{"id":127575,"date":"2025-09-24T14:54:16","date_gmt":"2025-09-24T14:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/127575\/"},"modified":"2025-09-24T14:54:16","modified_gmt":"2025-09-24T14:54:16","slug":"racing-bulls-lawson-p5-gratificante-podio-non-eravamo-abbastanza-veloci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/127575\/","title":{"rendered":"Racing Bulls, Lawson: \u201cP5 gratificante. Podio? Non eravamo abbastanza veloci\u201d"},"content":{"rendered":"

Si festeggia nel box della Racing Bulls<\/strong> dopo la gara a Baku<\/strong>: il team conferma il periodo di ottima forma con entrambi i piloti in zona punti al termine della gara, risultato ottenuto solo a Montecarlo, in un altro circuito cittadino. Se tra le strade del Principato era stato Hadjar a terminare davanti al compagno di squadra, in quelle dell\u2019Azerbaijan \u00e8 stato Lawson<\/strong> il protagonista, prima con il terzo tempo nelle qualifiche<\/a> <\/strong>e poi con il 5\u00b0 posto alla bandiera a scacchi<\/a><\/strong>, suo miglior risultato in Formula 1<\/a>. Il pilota neozelandese, nonostante un po\u2019 di delusione per non aver mantenuto la posizione di partenza, ammette come non avessero abbastanza velocit\u00e0 per poter battagliare con i piloti davanti a lui. Le bagarre per\u00f2 si sono viste, prima con Antonelli, a cui ha per\u00f2 ceduto la posizione, e poi con Tsunoda, a cui ha resistito sul finale. Dall\u2019altra parte del box, Hadjar ha terminato la gara in decima posizione<\/strong>, anche lui retrocedendo di due piazze rispetto alla partenza. Entrambi non possono che essere soddisfatti per i punti portati a casa per il team, sesto in classifica Costruttori.<\/p>\n

LAWSON: \u201cQUINTO POSTO IMPORTANTE, NON ERAVAMO ABBASTANZA VELOCI PER IL PODIO\u201d<\/p>\n

\u201cLa gara \u00e8 stata gratificante<\/strong>, soprattutto dopo gli ultimi dieci-quindici giri, che sono stati piuttosto intensi\u201d, afferma un soddisfatto Lawson al termine delle 51 tornate a Baku. Il neozelandese ha di che rallegrarsi dopo l\u2019inizio di stagione in salita sul sedile della Red Bull accanto a Verstappen. Dopo sole 5 uscite \u00e8 stato retrocesso in Racing Bulls e non \u00e8 mai riuscito a terminare una corsa davanti al compagno di squadra al primo anno in Formula 1. Prima dell\u2019Azerbaijan. Sabato Lawson \u00e8 stato bravo a sfruttare al meglio le qualifiche caotiche conquistando una P3 alle spalle dell\u2019altra sorpresa del weekend, Sainz. In gara, invece, ha tagliato il traguardo in quinta posizione. Risultato, per\u00f2, che va letto con una luce positiva e che conferma il periodo positivo di tutto il team di Faenza. \u201cOvviamente \u00e8 un po\u2019 deludente considerando la nostra posizione di partenza, ma realisticamente oggi<\/strong>\u00a0non avevamo la velocit\u00e0 necessaria per lottare con i piloti davanti a noi<\/strong>, nonostante fossimo sempre ottimisti. Ottenere un quinto posto \u00e8 importante per noi, soprattutto in questo momento del campionato<\/strong>. Grazie al team abbiamo avuto una buona macchina per tutto il weekend, quindi sono contento di tornare a casa con dei punti. Abbiamo dato il massimo.\u201d<\/p>\n

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Durante la gara, Lawson ha battagliato prima con Antonelli e poi con Tsunoda: ha mantenuto la P3 di partenza fino al pit stop, effettuato in risposta al tentativo del rookie italiano di fare un undercut. All\u2019inizio del 21\u00b0 giro, quindi, Lawson \u00e8 uscito davanti ad Antonelli, che per\u00f2 l\u2019ha superato sul rettilineo principale al 22\u00b0 passaggio. \u00c8 da questo sorpasso che il pilota di Faenza ha imparato a tener dietro il giapponese della Red Bull, alle spalle del quale sopraggiungevano Norris e Hamilton. \u201cHo esaurito le energie, \u00e8 stato davvero frustrante<\/strong>\u201c, ha spiegato Lawson ai media, \u201cSono arrivato al rettilineo, ma a met\u00e0 strada sapevo che non mi sarebbe rimasto pi\u00f9 niente, quindi \u00e8 una cosa da cui ho imparato. Quando \u00e8 arrivato il gruppo successivo, ho fatto in modo che non succedesse mai e che avessi sempre l\u2019energia necessaria durante il giro<\/strong>, quindi \u00e8 stato un grande momento di apprendimento per me. Realisticamente, ha finito con circa 10 secondi di vantaggio su di me, quindi non credo che sarei riuscito a tenerlo dietro per altri 30 giri, era gi\u00e0 abbastanza difficile tenere l\u2019altro gruppo dietro di me.\u201d<\/p>\n

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Sulla bagarre finale con Tsunoda, invece, ha ammesso come si aspettasse una ripresa pi\u00f9 veloce da parte sua: \u201cLui aveva un nuovo set di gomme, su una mescola media, su una gomma con pi\u00f9 grip e, onestamente, mi stavo preparando al fatto che mi avrebbe raggiunto pi\u00f9 velocemente e che fossero pi\u00f9 veloci. Ovviamente, guardando Max oggi, hanno fatto una grande gara e la macchina sembra buona. Quindi, quando l\u2019ho visto uscire con una gomma migliore mi aspettavo che mi raggiungesse pi\u00f9 velocemente, ma penso che il nostro terzo settore sia stato estremamente forte questo fine settimana, era dove doveva essere<\/strong>.\u201d<\/p>\n

HADJAR: \u201cERRORE IN RIPARTENZA DOPO LA SAFETY, MA P10 BUON RISULTATO PER IL TEAM\u201d<\/p>\n

Anche Hadjar \u00e8 retrocesso di due posizioni rispetto alla casella di partenza: dalla P8, infatti, ha tagliato il traguardo decimo. Anche questo si pu\u00f2 considerare un risultato positivo, visto un problema accusato poco prima del via che gli avrebbe impedito di correre se non fosse stato risolto in tempo dai meccanici: \u201cAbbiamo avuto alcuni\u00a0problemi idraulici\u00a0prima dell\u2019inizio della gara, ma i ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro per sistemare tutto in tempo\u201d<\/strong>, spiega il rookie della Racing Bulls che non nasconde di aver commesso delle imprecisioni costate care nella prima fase della corsa, \u201cSono partito molto bene, ma purtroppo ho ripetuto lo stesso errore di ieri alla ripartenza della Safety Car e ho perso due posizioni.<\/strong> Il passo sulle gomme medie non \u00e8 stato eccezionale<\/strong>, ma poi quello con le dure<\/strong> \u00e8 stato incredibile<\/strong>. Stavamo recuperando sul gruppo davanti piuttosto velocemente, ma non abbastanza per andare avanti e provare un tentativo.\u201d\"\"<\/p>\n

I risultati ottenuti da entrambi i piloti fanno bene al team per la classifica Costruttori, dove si trovano in sesta posizione davanti all\u2019Aston Martin e alla Sauber. \u201cCi sono comunque molti aspetti positivi e insegnamenti da trarre da questo weekend, in particolare pensando ai costruttori, e quell\u2019incredibile passo di cui parlavi deve darti speranza per il futuro. Avevo una sensazione davvero brutta questo fine settimana con la macchina, ma nonostante ci\u00f2 siamo andati in Q3 e abbiamo chiuso con un doppio punteggio<\/strong>. Quindi, mi d\u00e0 molta positivit\u00e0 sul fatto che, quando mi sentir\u00f2 bene con la vettura, otterremo risultati migliori<\/strong>. \u00a0Lawson ha guidato una gara perfetta e sono davvero felice per la squadra che ha conquistato punti con entrambi i piloti<\/strong>. Non vedo l\u2019ora che arrivi Singapore e sono fiducioso che potremo fare bene.\u201d<\/p>\n

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