{"id":129959,"date":"2025-09-25T18:40:21","date_gmt":"2025-09-25T18:40:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/129959\/"},"modified":"2025-09-25T18:40:21","modified_gmt":"2025-09-25T18:40:21","slug":"trek-checkout-doppia-sospensione-per-il-gravel-piu-estremo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/129959\/","title":{"rendered":"Trek CheckOUT: doppia sospensione per il gravel pi\u00f9 estremo"},"content":{"rendered":"

La Trek CheckOUT accorcia le distanze fra le bici gravel e le Mtb, grazie alla doppia sospensione (seppure con soli 55 mm di corsa al posteriore) e alla possibilit\u00e0 di montare gomme molto larghe (fino a 56 mm).
\u00c8 un ibrido che genera reazioni molto contrastanti: c’\u00e8 chi le adora (perch\u00e9 mantengono comunque un assetto in sella che ricorda la bici da strada) e chi meno (perch\u00e9 non hanno l’agilit\u00e0 di una Mtb nel fuoristrada).
Voi cosa ne pensate?
SL<\/strong><\/p>\n

\"Trek<\/p>\n

COMUNICATO UFFICIALE<\/p>\n

Oggi Trek Bicycle presenta la nuovissima CheckOUT, una bici gravel full suspension con manubrio da corsa, pensata per avventure epiche fuori dai sentieri battuti.
Progettata per essere pi\u00f9 veloce di una mountain bike su strada asfaltata e pi\u00f9 confortevole di una bici da gravel rigida sui single track, \u00e8 pensata per avventure su strada, gravel e single track, gare di ultra-endurance, lunghi viaggi in bici e molto altro.<\/p>\n

\"TrekTrek CheckOUT: i dettagli<\/p>\n

La CheckOUT rende pi\u00f9 agevole la guida su strade sterrate accidentate e single track grazie all’escursione posteriore di 55 mm e alla nuova sospensione anteriore Rudy XL<\/a> da 60 mm progettata in collaborazione con RockShox.<\/p>\n


<\/strong>L’assetto full suspension della Trek CheckOUT ha dimostrato di ridurre l’affaticamento e aumentare il comfort e il controllo rispetto alle controparti rigide, portando a una riduzione del 41,5% dell’energia vibrazionale che causa affaticamento e una variazione dello sterzo inferiore del 23%.\u00a0<\/p>\n

\"Trek<\/p>\n

Manubrio GR CheckOUT
<\/strong>Il nuovo manubrio GR CheckOUT permette una transizione tra parte alta e parte bassa molto veloce, ha una curvatura extra ampia e una inclinazione negativa ergonomica per un maggiore comfort e controllo.<\/p>\n

\"Trek\"Trek<\/p>\n

Spazio enorme per gli pneumatici
<\/strong>La nuova Trek CheckOUT permette di montare gomme fino a 56 mm\/2,2\u2033 (misurate), in modo da avere pi\u00f9 comfort e affrontare i terreni pi\u00f9 difficili con controllo e sicurezza.<\/p>\n

\"Trek<\/p>\n

Geometria che ispira fiducia
<\/strong>La geometria Gravel Adventure ha un reach pi\u00f9 lungo e uno stack pi\u00f9 alto per garantire maggiore comfort e stabilit\u00e0 nelle avventure su pi\u00f9 superfici e di pi\u00f9 giorni.
In basso trovate un confronto tra i valori di stack to reach della CheckOUT, quelli della Checkpoint e della Supercaliber.<\/p>\n

\"Trek\"Trek<\/p>\n

Progettata per il bikepacking<\/strong>
La nuova CheckOUT \u00e8 dotata di 18 attacchi sul telaio (dalla taglia ML in su), di un portapacchi posteriore integrato che funziona con le sospensioni e di reggisella telescopico.
Inoltre, \u00e8 stata creata una gamma di borse ad hoc con il marchio Topo e per ottimizzare la capacit\u00e0 di carico, l’attacco per il portaborraccia pu\u00f2 essere spostato lungo il tubo obliquo.<\/p>\n

\"Trek\"TrekLa Trek CheckOUT e le altre<\/p>\n

Il telaio in carbonio OCLV Mountain serie 500, testato secondo gli standard delle mountain bike, garantisce velocit\u00e0 anche a pieno carico.\u00a0
Ma cosa cambia rispetto alla Trek Checkpoint e alle Mtb di casa Trek?<\/p>\n

RISPETTO ALLA CHECKPOINT SL, \u00c8<\/strong><\/p>\n