{"id":133403,"date":"2025-09-27T11:33:12","date_gmt":"2025-09-27T11:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/133403\/"},"modified":"2025-09-27T11:33:12","modified_gmt":"2025-09-27T11:33:12","slug":"colapinto-lesordio-in-williams-e-i-problemi-di-fine-stagione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/133403\/","title":{"rendered":"Colapinto: l’esordio in Williams e i problemi di fine stagione"},"content":{"rendered":"

Franco Colapinto \u00e8 sicuramente il subentrato di lusso degli ultimi anni in Formula 1<\/strong>: la sua avventura \u00e8 iniziata nel 2024, chiamato a sostituire Logan Sargeant in Williams a stagione in corso. L\u2019esordio a Monza nel Tempio della Velocit\u00e0 fa ben sperare: il rookie argentino conferma le prestazioni anche nei weekend successivi, ben figurando accanto al veterano Alex Albon. Dopo l\u2019inizio scoppiettante, per\u00f2, arrivano le prime, comprensibili, difficolt\u00e0, concentrate in un periodo di tanti dubbi.<\/strong> Quanto fatto vedere in met\u00e0 stagione non basta ad assicurarsi un sedile per il 2025, che comincia da riserva Alpine. Ancora una volta, per\u00f2, subentra al rookie Jack Doohan dopo sole sei gare. In entrambi i team \u00e8 arrivato a stagione in corso, ma le analogie finiscono qui: nel podcast della Formula 1 Beyond the Grid,<\/a>\u00a0Colapinto racconta le differenze di adattamento che ha incontrato<\/strong> passando inizialmente da una categoria a un\u2019altra e poi da un team all\u2019altro. Ripercorre poi la scorsa stagione, dall\u2019esordio convincente alle prime difficolt\u00e0.<\/p>\n

IL CONFRONTO CON LA WILLIAMS<\/p>\n

Dopo una stagione in cui la griglia piloti \u00e8 rimasta invariata rispetto a quella precedente, nel 2025 sono stati tanti i cambi di sedile e gli esordi di rookie provenienti dalle categorie minori. Si \u00e8 parlato tanto di adattamento da un team a un altro, non solo in termini strettamente di guida con il cambio di monoposto, ma anche nelle fasi di gestione e di lavoro in un nuovo ambiente. Abbiamo visto Hamilton e Sainz iniziare la stagione in salita, con lo spagnolo che per\u00f2 sembra aver trovato la quadra dopo il primo podio con la Williams a Baku<\/a>. In questo ragionamento rientra naturalmente anche Colapinto, che racconta come sia stato pi\u00f9 difficile adattarsi in Alpine dopo mezza stagione a Grove rispetto all\u2019anno dell\u2019esordio assoluto in Formula 1. \u201cNonostante non abbia fatto alcun test e sia andato dritto in gara, in Williams ci sono stato per pi\u00f9 di un anno<\/strong>, guidando al simulatore, lavorando con gli ingegneri, esaminando ci\u00f2 che stavano cambiando nella macchina, i problemi che la macchina aveva, i problemi di bilanciamento, come volevano far correre la macchina e il motivo alla base di questo\u201d. La differenza sta nel confronto: se in Williams era arrivato dalla Formula 2, dove il personale \u00e8 estremamente ridotto rispetto alla categoria regina e le dinamiche interne di un team non sono cos\u00ec intricate, in Alpine ha beneficiato di quanto ha vissuto alla corte di Vowles: \u201cAndare in una macchina nuova per la prima volta in assoluto \u00e8 pi\u00f9 difficile, ma non hai nemmeno alcun confronto o alcuna esperienza precedente di ci\u00f2 che vuoi dalla vettura: ti siedi e la guidi e stai vivendo un sogno<\/strong>. Quindi, questa \u00e8 stata la prima volta che ho potuto anche confrontarla con qualcos\u2019altro e sento che la rende un po\u2019 pi\u00f9 difficile da un lato perch\u00e9 ci sono cose che la macchina pu\u00f2 darti\u201d.<\/p>\n

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In definitiva, c\u2019\u00e8 voluto pi\u00f9 tempo per adattarsi rispetto alla Williams: \u201cVenendo dalla F2, la quantit\u00e0 di problemi che hai sulla macchina e il bilanciamento non puoi davvero risolverli perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec che \u00e8 la vettura<\/strong>. Qui puoi aggiustare quasi tutto e questo mi ha fatto sentire molto bene rispetto alla Formula 2. Quindi non avevo molte lamentele all\u2019inizio, tipo \u201cla macchina \u00e8 fantastica\u201d. Ora la guardo, tipo: \u201cOh, non era davvero fantastica.\u201d E magari mi lamento troppo ora, ma sento di aver bisogno di alcune cose dalla macchina per sentirmi meglio che forse non avevo all\u2019inizio e che ora sto iniziando a trovare con la squadra<\/strong>.\u201d<\/p>\n

L\u2019ESORDIO IN FORMULA 1 E LE PRIME DIFFICOLTA\u2019<\/p>\n

Siamo in Brasile 2024, il rookie Colapinto \u00e8 alla sesta gara in Williams e sta stupendo tutti per l\u2019apparente facilit\u00e0 con cui si \u00e8 adattato. I riflettori sono tutti su di lui, anche quelli della Red Bull, che si vocifera aver messo gli occhi sull\u2019allora 21enne argentino: \u201cStavo saltando in Formula 1 senza alcuna conoscenza, senza sapere nulla<\/strong> e sento che quello \u00e8 stato il momento in cui ho avuto pi\u00f9 pressione in assoluto nella mia carriera.<\/strong> Quindi, dopo ho sentito che niente avrebbe potuto battermi. A un certo punto, sembrava che potessi ancora rimanere in Formula 1 per l\u2019anno dopo<\/strong>\u201d. Poi tante circostanze non fortuite hanno influenzato negativamente le prestazioni di Franco, compromettendo il finale di stagione e inevitabilmente anche il suo futuro: \u201cMio nonno \u00e8 deceduto,<\/strong> proprio di venerd\u00ec, prima delle qualifiche in Brasile<\/strong>. \u00c8 stato solo un insieme di momenti molto difficili che sono arrivati tutti insieme. C\u2019\u00e8 stato anche il mio primo incidente in Brasile<\/strong>, dopo risultati davvero buoni, segnando punti ogni weekend, essendo vicino al Q3, essendo molto vicino a firmare per l\u2019anno prossimo. Quella Red Bull, alla fine non \u00e8 successo davvero\u201d.<\/p>\n

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Il colpo di grazia \u00e8 arrivato a tre gare dalla fine, tra le strade statunitensi del Nevada, dove un secondo crash ha minato le sue convinzioni: \u201c\u00c8 stato ovviamente difficile per me e poi Las Vegas ho avuto ancora un grosso incidente. Quello mi ha messo in difficolt\u00e0 per il resto dell\u2019anno<\/strong>. Stavo correndo con le specifiche vecchie e, in un certo senso, avevo iniziato molto bene ma poi, quando mi sentivo pi\u00f9 forte per finire ancora meglio, non potevo. Ed \u00e8 quello che mi ha lasciato con una strana sensazione di non finire come volevo. Quindi penso che quella sia stata la parte pi\u00f9 difficile dell\u2019anno scorso<\/strong>\u201d. Come accade spesso, \u00e8 dai momenti di difficolt\u00e0 che si migliora: \u201cQuando va bene \u00e8 molto facile ed \u00e8 anche difficile imparare molto. Quando le cose vanno male, quando sei in fondo, \u00e8 molto pi\u00f9 facile imparare e diventare pi\u00f9 forte<\/strong>. Quel finale difficile nel 2024 mi ha anche dato molta pi\u00f9 forza e ho imparato molte pi\u00f9 cose. E quest\u2019anno, avendo avuto un inizio difficile, mi ha anche reso molto pi\u00f9 forte. E sento che ora potrei capitalizzare queste cose e diventare molto pi\u00f9 tosto, il che \u00e8 un bene per il futuro, per quando potremo effettivamente essere in cima e penso che sar\u00e0 davvero d\u2019aiuto.\u201d<\/p>\n

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