{"id":13282,"date":"2025-07-28T07:09:09","date_gmt":"2025-07-28T07:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/13282\/"},"modified":"2025-07-28T07:09:09","modified_gmt":"2025-07-28T07:09:09","slug":"motogp-la-promessa-di-jorge-martin-battere-marc-marquez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/13282\/","title":{"rendered":"MotoGP, la promessa di Jorge Martin: battere Marc Marquez"},"content":{"rendered":"<p>Il campione di MotoGP Jorge Martin sta lavorando sulla forma fisica per affrontare sessioni intensive durante la pausa del Motomondiale. A differenza di alcuni colleghi non andr\u00e0 in vacanza a mare, per concentrarsi sul ritorno in sella all\u2019Aprilia Rs-GP. Dopo mesi di stop \u00e8 tornato a Brno conquistando un buon settimo posto. Ma l\u2019obiettivo \u00e8 ritornare quanto prima sul podio per guardare con ambizione alla stagione 2026.<\/p>\n<p><strong>Martinator continua ad allenarsi<\/strong><\/p>\n<p>\u2018Martinator\u2019 ha completato una sessione privata di moto insieme al connazionale Valentin Perrone del team Red Bull KTM Tech3 della classe Moto3. Nel weekend ha partecipato a una speciale gara ciclistica su strada chiamata \u201cMamba Challenge\u201d che ha messo a dura prova la stella di Noale. Tra poco pi\u00f9 di due settimane il campionato MotoGP ripartir\u00e0 con poche soste in programma fino a novembre, dieci Gran Premi che serviranno a ritrovare la via giusta per lottare nelle zone di vertice. <\/p>\n<p>Dopo un lungo tira e molla mediatico, e in parte legale, conclusosi <a href=\"https:\/\/www.corsedimoto.com\/motomondiale\/motogp-jorge-martin-aprilia-e-tregua-iniziamo-a-costruire\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">senza strappi contrattuali<\/a>, Jorge Martin ha metabolizzato che fino al termine del prossimo anno dovr\u00e0 vestire i colori dell\u2019Aprilia. I risultati della squadra di Noale dimostrano che con il prototipo veneto \u00e8 possibile togliersi qualche soddisfazione. Quindi meglio focalizzare l\u2019attenzione sull\u2019aspetto atletico-sportivo.<\/p>\n<p>Il ritorno nel paddock non \u00e8 stato molto facile per l\u2019ex pilota Ducati. All\u2019inizio la tensione era palpabile, come racconta in un video pubblicato da MotoGP.com. \u201cAll\u2019inizio, la moto sembrava molto bassa al posteriore, come se qualcosa non andasse\u201c. Le sensazioni non corrispondevano esattamente a quelle che ricordava prima dell\u2019infortunio. Il pilota spagnolo nutriva dubbi tecnici, ma anche ansia di sentirsi di nuovo competitivo, sapendo che Marc Marquez \u00e8 gi\u00e0 in modalit\u00e0 attacco sul prototipo attualmente pi\u00f9 competitivo.<\/p>\n<p><strong>Le sensazioni al ritorno in MotoGP<\/strong><\/p>\n<p>Lo staff tecnico ha proposto una strategia conservativa, con un\u2019unica lunga uscita in condizioni variabili e senza attaccare immediatamente il tempo. Nonostante l\u2019incertezza iniziale, Jorge Martin \u00e8 riuscito a qualificarsi per la Q2 firmando una prestazione che lui stesso ha valutato come \u201cquasi un 10 su 10\u201c. Il dato pi\u00f9 significativo si \u00e8 registrato al traguardo, tagliando il traguardo a sei secondi dal vincitore Marc Marquez. \u201cHo cercato di tenere il passo di Marc, ma lui montava gomme nuove e io avevo gi\u00e0 fatto sei o sette giri\u201c, ha commentato con una certa rassegnazione. <\/p>\n<p>Il rivale della Ducati resta il punto di riferimento del campionato MotoGP, il limite da dover raggiungere e magari superare. I problemi al braccio sono archiviati, anche se di tanto in tanto continua a dare piccoli fastidi. Adesso il campione del mondo di MotoGP vuole di pi\u00f9 e sa bene contro chi vuole competere. \u201cI primi quattro giri sono stati molto buoni. Mi mancava qualcosa, s\u00ec, ma vedevo che si avvicinava. Lui (Marc) ha gestito meglio all\u2019inizio, ma io avevo la situazione sotto controllo\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il campione di MotoGP Jorge Martin sta lavorando sulla forma fisica per affrontare sessioni intensive durante la pausa&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13283,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-13282","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13282\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}