{"id":129610,"date":"2025-09-25T14:35:09","date_gmt":"2025-09-25T14:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/129610\/"},"modified":"2025-09-25T14:35:09","modified_gmt":"2025-09-25T14:35:09","slug":"una-ferrari-cosi-non-si-vede-tutti-i-giorni-versione-mansory-12cilindri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/129610\/","title":{"rendered":"Una Ferrari cos\u00ec non si vede tutti i giorni: versione Mansory 12Cilindri"},"content":{"rendered":"<p>I modelli Ferrari sono sempre richiestissimi e anche le elaborazioni delle vetture prodotte dalla Casa di Maranello riescono ad attirare l\u2019attenzione dei collezionisti, soprattutto quando i progetti di partenza hanno ottenuto un successo significativo sul mercato. \u00c8 il caso della<strong> Ferrari 12Cilindri<\/strong> che assume un nuovo aspetto grazie a <strong>Mansory<\/strong>, tuner ben noto a tutti gli appassionati. L\u2019azienda tedesca, che ha in curriculum tantissimi lavori di pregio, ha svelato la nuova <strong>Mansory Equestre<\/strong> definita dalla stessa Casa come il \u201cprimo restyling completo al mondo di una Ferrari 12Cilindri\u201c.<\/p>\n<p>L\u2019elaborazione trasforma lo stile della supercar di Maranello, che diventa molto pi\u00f9 vistosa, strizzando l\u2019occhio ai collezionisti che amano un look appariscente e meno tradizionale. Ricordiamo che la 12Cilindri realizzata da Ferrari \u00e8 in produzione dal 2024, in sostituzione alla 812 Superfast, ed \u00e8 lunga 4,733 metri, proponendo un design da gran turismo-berlinetta e continuando a puntare sul motore V12, elemento iconico per le produzioni dell\u2019azienda di Maranello. Andiamo a scoprire i dettagli della nuova Mansory Equestre.\n<\/p>\n<p>Cosa cambia<\/p>\n<p>Il lavoro svolto da Mansory trasforma la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ferrari-12cilindri-motore-prezzo\/223757\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">12Cilindri<\/a>. La supercar diventa pi\u00f9 larga e pu\u00f2 contare su un nuovo<strong> bodykit in fibra di carbonio<\/strong> che coinvolge vari elementi della carrozzeria, sia nella parte anteriore sia in quella posteriore. A differenza di tanti altri modelli realizzati dal tuner in passato, non c\u2019\u00e8 un alettone posteriore e, quindi, la linea elegante della 12Cilindri non viene completamente intaccata.<\/p>\n<p>Molto particolare \u00e8 la colorazione scelta per gli esterni, con un viola a cui si affiancano elementi in nero, per evidenziare gli inserti in fibra di carbonio, e una striscia centrale dedicata alla bandiera italiana. La vettura \u00e8 stata dotata di cerchi forgiati monopezzo ultraleggeri, da 10\u00d721 pollici all\u2019anteriore e 12\u00d722 pollici al posteriore. Mansory, che in passato ha realizzato anche la sua versione della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-purosangue-mansory-aubameyang-prezzo\/288585\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Purosangue<\/a>, ha optato per pneumatici ad alte prestazioni con dimensioni pari a 275\/35R21 e 325\/30R22.<\/p>\n<p>L\u2019elaborazione non dimentica l\u2019<strong>abitacolo<\/strong>. I clienti che ordineranno il modello avranno a disposizione tantissime opzioni per personalizzare al massimo la vettura. L\u2019azienda ha scelto di mostrare un esemplare con rivestimento in Alcantara grigio con elementi in viola, andando a richiamare la tonalit\u00e0 della carrozzeria esterna. Il cielo \u00e8 in Alcantara e include alcuni LED oltre a un logo Mansory in viola. Ci sono modifiche anche per il volante, le cinture di sicurezza, i pedali sportivi in alluminio e i tappetini. Tramite il post di Instagram, qui di sotto, potete dare un\u2019occhiata, da tutte le angolazioni, al nuovo modello.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DO52DR1iJ7q\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"\/>\n<p>Sotto al cofano c\u2019\u00e8 il V12<\/p>\n<p>L\u2019intervento di Mansory non si limita alla carrozzeria. Sotto al cofano, infatti, c\u2019\u00e8 il motore<strong> V12 aspirato<\/strong> da 6,5 litri di Ferrari che, rispetto al modello di serie, diventa leggermente pi\u00f9 potente. Il propulsore \u00e8 ora in grado di erogare una potenza massima di <strong>855<\/strong> <strong>CV<\/strong> (+25 CV) mentre la coppia motrice sale fino a <strong>730<\/strong> <strong>Nm<\/strong> (+62 Nm). Da segnalare anche un nuovo sistema di scarico sportivo a 4 uscite.<\/p>\n<p>Per i dettagli completi sul progetto si pu\u00f2 consultare il sito ufficiale di Mansory dove \u00e8 anche possibile trovare il dealer pi\u00f9 vicino per verificare i costi effettivi del nuovo progetto (che cambieranno, anche in modo significativo, in base alle richieste di personalizzazioni del cliente).<\/p>\n<p>\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I modelli Ferrari sono sempre richiestissimi e anche le elaborazioni delle vetture prodotte dalla Casa di Maranello riescono&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":129611,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[2765,8902,20838,368,20839,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-129610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-auto","9":"tag-auto-depoca","10":"tag-auto-sportive","11":"tag-ferrari","12":"tag-hypercar","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-science","17":"tag-science-and-technology","18":"tag-scienceandtechnology","19":"tag-scienza","20":"tag-scienza-e-tecnologia","21":"tag-scienzaetecnologia","22":"tag-technology","23":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}