{"id":130797,"date":"2025-09-26T05:46:14","date_gmt":"2025-09-26T05:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/130797\/"},"modified":"2025-09-26T05:46:14","modified_gmt":"2025-09-26T05:46:14","slug":"moto-gp-nessun-americano-in-griglia-con-liberty-media-ezpeleta-vogliamo-i-migliori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/130797\/","title":{"rendered":"Moto gp, nessun americano in griglia con Liberty Media. Ezpeleta: \u201cVogliamo i migliori\u201d"},"content":{"rendered":"

Bologna, 23 settembre 2025 \u2013 C\u2019era una volta un motomondiale dominato da piloti americani e australiani. Si parla di anni \u201980 e \u201990, mentre con l\u2019avvento del nuovo secolo, e con l\u2019introduzione della Moto gp al posto della 500, a prendere il sopravvento sono stati gli italiani e gli spagnoli. Un cambio radicale. Lo studio \u00e8 stato fatto da motorsport.com e riporta dati inequivocabili su una inversione totale della tendenza. Tra il 1980 e il 2000, ben 18 titoli sono andati a piloti extraeuropei (12 Stati Uniti e 6 Australia), ma dal 2001 in poi ben 24 titoli su 21 sono andati a piloti europei con le sole eccezioni di Casey Stoner<\/strong> (2007 e 2011) e Nicky Hayden<\/strong> (2006). Ci si chiede, inoltre, se l\u2019ingresso degli americani di Liberty Media possa portare almeno alla presenza di un pilota a stelle e strisce in griglia, dato che oggi non ce ne sono. Per ora non sar\u00e0 cos\u00ec. Parola di Carmelo Ezpeleta<\/strong>. \u00a0<\/p>\n

Ezpeleta: \u201cNessuna pressione da Liberty. Vogliamo i migliori\u201d <\/p>\n

L\u2019attuale griglia Moto gp parla chiaro. I piloti permanenti, eccetto le wild card, sono 22 e di questi 9 sono spagnoli e 6 italiani, cio\u00e8 la larga maggioranza, mentre Giappone, Thailandia, Australia, Sudafrica e Portogallo ne hanno uno a testa e solo la Francia ne ha 2. Anche nel 2026 la situazione non cambier\u00e0 molto. Entrer\u00e0 un turco, Toprak Razgatlioglu<\/strong> in Yamaha Prima Pramac, e un brasiliano, sfruttando il ritorno del gp del Brasile, ovvero Diogo Moreira<\/strong> promesso sposo a Honda, mentre usciranno il thailandese Somkiat Chantra<\/strong> e il portoghese Miguel Oliveira<\/strong>. Ancora nessun statunitense. Dorna, comunque, \u00e8 attenta a certi equilibri e in passato ha cercato di evitare un sovrannumero di spagnoli (Sergio Garcia non \u00e8 passato in Moto gp), ma per il momento non ci sono pressioni da Liberty Media per avere un pilota americano in pianta stabile. \u201cVogliamo avere i migliori al mondo e se sono di nazionalit\u00e0 diverse tanto meglio\u201d, le parole di Ezpeleta<\/strong> al sito specializzato negando imposizioni dall\u2019alto. Di certo, avere maggiori nazionalit\u00e0 aiuta, non solo Dorna ma anche i team e le aziende che possono aprirsi a mercati diversi. Proprio a questo guarda Ezpeleta: \u201cNoi non imponiamo di avere piloti da pi\u00f9 paesi, ma i team capiscono che farlo pu\u00f2 essere vantaggioso anche per loro\u201d. In ogni caso, non ci sono influenze di Liberty Media su questo e Dorna mantiene una certa autonomia. C\u2019\u00e8 collaborazione, ovviamente, ma non imposizione: \u201cNessuna, ci aiutano con le nostre idee e finora tutte le nostre proposte sono andate bene. Abbiamo un legame molto stretto e conoscendo il settore possono darci una grande mano\u201d. Niente americani, per\u00f2, perch\u00e9 evidentemente il movimento sta facendo fatica a produrre piloti di enorme talento per questo tipo di livello. I tempi di Spencer, Lawson, Rainey e Schwantz<\/strong> sono lontani. In futuro chiss\u00e0. Leggi anche – Moto gp, gli orari tv del gran premio del Giappone<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bologna, 23 settembre 2025 \u2013 C\u2019era una volta un motomondiale dominato da piloti americani e australiani. Si parla…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":130798,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[536,85674,3345,12712,1537,90,89,10328,793,2052,1783,1784,1818,245,244,4967],"class_list":{"0":"post-130797","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-americano","9":"tag-ezpeleta","10":"tag-gp","11":"tag-griglia","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-liberty","16":"tag-media","17":"tag-migliori","18":"tag-moto","19":"tag-motorcycle","20":"tag-nessun","21":"tag-sport","22":"tag-sports","23":"tag-vogliamo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130797\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}