{"id":127099,"date":"2025-09-24T05:54:10","date_gmt":"2025-09-24T05:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/127099\/"},"modified":"2025-09-24T05:54:10","modified_gmt":"2025-09-24T05:54:10","slug":"montermini-in-ferrari-e-sempre-caccia-al-colpevole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/127099\/","title":{"rendered":"Montermini: “In Ferrari \u00e8 sempre caccia al colpevole”"},"content":{"rendered":"

In F1 prosegue la stagione deludente della Ferrari<\/strong>, con il rischio sempre pi\u00f9 concreto di non ottenere nemmeno una vittoria quest\u2019anno. Perch\u00e8 ne a Monza ne a Baku il Cavallino non ha sfruttato due piste pi\u00f9 congeniali alla SF-25, ma soprattutto il team di Maranello non ha approfittato del \u201cpasso falso\u201d della McLaren in Azerbaijan. Ed in ottica 2026 le previsioni sembrano non essere delle pi\u00f9 rosee, anzi.<\/p>\n

\"\"Frederic Vasseur, team principal Ferrari.<\/p>\n

La fuga di alcuni tecnici di rilievo<\/strong><\/a> dal Cavallino per trasferirsi in altri team di F1 non \u00e8 affatto un buon segnale. Tuttavia Vasseur continua a sminuire<\/strong> la cosa, annunciando in pi\u00f9 di un\u2019occasione l\u2019arrivo di molti tecnici ed ingegneri a Maranello in questi mesi. Ma questi ultimi arrivi in casa Ferrari sono gli uomini giusti per riportare la Rossa al top in F1? A tal proposito sentite cos\u2019ha detto Andrea Montermini<\/strong> ai microfoni di Pit-Talk:<\/p>\n

\u201cQui, in questa regione dove abito, quando si passa da Maranello, insomma, c\u2019\u00e8 sempre un\u2019aria molto pesante<\/strong>. No, \u00e8 ovvio che, come in tutte le cose, quello che vai a progettare sar\u00e0 fondamentale. Se fai una buona macchina, tante cose si aggiustano. Se non fai una buona macchina, purtroppo, come quest\u2019anno che abbiamo visto essere una macchina da pochi spunti, da pochi, diciamo cos\u00ec, flash. Diventa difficile per tutti quanti, diventa difficile e allora si va sempre un po\u2019 a cercare la colpa<\/strong> di questo, la colpa di quell\u2019altro: reparto tecnico, reparto meccanico, reparto motori, reparto aerodinamico. \u00c8 chiaro che ci sono alcuni elementi chiave che non ci saranno pi\u00f9.\u201d<\/p>\n

\"\"Andrea Montermini, ex pilota di F1.<\/p>\n

\u201cMagari Vasseur, \u00e8 vero, ha lavorato sotto banco<\/strong> e non sappiamo esattamente cosa abbia organizzato. Penso che per fare il suo lavoro vada a cercarsi le persone pi\u00f9 adatte. E se ha lasciato andare via certi elementi, evidentemente avranno considerato che questi elementi non sono poi cos\u00ec chiave, perch\u00e9 immagino, come questa cosa succeda un po\u2019 in tutte le aziende, se uno non vuole stare in un posto di lavoro oppure se lo vuole tenere, secondo me un\u2019azienda come la Ferrari trova il modo di farti rimanere<\/strong>, secondo me.\u201d<\/p>\n

Poi il nostro Antonio Granato ha aggiunto che la colpa non \u00e8 tanto di Vasseur, ma di chi sta al di sopra del team principal<\/strong> della Ferrari. Perch\u00e8 il francese ha si la responsabilit\u00e0 del team, ma al di sopra di Vasseur ci sono l\u2019AD Vigna, ma soprattutto il Presidente Elkann. Quest\u2019ultimo (probabilmente) non \u00e8 l\u2019uomo giusto per la Rossa. Elkann \u00e8 pi\u00f9 \u201cbusiness man\u201d che uomo di sport, e che la Ferrari arriva prima o quarta a lui forse non cambia nulla. Ovviamente modesta opinione di uno che \u00e8 cresciuto vedendo la Ferrari dominare in F1.<\/p>\n

Alberto Murador<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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