{"id":132062,"date":"2025-09-26T19:33:10","date_gmt":"2025-09-26T19:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/132062\/"},"modified":"2025-09-26T19:33:10","modified_gmt":"2025-09-26T19:33:10","slug":"la-hyundai-annuncia-i-prezzi-della-ioniq-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/132062\/","title":{"rendered":"La Hyundai annuncia i prezzi della Ioniq 9"},"content":{"rendered":"<p>\tLA TOP DI GAMMA<\/p>\n<p>Dopo il lancio delle Ioniq 5 e 6, arriva in Italia anche la <strong>Hyundai Ioniq 9<\/strong>, l\u2019ammiraglia della famiglia elettrica della casa coreana debutta al Salone Auto Torino. Con l\u2019ufficializzazione del listino, che parte da <strong>69.900 euro<\/strong>, si apre ufficialmente l\u2019ordinabilit\u00e0 in Italia del modello a 7 posti, che vuole ergersi a manifesto della visione elettrica del marchio. Disponibile in dieci diverse tinte di carrozzeria, la Ioniq 9 offre ampie possibilit\u00e0 di personalizzazione per gli <strong>interni<\/strong>, con l\u2019obiettivo di soddisfare i diversi gusti dei clienti. La gamma italiana prevede tre allestimenti e tre livelli di potenza, da 218 a 428 CV. In ogni caso, la batteria \u00e8 di 110 kWh e la configurazione a <strong>7 posti <\/strong>\u00e8 di serie.<\/p>\n<p>\tGLI ALLESTIMENTI<\/p>\n<p>Nell\u2019equipaggiamento <strong>standard <\/strong>\u00e8 incluso anche il pacchetto di ADAS completo Hyundai SmartSense che include:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Assistenza anti-collisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli\u00a0<\/li>\n<li>Mantenimento al centro della carreggiata<\/li>\n<li>Mantenimento della corsia<\/li>\n<li>Assistenza alla guida in autostrada<\/li>\n<li>Riconoscimento attivo dei limiti di velocit\u00e0\u00a0<\/li>\n<li>Assistente manuale ai limiti di velocit\u00e0<\/li>\n<li>Monitoraggio dell\u2019angolo cieco<\/li>\n<li>Cruise Control Adattivo con funzione Stop &amp; Go<\/li>\n<li>Avviso occupanti posteriori<\/li>\n<li>Sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019allestimento d\u2019ingresso <strong>Business <\/strong>parte da 69.900 euro ed \u00e8 disponibile in abbinamento alle versioni a trazione posteriore con 218 CV. Nella dotazione di serie sono previsti:\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>cerchi in lega di19\u201d<\/li>\n<li>fari anteriori e posteriori Full LED<\/li>\n<li>vetri posteriori oscurati<\/li>\n<li>portellone elettrico<\/li>\n<li>quadro strumenti digitale SuperVision di 12,3\u201d\u00a0<\/li>\n<li>sistema di infotainment touchscreen di 12,3\u201d con Apple CarPlay e Android Auto wireless, aggiornamenti OTA e servizi Bluelink<\/li>\n<li>climatizzatore automatico bi-zona con gestione anche per la seconda fila<\/li>\n<li>volante riscaldabile in pelle<\/li>\n<li>sedili in misto pelle-tessuto anteriori regolabili elettricamente con supporto lombare e riscaldati<\/li>\n<li>sedili posteriori riscaldabili e con schienali abbattibili 60:40<\/li>\n<li>tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) interna<\/li>\n<li>prese USB-C a 100 kW.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019allestimento <strong>XClass<\/strong>, acquistabile con trazione posteriore e 218 CV o con trazione integrale da 307 CV a partire da 75.900 euro, punta a elevare ulteriormente i livelli di comfort e tecnologia con:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>cerchi in lega da 20\u201d<\/li>\n<li>fari anteriori Full LED con tecnologia matrix IFS<\/li>\n<li>sistema V2L esterno<\/li>\n<li>rivestimenti in pelle<\/li>\n<li>sedili anteriori Relaxation ventilati<\/li>\n<li>sedili posteriori ventilati<\/li>\n<li>volante regolabile elettricamente<\/li>\n<li>specchietto retrovisore interno digitale<\/li>\n<li>head-up display<\/li>\n<li>illuminazione ambiente<\/li>\n<li>impianto audio premium BOSE con tecnologia di Active Road Noise Control (ANC-R)<\/li>\n<li>Digital Key 2.0<\/li>\n<li>visuale dell\u2019angolo cieco\u00a0<\/li>\n<li>assistente remoto di parcheggio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al vertice della gamma si colloca l\u2019allestimento <strong>Calligraphy<\/strong>, con un listino da 83.500 euro. Disponibile solo sulle varianti con doppio motore a trazione integrale, sia da 307 che da 428 CV, prevede dettagli esclusivi come:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>cerchi da 21\u201d\u00a0<\/li>\n<li>tetto panoramico elettrico<\/li>\n<li>interni premium in pelle nappa<\/li>\n<li>cassetto UV-C<\/li>\n<li>specchietti esterni digitali con schermi OLED<\/li>\n<li>configurazione a 6 posti (a scelta).<\/li>\n<\/ul>\n<p>\tI PREZZI DI LISTINO<\/p>\n<p>Nella tabella qui sotto riassumiamo quali versioni sono disponibili con i vari motori, le relative autonomie e i prezzi di ciascuna variante.<\/p>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Allestimento<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>Prezzo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>Motori<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>Autonomia<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Business<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Da 69.900 euro<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>FWD 218 CV<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>620 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>XClass<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Da 75.900 euro<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>FWD 218 CV<\/p>\n<p>AWD 307 CV<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>620 km<\/p>\n<p>606 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Calligraphy<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Da 83.500 euro<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>AWD 307 CV<\/p>\n<p>AWD 428 CV<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>600 km<\/p>\n<p>600 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"LA TOP DI GAMMA Dopo il lancio delle Ioniq 5 e 6, arriva in Italia anche la Hyundai&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":132063,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-132062","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132062"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132062\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}