Luca Marini \u00e8 la rivelazione di questo fine stagione in moto Gp. Dopo il terribile incidente nei test di Suzuka (del 28 maggio scorso) che lo ha costretto a saltare tre gare, nelle ultime sei competizioni di stagione, tra sprint del sabato e gare della domenica, in sella alla Honda HRC ufficiale si \u00e8 sempre piazzato tra i primi dieci. Ora il Gp in programma domania a Motegi in Giappone. Dopo av ere, rinnovato il contratto con HRC per il 2026, Marini ha chiuso sesto nelle prequalifiche, quinto il suo compagno di squadra Di Giannantonio (team Vr 46) settimo Bagnaia e sedicesimo Morbidelli. <\/p>\n
Marini, quali sono le emozioni dopo il rinnovo con Honda per un\u2019 altra stagione? <\/p>\n
“Il rinnovo in Honda \u00e8 stata per me una grossa soddisfazione, fonte di grande gioia. Tuttavia era una cosa che mi aspettavo perch\u00e9 ne stavamo gi\u00e0 parlando da diversi mesi ma quando arrivi alla firma \u00e8 sempre un bel momento. Il rinnovo ti garantisce infatti maggiore serenit\u00e0 e ti fornisce la soddisfazione di poter continuare un lavoro gi\u00e0 iniziato, sperando di poter arrivare fino alla vittoria con Honda nel prossimo anno”.<\/p>\n
In che modo \u00e8 riuscito a riportare Honda ai vertici? <\/p>\n
“Potendo disporre di tante persone che hanno fatto la differenza abbiamo inizialmente riorganizzato l\u2019intero assetto della squadra. Rispetto allo scorso anno sono infatti arrivati tanti nuovi ingegneri e analisti. Dando ognuno il suo contributo mi hanno aiutato a compiere un passo in avanti. Personalmente credo di aver portato in Honda la mia esperienza delle precedenti annate e la mia attenzione a ogni singolo dettaglio. Credo infatti che la moto era abbastanza buona fin da subito, molto bella da guidare, ma ad essa mancasse performance in determinate fasi di guida e soprattutto mancava l\u2019attenzione sui dettagli. Noi abbiamo lavorato su ogni minimo particolare senza tralasciare nulla. Ci\u00f2 che ha fatto la maggiore differenza \u00e8 stata per\u00f2 l\u2019aereodinamica. Il vero sviluppo sulla performance della moto \u00e8 infatti partito da questo punto. Qua in Honda in passato non ci credevano abbastanza, probabilmente i piloti avuti in precedenza non riuscivano a capirla e apprezzarla. Io invece ho fin da subito cercato di fargli capire che la moto, facendo bene l\u2019aereodinamica, poteva migliorare sotto ogni fase. Credo che quest\u2019ultimo sia stato il cambio pi\u00f9 grosso, tutto il resto \u00e8 stato un lavoro sui dettagli della moto”.<\/p>\n
Lei \u00e8 stato il migliore nel terzo settore di Misano, merito di Honda o gi\u00e0 da prima era cos\u00ec?<\/p>\n
“Questa \u00e8 sempre stata una mia caratteristica poich\u00e9 mi piace molto quel settore veloce del circuito di Misano. \u00c8 infatti una parte un po\u2019 sfidante per il pilota in cui devi andare molto forte al curvone mostrando anche un po\u2019 di coraggio. Mi piace molto cercar di fare la differenza in quel settore perch\u00e9 penso che sia un punto in cui il pilota pu\u00f2 trovare quel decimo al giro che pu\u00f2 risultare molto importante. Ovviamente anche la moto aiuta ma ad oggi tutte sono molto competitive e anche quando ero in Ducati ero sempre tra i primi tre in quel settore”.<\/p>\n
Quali sono le prospettive per le prossime quattro trasferte extraeuropee? <\/p>\n
“Ogni gara \u00e8 sempre buona perch\u00e9 tanto dipende da come ti trovi con la moto e da come inizia il venerd\u00ec. Ogni volta stiamo facendo dei grandi passi in avanti e ogni weekend pu\u00f2 essere buono per ottenere altri risultati come quelli di Misano e quelli delle ultime gare. Il circuito d\u2019Indonesia e quello di Philp Island sono tuttavia quelli che mi piacciono maggiormente. Cercher\u00f2 comunque di dare quel qualcosa in pi\u00f9 che ogni gara richiede”<\/p>\n
\u00c8 stata la gara di Misano quella che le ha suscitato pi\u00f9 emozioni in questa stagione? <\/p>\n
“La gara di Misano \u00e8 stata fantastica soprattutto per il tifo presente sugli spalti. Era pieno di gente, con tanti amici e famigliari presenti. Ottenere un buon risultato in casa \u00e8 sempre qualcosa di speciale. Tuttavia voglio puntare sempre pi\u00f9 in alto, dove siamo arrivati non \u00e8 abbastanza. Dobbiamo essere molto felici per i progressi compiuti ma dovremo continuare a spingere cos\u00ec forte fino al termine della stagione perch\u00e9 a mio parere possiamo ulteriormente migliorarci”.<\/p>\n
Quale gara vorrebbe invece ripetere? <\/p>\n
“Sinceramente vorrei rifare soltanto il test di Suzuka (in cui Marini \u00e8 caduto ndr). Per il resto mi sembra di aver fatto sempre il massimo e non ho nessun rimpianto. Ho infatti sempre raggiunto il massimo che si poteva ottenere in quel momento”.<\/p>\n
A che et\u00e0 \u00e8 approdato nel mondo dei motori? <\/p>\n
“Io posso dire di esserci nato tra i motori. Fin da piccolo andavo infatti a vedere le gare di mio fratello e la prima volta che ho provato una mini moto avevo quattro anni. Da quel momento non ho pi\u00f9 smesso di correre in mini moto e all\u2019 et\u00e0 di sette anni ho iniziato a fare qualche gara. Sono passato poi di categoria in categoria in un percorso per tutti scandito dalle tappe della crescita.”<\/p>\n
Quali sono state le persone che la hanno maggiormente supportata? <\/p>\n
“Sicuramente la persona che mi ha pi\u00f9 aiutato quando ero piccolo \u00e8 stato mio babbo. Lui infatti mi ha sempre accompagnato con il camper e insieme, quando ero in mini moto, abbiamo creato tante bellissime memorie. Nei primi anni \u00e8 infatti sempre stato mio padre quello che mi ha accompagnato, sostenuto e aiutato nella mia crescita. Divenuto pi\u00f9 grande \u00e8 ovviamente diventato per me importante anche mio fratello, soprattutto da quando ho iniziato l\u2019esperienza nel motomondiale. Trascorrevamo insieme tutti i weekend di gara e condividendo lo stesso paddock con lui \u00e8 stato per me pi\u00f9 facile apprendere dalla sua esperienza e chiedergli qualche consiglio. Nello stesso tempo anche il supporto di mia mamma, e negli ultimi anni di mia moglie, hanno fatto per me la differenza”.<\/p>\n
Lorenzo Mazzanti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Luca Marini \u00e8 la rivelazione di questo fine stagione in moto Gp. Dopo il terribile incidente nei test…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":133487,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[6316,5941,3345,1537,90,89,6991,15513,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-133486","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-gas","9":"tag-giappone","10":"tag-gp","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-luca","15":"tag-marini","16":"tag-moto","17":"tag-motorcycle","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}