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Giornalista<\/p>\n
28 settembre – 07:49 – MILANO<\/p>\n
Tranquillo Marc, la (rin)corsa \u00e8 finita. Non sembri un ossimoro, per uno che di mestiere deve correre e scordarsi di stare tranquillo. Per\u00f2 la rincorsa di Marc Marquez ai nove Mondiali di Valentino Rossi finisce in una domenica autunnale a Motegi, pista giapponese, a bordo di una Ducati, moto italiana. Spagna-Italia-Giappone: in una sola immagine, come un’icona sacra, la “trinit\u00e0” storica del Motomondiale. Marquez vince il Mondiale MotoGP 2025 e la storia si diverte a giocare con i paradossi.<\/p>\n
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amato, sfidato, eguagliato\u2014 \u00a0<\/p>\n
Marc Marquez corre in moto perch\u00e9 prima di lui c’\u00e8 stato Valentino Rossi, un monumento vivente che ha ispirato generazioni di piloti. La foto che ormai tutti conoscono, di un Marc poco pi\u00f9 che bambino avvinghiato al suo mito Vale nel paddock, racconta fino in fondo la relazione maestro-allievo, l’origine di un percorso, il rapporto quasi hegeliano di una Tesi (Valentino) e di quella che sarebbe diventata la sua Antitesi (Marc), di cui stiamo probabilmente ancora aspettando una Sintesi (l’essenza stessa della MotoGP, forse?). Marquez corre in moto perch\u00e9 aveva un idolo da amare, che \u00e8 poi diventato rivale da sfidare, battere, provocare persino. E per diventare fenomeno fino in fondo, Marquez quel mito l’ha dovuto prima demolire dentro di s\u00e9, come un figlio deve liberarsi della figura del padre per affermarsi come individuo: adesso Marc ha eguagliato Valentino nel numero di Mondiali vinti, nove, e la sua corsa simbolica \u00e8 finita. Il mito Valentino non \u00e8 certo demolito, perch\u00e9 piaccia o no, VR46 ha cambiato per sempre e pi\u00f9 di tutti l’universo Motomondiale: ma numericamente \u00e8 agganciato, pareggiato, questo s\u00ec. Valentino Rossi ha vinto un Mondiale 125, uno 250, uno 500 e sei MotoGP; Marc Marquez ha vinto un Mondiale 125, uno Moto2 e sette MotoGP. In totale fa sempre 9, anche se a guardare dentro i numeri Rossi ha vinto con cinque cilindrate e architetture motoristiche diverse (125, 250, 500 2T, 990 4T e 800 4T), Marc con tre: sar\u00e0 anche roba da “smanettoni” ma vuol dire tanto. Misura il volume di un pilota considerate le variabili talento, tecnica di guida, adattamento al mezzo meccanico. Ma vabb\u00e8, \u00e8 un’altra storia.<\/p>\n
nella terra di honda e yamaha\u2014 \u00a0<\/p>\n
Marc Marquez diventa aritmeticamente campione per la nona volta a Motegi, in Giappone. Il Paese di Honda e Yamaha (e Suzuki che per\u00f2 in questa storia non c’entra): la prima \u00e8 la casa con cui Valentino ha stravinto in top class (2001-2003) e che ha fatto di Marquez un tiranno (2014-2019, con l’eccezione 2015…); la seconda \u00e8 la casa dove Rossi \u00e8 andato nel 2004, con uno strappo da cinema, riportandola sulla vetta del mondo (2004-2005 e 2008-2009) contro ogni pronostico e cancellando per sempre quello che stava diventando una sorta di complesso di inferiorit\u00e0 di Yamaha nei confronti di Hrc. Honda e Yamaha si “menavano” di brutto, sportivamente parlando, perch\u00e9 vincere nel Motomondiale fa vincere anche in termini di vendite: quando Hrc ha trovato Marquez, ha ripreso a respirare, perch\u00e9 il passaggio di Valentino in Yamaha nel 2004 aveva aperto un ciclo tecnico vincente (se si escludono Hayden e i due titoli di Stoner) i cui benefici erano stati ereditati anche da Jorge Lorenzo fino al 2015. Insomma, la rivalit\u00e0 sportiva (diventata altro dopo il 2015), tra Marquez e Rossi ha parlato a lungo giapponese. Altamente simbolico che il cerchio si chiuda – leggi, l’aggancio si compia – proprio in Giappone.<\/p>\n
ducati flop, ducati top\u2014 \u00a0<\/p>\n
Marc Marquez diventa campione per la nona volta e lo fa su una moto italiana, la Ducati. Riavvolgendo il nastro… Ricordate quando Valentino pass\u00f2 in Ducati? “Rossi sulla rossa” e cose cos\u00ec, biennio 2008-2009. Alzi la mano chi non gongolava all’idea di veder vincere il migliore, il Dottore, su un’icona italiana, cosa riuscita solo a un australiano un po’ matto l’anno prima. La storia di Rossi in Ducati \u00e8 andata diversamente, anche perch\u00e9 quella Desmosedici non era quella di oggi: lo stava diventando grazie a Capirossi, poi Stoner e poi ancora Dovizioso, ma non lo era ancora. Marquez ha vinto con Ducati, strappando con Honda quando sembrava impensabile, passando alla casa di Borgo Panigale anche se nel team satellite di Gresini, sfruttando un anno da “studente” per capire quanto fosse perfetta la Desmosedici firmata Dall’Igna e quanto profondamente diversa dalla RC213V che Honda da anni si ostinava a cucire addosso a Marquez finendo per farne un oggetto inguidabile persino dallo stesso Marc. Marquez raggiunge Rossi vincendo con la moto che Valentino non era riuscito a portare alla vittoria: imparagonabili quella Ducati e questa Ducati, ma se uno cerca delle suggestioni, qui ne trova a pacchi.<\/p>\n