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La polvere metallica B\u00d6HLER E185, sviluppata da voestalpine High Performance Metals Italia per l\u2019additive manufacturing, \u00e8 stata utilizzata per produrre un albero a camme MotoGP stampato in 3D.<\/p>\n
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Additive manufacturing nella MotoGP. La MotoGP entra nell\u2019era dell\u2019additive manufacturing<\/strong> con un progetto che rappresenta un salto tecnologico nel motorsport<\/strong>. Protagonista \u00e8 la polvere metallica<\/strong> B\u00d6HLER E185<\/strong>, sviluppata da voestalpine High Performance Metals Italia<\/strong> per la stampa 3D<\/strong>.<\/p>\n Con questa innovazione \u00e8 stato realizzato un albero a camme pi\u00f9 leggero del 14% rispetto alla versione tradizionale, mantenendo inalterata la resistenza meccanica.<\/p>\n Il risultato nasce dalla collaborazione tra voestalpine HPM Italia, Gentilini Power Train<\/strong>, 3D4MEC<\/strong> e il centro di competenza START4.0<\/strong>, con il sostegno dei fondi PNRR. Una sinergia che apre nuove prospettive per le massime competizioni motociclistiche.<\/p>\n Materiali e prestazioni estreme<\/strong><\/p>\n Il cuore dell\u2019innovazione \u00e8 la polvere B\u00d6HLER E185<\/strong>, un acciaio basso legato ottimizzato per la tecnologia L-PBF<\/strong> (Laser Powder Bed Fusion<\/strong>) e attualmente in fase di brevettazione. La scelta di questo materiale ha permesso di ottenere un alleggerimento del 14%<\/strong>, un dato decisivo per ridurre le masse rotanti dei motori.<\/p>\n In MotoGP ogni grammo fa la differenza: un peso inferiore significa maggiore accelerazione, miglior dinamica di guida e risposta pi\u00f9 rapida del propulsore<\/strong>. L\u2019albero a camme deve resistere a carichi elevati, vibrazioni continue e usura. Grazie alla stampa 3D, oltre alla leggerezza, \u00e8 possibile ottenere geometrie complesse e personalizzazioni mirate, difficili da realizzare con i metodi convenzionali.<\/p>\n Stampa 3D, vantaggio competitivo<\/strong><\/p>\n La capacit\u00e0 di produrre componenti ottimizzati<\/strong> rappresenta un vantaggio strategico. In un contesto come la MotoGP, dove i risultati si giocano su dettagli minimi, poter disporre di componenti su misura<\/strong> \u00e8 cruciale.<\/p>\n Come sottolinea Emanuele Goffo<\/strong>, Business Developer Manager di voestalpine HPM Italia<\/strong>, la combinazione tra resistenza<\/strong>, tenacit\u00e0 e ottimizzazione per additive manufacturing<\/strong> ha permesso di rispondere a requisiti stringenti del motorsport<\/strong>. I risultati confermano l\u2019efficacia della tecnologia e aprono la strada ad applicazioni industriali ad alte prestazioni.<\/p>\n Le caratteristiche tecniche della polvere E185<\/strong><\/p>\n La polvere sviluppata da voestalpine HPM Italia garantisce prestazioni che superano molti acciai convenzionali. Nello stato \u201cas printed<\/strong>\u201d offre:<\/p>\n carico di rottura tra 1.120 e 1.220 Mpa<\/strong>; Con trattamento termico, la resistenza pu\u00f2 raggiungere i 1.420 MPa<\/strong> e la durezza i 45 HRc<\/strong>, rendendo l\u2019E185 idoneo anche a componenti sottoposti a sollecitazioni elevate.<\/p>\n Un webinar per approfondire<\/strong><\/p>\n I dettagli del progetto saranno illustrati durante un webinar tecnico<\/strong> in programma il 10 ottobre alle ore 11:00<\/strong>, dedicato a progettisti, ingegneri e professionisti. L\u2019incontro vedr\u00e0 i partner del progetto presentare gli aspetti progettuali, produttivi e tecnologici<\/strong>, dalla polvere al componente finito. Per iscriversi: link al webinar<\/a>.<\/p>\n Voestalpine HPM Italia, innovazione e ricerca<\/strong><\/p>\n voestalpine High Performance Metals Italia<\/strong> fa parte del gruppo internazionale voestalpine, attivo in oltre 50 Paesi con circa 500 societ\u00e0. La divisione italiana \u00e8 specializzata in acciai per utensili e componenti meccanici<\/strong> e, negli ultimi anni, ha investito nella produzione di polveri per stampa 3D<\/strong>, puntando su tecnologie capaci di atomizzare gli acciai pi\u00f9 performanti.<\/p>\n
carico di snervamento tra 1.000 e 1.100 Mpa<\/strong>;
allungamento tra 13 e 17%<\/strong>;
durezza fino a 38 HRc<\/strong>;
tenacit\u00e0 Charpy V fino a 150 J<\/strong>, valore eccezionale per un materiale stampato.<\/p>\n