{"id":131481,"date":"2025-09-26T13:19:10","date_gmt":"2025-09-26T13:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/131481\/"},"modified":"2025-09-26T13:19:10","modified_gmt":"2025-09-26T13:19:10","slug":"vanno-riviste-subito-le-follie-del-green-deal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/131481\/","title":{"rendered":"\u201cVanno riviste subito le follie del Green Deal\u201d"},"content":{"rendered":"

Un periodo di ansia e instabilit\u00e0 per il settore dell\u2019auto in Europa, con temi importanti che si accavallano alla ricerca di una soluzione strutturale che porti a dialogare conversione ecologica, crisi industriali e mercato. In questo contesto arriva la presa di posizione netta del ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso<\/b>, chiamato in causa riguardo l\u2019annuncio di Stellantis di sospendere la produzione nello stabilimento di Pomigliano d\u2019Arco<\/b>.\n<\/p>\n

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\u201cStiamo facendo un pressing straordinario con la Commissione europea affinch\u00e9 si decida subito a rivedere le follie del Green Deal che stanno portando al collasso dell\u2019industria dell\u2019auto europea come dimostra anche l\u2019annuncio di un\u2019importante casa dell\u2019automotive tedesca che proprio oggi, ha annunciato migliaia di licenziamenti\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dichiarazioni senza mezzi termini che manifestano una situazione pronta a precipitare nell\u2019obiettivo di mantenere la transizione elettrica al centro di un programma a discapito della competitivit\u00e0 e dei lavoratori.<\/p>\n

Il caso Bosch<\/p>\n

La Germania \u00e8 gi\u00e0 l\u2019epicentro di una crisi che rischia di allargarsi a macchia d\u2019olio. La Bosch<\/b>, colosso tedesco della componentistica, ha annunciato quello che si preannuncia come il pi\u00f9 grande piano di tagli della sua storia: 10 mila licenziamenti<\/b>. Una cifra che fotografa con durezza l\u2019impatto della riconversione forzata verso l\u2019elettrico e delle incertezze legate al Green Deal<\/a>.<\/p>\n

Il ridimensionamento di Bosch non \u00e8 un caso isolato: negli ultimi mesi diversi gruppi tedeschi hanno lanciato segnali di allarme, spiegando che i margini si sono drasticamente ridotti, mentre la concorrenza asiatica, in particolare quella cinese, continua a guadagnare terreno.\u00a0<\/p>\n

Piano Italia: l\u2019accordo per salvare i posti di lavoro<\/p>\n

Il ministro ha ricordato i risultati raggiunti con il Piano Italia<\/b>, l\u2019accordo siglato con Stellantis per garantire continuit\u00e0 produttiva negli stabilimenti italiani<\/a>. Una comunione di intenti che ha permesso di evitare licenziamenti e mantenere tutti gli stabilimenti in attivit\u00e0, ma rischia di non bastare di fronte a un quadro europeo sempre pi\u00f9 complesso. Infatti a riguardo il Ministro ha sottolineato:<\/p>\n

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\u201cOra per\u00f2 \u00e8 assolutamente necessario che la Commissione e le istituzioni europee prendano atto della realt\u00e0. Il Green Deal \u00e8 fallito, sta portando al collasso l\u2019industria dell\u2019auto europea e con essa la crisi di tutto quello che compone un\u2019auto\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un messaggio forte e diretto, che sposta il dibattito oltre i confini nazionali e chiama in causa l\u2019intera filiera dell\u2019automotive europeo.<\/p>\n

Una partita tutta europea<\/p>\n

Le parole di Urso arrivano in un momento in cui le regole del Green Deal europeo<\/b> sono sempre pi\u00f9 discusse, non solo in Italia ma anche in altri Paesi membri. Se da un lato lo stop alla vendita di auto a emissioni nel 2035 resta confermata per l\u2019Europa, dall\u2019altro le aziende stanno iniziando a cambiare le previsioni e spostare a \u201cdata da destinarsi\u201d la vendita di sole auto a zero emissioni, come successo per Porsche<\/a> e Bentley. La sfida, per l\u2019Europa, \u00e8 trovare un equilibrio tra sostenibilit\u00e0 ambientale e sostenibilit\u00e0 economica. Perch\u00e9, come dimostra il caso Bosch, dietro i numeri ci sono migliaia di famiglie e interi territori che rischiano di pagare il prezzo pi\u00f9 alto.<\/p>\n

Il prossimo Consiglio Competitivit\u00e0<\/b> potrebbe quindi diventare un banco di prova decisivo per capire se l\u2019Europa sapr\u00e0 ascoltare le richieste dei governi e delle imprese, aprendo la strada a una transizione pi\u00f9 equilibrata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un periodo di ansia e instabilit\u00e0 per il settore dell\u2019auto in Europa, con temi importanti che si accavallano…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":131482,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,718,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-131481","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-headlines","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-news","14":"tag-notizie","15":"tag-notizie-di-cronaca","16":"tag-notizie-principali","17":"tag-notiziedicronaca","18":"tag-notizieprincipali","19":"tag-stellantis","20":"tag-titoli","21":"tag-ultime-notizie","22":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","23":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","24":"tag-ultimenotizie","25":"tag-ultimenotiziedicronaca","26":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}