“E’ stata una giornata molto buona. La moto funzionava molto bene da subito, ma soprattutto siamo riusciti a migliorare tra la FP1 ed il turno pomeridiano. Ero abbastanza fiducioso di stare nei primi dieci, perch\u00e9 ero molto a mio agio con la moto, ma \u00e8 sempre molto difficile perch\u00e9 i gap sono molto piccoli su questa pista. Vediamo se domani riusciamo a migliorare ancora un po’ in frenata, soprattutto per il time attack, per provare a staccare un pochino pi\u00f9 in l\u00e0 e migliorare i tempi, perch\u00e9 penso che in qualifica si andr\u00e0 sull’1’42” alto o comunque sull’1’43” molto basso. Dunque, bisogna ancora migliorare molto”, ha detto Marini a fine giornata ai giornalisti presenti in Giappone.<\/p>\n
Nelle ultime gare, la Honda ha aggiornato parecchio la RC213 V, introducendo diverse nuove parti, su tutte un telaio. Ora il pacchetto \u00e8 pi\u00f9 stabile, ma \u00e8 un’altra la novit\u00e0 che ha reso la vita pi\u00f9 semplice al marchigiano oggi: “Adesso abbiamo finalmente le due moto uguali ed era da un po’ di gare che non era cos\u00ec. Nelle ultime spesso ho dovuto usarne una sola, perch\u00e9 non avevamo abbastanza pezzi per farne due uguali, dovendo condividere tutto con Mir e Zarco. Averne due ti permette di lavorare molto di pi\u00f9 durante un turno, perch\u00e9 puoi provare pi\u00f9 cose e cos\u00ec abbiamo trovato una strada per migliorare la moto pi\u00f9 velocemente. Come ho detto, manca ancora qualcosina in frenata, ma poi siamo competitivi. Non ancora per il podio, ma ci stiamo avvicinando”.<\/p>\n
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Luca Marini, Honda HRC<\/p>\n
Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n
Quando poi gli \u00e8 stato domandato qual \u00e8 l’ultimo steppettino che serve per iniziare a cercarlo realmente questo podio, Luca ha spiegato: “Manca qualcosina un po’ su tutto. Dobbiamo rimanere concentrati a lavorare su ogni dettaglio, su ogni fase. Adesso c’\u00e8 da sistemare la frenata e penso che, una volta sistemata quella, capiremo quale sia il prossimo step su cui focalizzarci. Ma l’ambiente nel box \u00e8 fantastico. Adesso che si iniziano a vedere dei risultati, anche con dei ‘caschi rossi’ durante i turni, d\u00e0 molta pi\u00f9 motivazione a tutti i meccanici e a tutti gli ingegneri. Questo aiuta la nostra performance come piloti, ma anche lo sviluppo della moto, perch\u00e9 stiamo dando tutti veramente il 100%”.<\/p>\n