenti sponsorizzati. E se la connessione \u00e8 scarsa<\/a>, sono anche l\u2019unica soluzione che funziona sempre, senza batteria e senza notifiche da tenere d’occhio.<\/p>\n

Non sono per\u00f2 esenti da limiti<\/strong>. \u201cViaggiando sempre molto leggera, solo con il bagaglio a mano, spesso non le porto neanche con me – continua Borghi \u2013 Le uso prima, a casa, poi mi segno le informazioni importanti sul mio diario di viaggio digitale\u201d. Le guide non sono aggiornate in tempo reale, non danno indicazioni sugli eventi del momento o sulle aperture temporanee. E possono risultare ingombranti, specie per chi punta a viaggi ultra light.<\/p>\n

Le differenze<\/p>\n

Eppure restano amate. Anche perch\u00e9 non tutte le guide sono uguali<\/strong>. In Italia, Borghi consiglia le Rough Guides<\/strong><\/a>, pubblicate da Feltrinelli, che offrono un buon equilibrio tra contenuti pratici, descrizioni storico-culturali e immagini. Meno curate graficamente ma molto dettagliate sono le Guide du Routard<\/strong><\/a>, molto usate dai viaggiatori francesi, mentre le inglesi Bradt Guides<\/strong><\/a> sono considerate tra le migliori per copertura di destinazioni meno battute. E poi ci sono le classiche Lonely Planet<\/strong><\/a>, ormai un marchio storico, le eleganti DK Eyewitness<\/strong><\/a>, perfette per chi ama l\u2019iconografia da coffee table, o le Rick Steves<\/strong><\/a> dedicate soprattutto ai viaggiatori americani in Europa.<\/p>\n

I prezzi? Le edizioni italiane si aggirano tra i 14 e i 20 euro<\/strong>, ma non mancano versioni economiche tascabili per le singole citt\u00e0, che vanno dai 10 ai 12 euro<\/strong>. Online si trovano anche edizioni scontate e bundle tematici, mentre in lingua inglese molti titoli sono disponibili sotto i 15 dollari.<\/p>\n

Alla fine, forse il paragone pi\u00f9 calzante \u00e8 quello con il vinile nella musica: non \u00e8 l\u2019unico formato possibile, ma per molti \u00e8 il pi\u00f9 affascinante<\/strong>. Le guide non servono solo a organizzare un itinerario: servono a entrare in un viaggio con un altro passo, pi\u00f9 lento, pi\u00f9 consapevole. Sfogliarle, annottarle, sottolinearle diventa parte dell\u2019esperienza. E in un\u2019epoca in cui spesso viaggiare significa semplicemente consumare luoghi, una guida cartacea pu\u00f2 ancora aiutarci a guardare davvero un posto, anzich\u00e9 limitarci a geolocalizzarlo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La guida di viaggio cartacea, in un mondo dove ogni angolo del pianeta sembra raggiungibile con un tap…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,1609,195,198,199,197,200,201,194,196,7146],"class_list":{"0":"post-12624","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-libri","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia","20":"tag-viaggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}