{"id":128700,"date":"2025-09-25T04:14:15","date_gmt":"2025-09-25T04:14:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/128700\/"},"modified":"2025-09-25T04:14:15","modified_gmt":"2025-09-25T04:14:15","slug":"iveco-agli-indiani-la-promessa-di-tata-per-due-anni-non-chiuderemo-le-fabbriche-torino-cronaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/128700\/","title":{"rendered":"Iveco agli indiani, la promessa di Tata (per due anni): “Non chiuderemo le fabbriche” – Torino Cronaca"},"content":{"rendered":"

Iveco agli indiani, “non chiuderemo nessuno stabilimento”<\/strong>. Ma la politica evoca lo spettro Magneti Marelli e il disimpegno italiano di Stellantis. Mentre l’orizzonte di sicurezza per i dipendenti \u00e8 di soli due anni.<\/strong>\u00a0<\/p>\n

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Sono i risultati dell’audizione in commissione consiliare, in Comune, dei dirigenti di Iveco e Tata Group<\/strong> alla luce della cessione da parte della Exor guidata da John Elkann: una operazione che prevede lo scorporo di Iveco Defense e vendita a Leonardo – controllata dal ministero dell’Economia – mentre per la parte automotive, principalmente bus e mezzi pesanti, il gruppo indiano Tata ha lanciato un’Opa, offerta pubblica di acquisto, delle azioni, non solo quelle dell’azionista di maggioranza Exor, che si dovrebbe completare il prossimo anno<\/strong>.<\/p>\n

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In Sala dell’Orologio, questa mattina, \u00e8 stato spiegato che Tata Motors “non ha stabilimenti in Europa”<\/strong> n\u00e9 presenza in questi mercati, dunque l’acquisizione di Iveco \u00e8 finalizzata proprio all’espansione in un nuovo settore. I prodotti Iveco, \u00e8 stato detto, sono complementari a quelli di Tata. “Non c’\u00e8 intenzione di chiudere stabilimenti”<\/strong> ha spiegato Isabella Macrelli, Relazioni Industriali di Iveco, e non sono previste “ristrutturazioni significative”.\u00a0<\/p>\n

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Per il consigliere Russi (M5S)<\/strong> “questo non esclude comunque ridimensionamenti. Non \u00e8 la prima volta che sentiamo relazioni su crisi industriali. Servono garanzie certe su produzione e occupazione”. Per Firrao (TorinoBellissima)<\/strong> c’\u00e8 il “precedente” di Magneti Marelli, ceduta dalla Exor degli Elkann<\/strong> “e dopo sei anni \u00e8 praticamente in liquidazione concordata”. Il radicale Viale<\/strong>, controcorrente, ringrazia Iveco per le spiegazioni e precisa: “Non possono esserci garanzie, il Consiglio comunale non pu\u00f2 fare nulla. Due anni sono pochi ma \u00e8 gi\u00e0 qualcosa”.\u00a0<\/p>\n

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Le preoccupazioni maggiori, che hanno visto anche l’intervento del presidente della commissione Crema, riguardano l’indotto di Iveco: il dubbio \u00e8 che Torino “perda presenza industriale” a cominciare dalla direzione manageriale che passerebbe in India<\/strong>, per passare poi ai fornitori attuali, che Tata Motors potrebbe decidere di cambiare.<\/p>\n

Michele Ziosi, direttore relazioni istituzionali di Iveco, ha replicato che “si prospetta il mantenimento di queste relazioni con la supply chain ma anche nuove possibilit\u00e0<\/strong>” riferendosi all’indotto, garantendo nuovi confronti con la politica al momento della convocazione del tavolo apposito al ministero.\u00a0<\/p>\n

“Se qualcosa sar\u00e0 fatto, sar\u00e0 irrilevante<\/strong>. Questo significano le nostre parole in italiano. Lo sappiamo ancora parlare l’italiano?” ha sottolineato, con rudezza, Vincenzo Retus, il responsabile delle Relazioni Industriali di Iveco, riguardo gli appunti sulle “ristrutturazioni significative” fatte dai consiglieri. “Lo dico a beneficio dei nostri dipendenti”. Passando poi a illustrare quelli che ritiene elementi positivi: “Loro hanno un mercato enorme, noi abbiamo una esperienza storica.<\/strong> Abbiamo ottenuto da questa Opa la garanzia occupazionale di due anni e di maggiore capacit\u00e0 di investimento. Cosa sar\u00e0 il futuro, ragazzi tutti sapete cosa sta accadendo attorno a noi… Noi ci giochiamo la nostra partita per sfruttare al meglio le opportunit\u00e0<\/strong>“.\u00a0<\/p>\n

Un intervento che ha scatenato quasi una rissa verbale, con Russi ad accusare Iveco di “prenderci in giro”<\/strong>\u00a0o “trattarci come deficienti” e successiva replica di Retus di non tornare pi\u00f9 in commissione consiliare. . Il quale peraltro non ha riconosciuto neppure la vicesindaca Michela Favaro (che in passato ha lavorato all”ufficio legale di Iveco). Animi accesi calmati a fatica dal presidente Crema\u00a0con la promessa di un nuovo confronto. Sempre ricordando una cosa: a parlare sono stati gli \u201cacquisiti\u201d, non i nuovi padroni<\/strong>.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Iveco agli indiani, “non chiuderemo nessuno stabilimento”. Ma la politica evoca lo spettro Magneti Marelli e il disimpegno…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":128701,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,78,177,84928,1540,10579,20889,1537,90,89,6518,20904],"class_list":{"0":"post-128700","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-automotive","10":"tag-business","11":"tag-cessione-iveco","12":"tag-consiglio-comunale","13":"tag-elkann","14":"tag-exor","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italy","18":"tag-iveco","19":"tag-tata-motors"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}