{"id":132100,"date":"2025-09-26T20:00:19","date_gmt":"2025-09-26T20:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/132100\/"},"modified":"2025-09-26T20:00:19","modified_gmt":"2025-09-26T20:00:19","slug":"zxmoto-820rr-superbike-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/132100\/","title":{"rendered":"ZXMoto 820RR Superbike &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Al recente Salone CIMA (China International Motorcycle Trade Exhibition) di Chongqing, ZXMoto ha lanciato la 820RR Supebike, 150 cv e 300 km\/h.<\/p>\n<p>              26 settembre 2025<\/p>\n<p>Questa notizia, pubblicata dai colleghi di Cycleworld.com, conferma le ambizioni del nuovo marchio cinese <strong>ZXMoto<\/strong>, fondato da Zhang Xue (gi\u00e0 figura chiave nel successo di Kove)!<\/p>\n<p>Al recente <strong>Salone CIMA<\/strong> (China International Motorcycle Trade Exhibition) di Chongqing, ZXMoto ha superato le aspettative non solo mantenendo la promessa della sua superbike a tre cilindri, ma lanciando un&#8217;intera gamma basata su questo motore.<br \/>Le versioni della moto lanciate al salone di\u00a0settembre partono dal modello base, chiamato semplicemente <strong>820RR<\/strong>, che promette 135 CV e un peso a vuoto di 190 kg, dotata di ABS e controllo di trazione in curva e\u00a0cruise control.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/46901892\/800x\/20250926-184735099-9513.png\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250926-184735099-9513.png\" width=\"2032\" height=\"1151\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/46901901\/800x\/20250926-184827469-6516.png\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250926-184827469-6516.png\" width=\"2161\" height=\"1135\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>La <strong>ZXMoto 820RR-R<\/strong> rappresenta l&#8217;equilibrio ideale tra le prestazioni estreme della 820RR-RS e la versione base. \u00c8 una moto progettata per chi cerca performance elevate senza rinunciare a un pacchetto tecnologico avanzato.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Potenza <\/strong>portata a <strong>145 CV<\/strong>, e peso che scende a circa 186 kg), ottenuto attraverso i p<strong>annelli in carbonio<\/strong> per la carrozzeria e i <strong>cerchi in alluminio forgiato<\/strong>, che riducono le masse non sospese migliorando drasticamente la maneggevolezza.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n            ZXMoto 820RR Superbike\n        <\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/screenshot-2025-09-26-alle-18-23-28.png\" width=\"1920\" height=\"1353\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/screenshot-2025-09-26-alle-18-23-34.png\" width=\"1920\" height=\"1353\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>Versione top di gamma, la monoposto <strong>820RR-RS<\/strong>. Questa moto \u00e8 una vera dimostrazione di forza tecnica che attinge al meglio della componentistica mondiale:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Potenza e Leggerezza:<\/strong> Il peso \u00e8 stato ridotto drasticamente a soli <strong>170 kg<\/strong> (a secco), mentre la potenza sale a <strong>150 CV<\/strong>. Questo risultato \u00e8 stato raggiunto grazie a uno <strong>scarico Akrapovi\u010d interamente in titanio<\/strong> e a componenti interni del motore rivisti, tra cui <strong>bielle e valvole in titanio<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Ciclistica da Pista:<\/strong> L&#8217;equipaggiamento \u00e8 di livello: le sospensioni standard KYB sono state sostituite con l&#8217;eccellenza di <strong>\u00d6hlins<\/strong>, mentre l&#8217;impianto frenante sfoggia le pinze <strong>Brembo GP4<\/strong>,\u00a0<strong>serbatoio in alluminio<\/strong> e componenti come il telaietto, il coperchio della distribuzione e la coppa dell&#8217;olio realizzati in <strong>magnesio<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al recente Salone CIMA (China International Motorcycle Trade Exhibition) di Chongqing, ZXMoto ha lanciato la 820RR Supebike, 150&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":132101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-132100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}