{"id":129096,"date":"2025-09-25T09:24:11","date_gmt":"2025-09-25T09:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/129096\/"},"modified":"2025-09-25T09:24:11","modified_gmt":"2025-09-25T09:24:11","slug":"chiodo-fisso-cadillac-ci-servono-punti-per-il-campionato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/129096\/","title":{"rendered":"Chiodo fisso Cadillac: &#8220;Ci servono punti per il campionato&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;opaco fine settimana di Austin ha lasciato amarezza in casa Cadillac Racing e quindi \u00e8 stato immediatamente messo alle spalle pensando gi\u00e0 alla 6h del Fuji.<\/p>\n<p>Sulla pista giapponese nel 2024 la V-Series.R ottenne la sua prima Hyperpole nella storia da quando corre nel FIA World Endurance Championship e quindi l&#8217;idea in partenza \u00e8 essere altrettanto competitivi.<\/p>\n<p>Il successo di San Paolo ha mostrato a tutti la bravura del Team Jota nel gestire al meglio le situazioni favorevoli e le caratteristiche del tracciato nipponico potrebbero essere tali per la LMDh telaiata Dallara che ha rilanciato le proprie ambizioni in termini di Mondiale Costruttori e Piloti.<\/p>\n<p>Se il marchio statunitense \u00e8 infatti a -69 in classifica dalla Ferrari, Alex Lynn\/Norman Nato\/Will Stevens nutrono ancora qualche speranza pure tra i piloti trovandosi a -45 dalla vetta, quindi con la loro #12 sperano di riuscire a rosicchiare ancora qualcosa, magari aiutati dai colleghi della #38, Earl Bamber, Sebastien Bourdais e Jenson Button.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/38-cadillac-hertz-team-jota-ca.jpg\" alt=\"#38 Cadillac Hertz Team Jota Cadillac V-Series.R: Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"800\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">#38 Cadillac Hertz Team Jota Cadillac V-Series.R: Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button<\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto di: Jakob Ebrey \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n<p>\u201c\u00c8 una pista perfetta per la Cadillac e non vedo l&#8217;ora di cominciare perch\u00e9 penso che potremo essere competitivi. Questo \u00e8 il piano. Credo che con Jota potremo lottare per le prime posizioni\u201d, dice Lynn, che l&#8217;anno scorso centr\u00f2 il primato in qualifica.<\/p>\n<p>Nato aggiunge: \u201cAlex ottenne la Hyperpole nel 2024, quindi cercheremo di fare almeno lo stesso. Stiamo migliorando sempre di pi\u00f9 e, avvicinandoci alla fine del campionato, cercheremo di lottare per il podio, perch\u00e9 in ogni gara abbiamo ottenuto punti, il che \u00e8 piuttosto importante se vogliamo finire tra i primi tre nel Mondiale&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Ecco perch\u00e9 ogni weekend di gara dobbiamo conquistare punti. Se sono quelli di una vittoria, tanto meglio, ma va bene anche il podio o una Top5. Alla fine l&#8217;obiettivo rimane lo stesso, cio\u00e8 portare a casa qualcosa&#8221;.<\/p>\n<p>Leggi anche:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#8217;opaco fine settimana di Austin ha lasciato amarezza in casa Cadillac Racing e quindi \u00e8 stato immediatamente messo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":129097,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[85211,16728,22880,79765,1537,90,89,85210,1783,1784,245,244,31045,85209],"class_list":{"0":"post-129096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-cadillac-hertz-team-jota","9":"tag-cadillac-racing","10":"tag-fuji","11":"tag-fuji-international-speedway","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-jota-sport","16":"tag-moto","17":"tag-motorcycle","18":"tag-sport","19":"tag-sports","20":"tag-wec","21":"tag-wec-chiodo-fisso-cadillac-ci-servono-punti-per-il-campionato"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}