{"id":132262,"date":"2025-09-26T21:48:11","date_gmt":"2025-09-26T21:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/132262\/"},"modified":"2025-09-26T21:48:11","modified_gmt":"2025-09-26T21:48:11","slug":"ho-guidato-una-range-rover-sport-da-200-000-euro-sullo-sterrato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/132262\/","title":{"rendered":"Ho guidato una Range Rover Sport da 200.000 euro sullo sterrato"},"content":{"rendered":"

Guidare un’auto da oltre 200.000 euro, creata su misura e costruita a mano dal team SV Bespoke \u00e8 qualcosa che suona come un sogno. Eppure eccomi in Sardegna, durante la 52 Super Series Sailing Week<\/strong> di Porto Cervo, al volante della Range Rover Sport SV Gaea<\/strong>, una delle sole cinque interpretazioni della rarissima Celestial Collection.<\/p>\n

Un SUV esclusivo, potente e davvero molto elegante, messo alla prova su un tracciato iconico: lo stesso sterrato impegnativo utilizzato per il Rally di Sardegna<\/strong>.<\/p>\n

Una Range Rover Sport diversa da tutte<\/p>\n

Prima di cominciare, bisogna parlare di lei, una Range Rover Sport<\/a> pi\u00f9 unica che rara. Il nome Gaea<\/strong> richiama la dea greca della Terra e tutto ci\u00f2 che la riguarda, dal colore alla scelta dei materiali, rende omaggio alla natura. La speciale vernice si chiama Green Terre Matte, \u00e8 una finitura opaca dal tono organico, profondo, che cambia con la luce e l\u2019ambiente.<\/p>\n

La personalizzazione \u00e8 estrema: terminali di scarico in carbonio satinato, pinze freno in Carbon Bronze, badge dedicati e cerchi da 23″.<\/p>\n

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Range Rover Sport SV Gaea<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

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Range Rover Sport SV Gaea, la plancia<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

Foto Di: Motor1 Italy<\/p>\n

Entrando nella Range Rover Sport SV Gaea<\/a>, la prima cosa che colpisce \u00e8 la cura nei dettagli. La pelle Windsor Caraway ha una consistenza morbida ma robusta e ogni superficie al tatto trasmette una sensazione di qualit\u00e0 superiore. Gli inserti in tessuto Kvadrat, ruvidi al punto giusto, creano un contrasto interessante con la pelle e il legno chiaro<\/strong> Natural Brown Silver Birch conferma che qui dentro ogni elemento \u00e8 stato assemblato con una cura maniacale.<\/p>\n

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Range Rover Sport SV Gaea, la portiera con dettagli in legno<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

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Range Rover Sport SV Gaea, il battitacco che richiama la\u00a0Celestial Collection<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

Foto Di: Motor1 Italy<\/p>\n

Sotto il cofano, il V8 biturbo<\/strong> mild-hybrid da 4.4 litri da 635 CV<\/strong>, 800 Nm, che la fa scattare da ferma a 100 km\/h in soli 3,6 secondi. La domanda sorge spontanea: come se la cava un SUV lungo quasi 5 metri (4,9 m) e largo due sull’asfalto? E sullo sterrato?<\/p>\n

Sterrato da rally<\/p>\n

Sull’asfalto ho potuto sfruttare tutta la spinta del V8 da 635 CV. Il telaio ha risposto in modo diretto e preciso, il cambio automatico a otto rapporti ha lavorato con grande rapidit\u00e0 e l\u2019impianto frenante carboceramico<\/strong> ha garantito decelerazioni sempre modulabili e costanti. Nonostante la massa importante, la Gaea si \u00e8 mossa con una naturalezza sorprendente.<\/p>\n

Il rollio \u00e8 risultato praticamente nullo, la distribuzione dei pesi<\/strong> si \u00e8 dimostrata equilibrata e il feeling al volante mi ha invitato a guidare serena, senza affaticarmi. \u00c8 il genere di auto con cui si potrebbero percorrere chilometri su chilometri.<\/p>\n

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Range Rover Sport SV Gaea, la prova in Sardegna<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

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Range Rover Sport SV Gaea, sulle strade sterrate<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

Foto Di: Motor1 Italy<\/p>\n

Portarla via da l\u00ec \u00e8 sembrata una provocazione<\/strong>, soprattutto considerando la sua esclusivit\u00e0: la vernice opaca, le finiture bespoke, gli interni sartoriali… All\u2019inizio mi sono sentita un po\u2019 fuori contesto, come con un abito da sera nel mezzo di una fiera di paese. Ma \u00e8 stato proprio su uno dei percorsi pi\u00f9 impegnativi del Rally Italia Sardegna, tra Olbia e Arzachena, che ho scoperto il vero carattere della Gaea.<\/p>\n

Il fondo \u00e8 stato esattamente quello che ci si aspetta da una tappa di rally: buche profonde, rocce affioranti, pendenze improvvise e curve cieche. Un tracciato duro, persino per mezzi da competizione. Eppure, la Gaea non ha mostrato alcun segno di difficolt\u00e0. Le sospensioni attive 6D Dynamics<\/strong>, prive di barre antirollio tradizionali, hanno isolato in modo impeccabile la scocca da ogni asperit\u00e0. Ogni colpo \u00e8 stato filtrato, ogni sollecitazione \u00e8 stata gestita con compostezza e la guida \u00e8 rimasta sempre fluida, prevedibile, precisa<\/strong>.<\/p>\n

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La Range Rover Sport SV Gaea sul percorso del Rally di Sardegna in un tratto particolarmente facile<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

Il raggio di sterzata<\/strong> mi ha sorpreso: ampio quanto basta per affrontare anche le curve pi\u00f9 strette con grande facilit\u00e0. A rendere l\u2019esperienza ancora pi\u00f9 intuitiva ci ha pensato il sistema visivo sullo schermo centrale, che mi ha mostrato in tempo reale la posizione delle ruote anteriori. Una funzione semplice, ma utilissima nei passaggi pi\u00f9 tecnici.<\/p>\n

Man mano che sono salita lungo i tratti pi\u00f9 difficili, ho notato come si sia adattata da sola regolando l’assetto e la trazione senza alcun intervento da parte mia. Mi sono ritrovata a guidare con la sensazione \u2013 paradossale ma reale \u2013 di trovarmi al volante di un’auto (e non scrivo appositamente SUV) pi\u00f9 leggera<\/strong> di quanto sia in realt\u00e0.<\/p>\n

Facci a faccia con la Range Rover Boutique<\/p>\n

Finita la prova su strada la Range Rover Sport SV Gaea ha occupato un posto d’onore davanti la Range Rover Boutique<\/strong> nel cuore dello Yacht Club Costa Smeralda<\/strong>. In questi giorni, in occasione della 52 Super Series Sailing Week a Porto Cervo, di cui Range Rover \u00e8 Main Partner, la si pu\u00f2 vedere l\u00ec, mentre all’interno della Boutique, dove si possono prenotare test drive personalizzati, si trova la London Collection, la prima capsule lifestyle di Range Rover<\/a>.<\/p>\n

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La\u00a0Range Rover Boutique nel cuore dello Yacht Club Costa Smeralda<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

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The\u00a0London Collection, la prima capsule lifestyle di Range Rover<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

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La\u00a052 Super Series Sailing Week a Porto Cervo, di cui Range Rover \u00e8 Main Partner<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

Foto Di: Motor1 Italy<\/p>\n

Si tratta di una linea esclusiva di abbigliamento e accessori di lusso, creata per esprimere anche fuori dall’auto la filosofia del marchio britannico: Modern Luxury. Brian F. Fousse<\/strong>, Brand Director Range Rover Europe, ci ha spiegato come l’idea sia quella di creare un legame tra l’esperienza di guida e lo stile personale del proprietario<\/strong>: discreto, raffinato, ma sempre riconoscibile.<\/p>\n

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