{"id":135580,"date":"2025-09-28T15:03:14","date_gmt":"2025-09-28T15:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/135580\/"},"modified":"2025-09-28T15:03:14","modified_gmt":"2025-09-28T15:03:14","slug":"grosjean-di-nuovo-al-volante-della-haas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/135580\/","title":{"rendered":"Grosjean di nuovo al volante della Haas\u00a0"},"content":{"rendered":"<p>A quasi cinque anni dal terribile incidente al via del Gran Premio del Bahrain del 2020, <strong>Romain Grosjean \u00e8 tornato al volante di una monoposto di Formula Uno<\/strong>, guidando sul circuito del Mugello <strong>la Haas VF-23 spinta dalla power unit Ferrari<\/strong> che il team USA ha schierato nel Mondiale di due anni fa: di fatto una wing car, quindi una monoposto di una generazione successiva all&#8217;ultima da lui guidata in gara.\u00a0Il\u00a0trentanovenne pilota francese era <strong>miracolosamente riuscito ad uscire dal relitto della sua Haas VF-20 in fiamme<\/strong> dopo l&#8217;incidente innescato dal contatto con\u00a0la Alpha Tauri di Daniil Kvyat poche centinaia di metri dopo il via del Gran Premio del Bahrain di domenica 29 novembre 2020, terzultimo appuntamento\u00a0di quella stagione.\u00a0Oltre alla sua freddezza, <strong>a\u00a0salvare\u00a0la vita a Grosjean<\/strong> furono in quell&#8217;occasione furono<strong> l&#8217;halo a protezione\u00a0dell&#8217;abitacolo <\/strong>e la robustezza della cellula di sopravvivenza che resistette all&#8217;impatto con il guard rail, sfondato dalla monoposto che rimase incastrata tra gli elementi della barriera metallica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A quasi cinque anni dal terribile incidente al via del Gran Premio del Bahrain del 2020, Romain Grosjean&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":135581,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-135580","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}