{"id":127621,"date":"2025-09-24T15:21:14","date_gmt":"2025-09-24T15:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/127621\/"},"modified":"2025-09-24T15:21:14","modified_gmt":"2025-09-24T15:21:14","slug":"leclerc-a-singapore-per-una-reazione-difficile-pensare-a-una-vittoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/127621\/","title":{"rendered":"Leclerc: a Singapore per una reazione, difficile pensare a una vittoria"},"content":{"rendered":"<p>Monza e Baku finiscono dritte nella casella delle delusioni, tanto pi\u00f9 elevate quanto ambiziose erano le aspettative coltivate prima di mettere le ruote in pista. <strong>La Ferrari vista in Azerbaijan \u00e8 stata lontanissima parente <\/strong>della monoposto in grado di correre per la vittoria 12 mesi fa. Davanti non c&#8217;era il solo Verstappen con una Red Bull come per magia ritrovatasi, proprio su quei circuiti che, ironia della sorte, 12 mesi fa non digeriva e consegnava a Max solo dei piazzamenti: quarto a Spa, sesto a Monza, quinto a Baku &#8211; e ancora, sesto a Citt\u00e0 del Messico -.<\/p>\n<p>Davanti alle Ferrari sono finite troppe macchine che in Azerbaijan hanno trovato le condizioni ottimali per brillare. \u201cSinceramente \u00e8 facile dare la colpa alla macchina, per essere stata molto difficile da guidare. <strong>Abbiamo delle spiegazioni e la prima riguarda, probabilmente, l\u2019approccio che ho avuto sull\u2019assetto, non \u00e8 stato quello giusto<\/strong>. Poi, ogni volta che corriamo in condizioni fredde facciamo fatica.<\/p>\n<p><strong>Per\u00f2, sento di non aver fatto un buon lavoro in questo week end<\/strong>. Finora \u00e8 stata una delle mie stagioni migliori in Formula 1, per\u00f2 in questo fine settimana non sono stato al livello a cui dovrei essere e me ne assumo la responsabilit\u00e0\u201d, l\u2019analisi come sempre schietta di Leclerc.<\/p>\n<p>Singapore, pronti a reagire in condizioni diverse dal 2024<\/p>\n<p>Adesso la Formula 1 vola a <strong>Singapore<\/strong>, dove di interrogativi sui rapporti di forza ce ne saranno diversi. Il primo: quanto c\u2019\u00e8 ancora della Ferrari di Monaco, estremamente (e sorprendentemente) competitiva quando non \u00e8 stato necessario scendere a compromessi sulle altezze da terra? Il circuito nel Principato \u00e8 unico e solo in parte le curve (e l\u2019asfalto) di Marina Bay possono dirsi simili. Ma c\u2019\u00e8 stata anche l\u2019indicazione, positiva, della Ferrari aggiornata vista in Ungheria, a supporto di una macchina che pu\u00f2 ritrovare la competitivit\u00e0 necessaria per salire sul podio.<\/p>\n<p><strong>\u201cDobbiamo reagire, non \u00e8 stato per nulla un week end nel quale siamo stati competitivi e dovremo reagire a Singapore<\/strong>\u201d, ancora Leclerc. Tra le incognite, tra i fattori oggi da considerare e i rivali alla corsa al podio, c\u2019\u00e8 una Red Bull in forma smagliante su due piste estremamente specifiche e favorevoli per la tipologia di assetto richiesto. Singapore potrebbe esporre nuovamente i limiti della RB21 in condizioni di alto carico e di importanza della gestione gomme. Al tempo stesso, sarano caratteristiche che risolleveranno la Ferrari?<\/p>\n<p>Ancora Leclerc, nel dopogara di Baku, commentando le chance di vittoria che ha la Rossa nelle prossime 7 gare, ha chiarito: \u201c<strong>Sar\u00e0 difficile vincere, non \u00e8 la stessa situazione dello scorso anno<\/strong>, quando arriv\u00f2 l\u2019aggiornamento al fondo a Monza e ci fece compiere un grande passo in avanti. Quest\u2019anno non l\u2019abbiamo e non penso ci siano speranze perch\u00e9 vada significativamente meglio da ora in avanti\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Monza e Baku finiscono dritte nella casella delle delusioni, tanto pi\u00f9 elevate quanto ambiziose erano le aspettative coltivate&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":127622,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-127621","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}