\n Il colosso indiano punta sull’expertise italiana nel settore racing per rafforzare Norton e accelerare lo sviluppo di moto premium. L’operazione segna una strategia globale ambiziosa nel segmento delle due ruote ad alte prestazioni\n <\/p>\n
26 settembre 2025<\/p>\n
Il mondo delle due ruote assiste a una mossa strategica di rilievo: TVS Motor Company<\/strong>, gigante indiano della mobilit\u00e0 su due e tre ruote, ha annunciato l’acquisizione del 100% di Engines Engineering S.p.A.<\/strong>, azienda italiana specializzata nella progettazione e ingegnerizzazione automotive. L’operazione, finalizzata alla creazione di un Centro di Eccellenza Globale<\/strong> (CoE) a Bologna, rappresenta un chiaro segnale delle ambizioni internazionali del gruppo asiatico.<\/p>\n Il valore dell’eccellenza italiana<\/p>\n La scelta di Bologna<\/strong> non \u00e8 casuale. Engines Engineering S.p.A. si \u00e8 costruita una reputazione solida nel panorama della prototipazione avanzata<\/strong> e dell’innovazione nel settore delle motociclette ad alte prestazioni, con un’esperienza consolidata nelle competizioni MotoGP<\/strong>. Competenze che TVS Motor intende far proprie e sfruttare per accelerare lo sviluppo di piattaforme di mobilit\u00e0 di nuova generazione<\/strong>.<\/p>\n Sudarshan Venu<\/strong>, Presidente di TVS Motor Company, non nasconde l’entusiasmo per questa operazione: “La creazione del nuovo Centro di Eccellenza Globale italiano segna un’altra pietra miliare nel rafforzamento delle nostre capacit\u00e0”, sottolineando come l’integrazione tra la creativit\u00e0 italiana e l’expertise ingegneristico del gruppo possa “fornire veicoli elettrici premium e connessi che stabiliscono nuovi standard globali”.<\/p>\n E al centro c’\u00e8 Norton<\/p>\n Uno degli aspetti pi\u00f9 interessanti dell’operazione riguarda le ricadute su Norton Motorcycles<\/strong>, il glorioso marchio britannico acquisito da TVS nel 2020. Il Centro di Eccellenza bolognese avr\u00e0 il compito di supportare l’ambizione di Norton di realizzare motociclette di lusso moderne<\/strong>, combinando prestazioni elevate e design all’avanguardia.<\/p>\n L’integrazione delle competenze racing di Engines Engineering con le capacit\u00e0 produttive di TVS Motor promette di ridurre i cicli di sviluppo<\/strong> e migliorare la flessibilit\u00e0 progettuale<\/strong>, elementi cruciali nel competitivo segmento delle moto premium<\/strong>.<\/p>\n Il Centro di Eccellenza si articoler\u00e0 su tre pilastri fondamentali:<\/p>\n Leadership nella progettazione ed ingegneristica<\/strong><\/p>\n Il focus sar\u00e0 sul potenziamento delle capacit\u00e0 di simulazione digitale<\/strong>, prototipazione rapida<\/strong> e sviluppo di piattaforme modulari<\/strong> per stabilire nuovi benchmark in termini di prestazioni e affidabilit\u00e0.<\/p>\n Tecnologie di mobilit\u00e0 del futuro<\/strong><\/p>\n L’accelerazione nell’adozione di strumenti di progettazione basati sull’intelligenza artificiale<\/strong>, l’applicazione di materiali avanzati<\/strong> e l’integrazione digitale<\/strong> saranno le chiavi per sviluppare veicoli connessi e sostenibili.<\/p>\n Talenti e collaborazioni globali<\/strong><\/p>\n Il CoE ambisce a diventare un polo di attrazione per talenti di livello mondiale<\/strong>, costruendo un ecosistema che coinvolga universit\u00e0, startup e leader tecnologici per promuovere l’innovazione su larga scala.<\/p>\n Una scala mobile per il mercato premium<\/p>\n L’operazione si inserisce in una strategia pi\u00f9 ampia di TVS Motor per consolidare la propria presenza nel segmento delle motociclette di grossa cilindrata<\/strong> e degli scooter all’avanguardia<\/strong>. Il gruppo indiano, che pu\u00f2 vantare il prestigioso Deming Prize<\/strong> e il primato nelle ricerche J.D. Power<\/strong> sulla soddisfazione clienti, punta cos\u00ec a competere con i big europei e giapponesi anche nelle fasce pi\u00f9 alte del mercato.<\/p>\n La scelta di investire sull’expertise italiano conferma quanto il nostro Paese continui a essere considerato un riferimento mondiale per innovazione e qualit\u00e0 nel settore delle due ruote, soprattutto nell’ambito delle competizioni<\/strong> e delle alte prestazioni<\/strong>.<\/p>\n Con questa mossa, TVS Motor dimostra di voler giocare un ruolo da protagonista nella transizione anche verso la mobilit\u00e0 elettrica premium<\/strong>, sfruttando al contempo l’heritage e l’eccellenza ingegneristica italiana per scrivere un nuovo capitolo nella storia delle due ruote globali. Forse se cinquant’anni fa avessimo detto che le motociclette inglesi Norton sarebbero state sviluppate in Italia per mano indiana a qualcuno sarebbe scappata una risatina, ma i tempi sono cambiati e questa \u00e8 la globalizzazione. L’importante \u00e8 che il nostro Paese mantenga l’appeal per gli investitori grazie alle nostre capacit\u00e0 di innovare e alla conoscenza e tradizione maturate\u00a0nel settore motociclistico.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il colosso indiano punta sull’expertise italiana nel settore racing per rafforzare Norton e accelerare lo sviluppo di moto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":131617,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3004,586,85904,1537,90,89,1783,1784,245,244,85903],"class_list":{"0":"post-131616","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-3004","9":"tag-bologna","10":"tag-centro-sviluppo","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-moto","15":"tag-motorcycle","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-tvs"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131616\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}