\u00e8 di nuovo regina di Silverstone<\/a>, la gara di casa: nel 2008 trionfava con Lewis Hamilton oggi la gloria la porta Lando Norris davanti al compagno di squadra Oscar Piastri. Doppietta numero 54 della squadra di Woking e monocolore papaya sul Mondiale. Ma sul circuito dove 75 anni fa nasceva la F1 e dove il meteo ne ha combinate di ogni, c\u2019\u00e8 anche un momento di gloria per Nico Hulkenberg, veterano finalmente sul podio. Le pagelle non possono non partire da lui, Mvp della corsa.<\/p>\n Nico Hulkenberg: 10 e lode<\/b><\/p>\n
Il gran giorno dell\u2019Highlander della F1, il pilota che prometteva tanto, che ha mantenuto di meno (e non sempre per colpa sua), che a volte ha accettato ruoli da \u00abruota di scorta\u00bb pur di rimanere nel giro e che\u00a0\u2014 incredibile \u2014 in 238 partenze non aveva mai conosciuto un \u00abtop three\u00bb. Il numero del destino era il 239 \u2014 gli start aggiornati\u00a0\u2014 e in questo terzo posto di Nico, a suo tempo indiziato di finire alla Ferrari, comunque uno di valore altrimenti non avrebbe vinto a Le Mans \u2014 c\u2019\u00e8 una morale: nello sport (e nella vita) non bisogna mai arrendersi.\u00a0<\/b>\u00c8\u00a0<\/b>partito diciannovesimo, ha azzeccato il momento giusto nel quale montare il secondo set di intermedie e ha finalmente salutato quello che il destino gli aveva sempre negato.
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McLaren: 10<\/b><\/p>\n
Pu\u00f2 anche perdere la pole position del sabato, ma poi alla domenica il suo valore, che \u00e8 fuori scala per gli avversari\u00a0\u2014 salvo prodezze di Verstappen o, occasionalmente, del Russell di turno\u00a0\u2014, emerge con una prepotenza disarmante. Macchina buona per tutto, dal caldo al freddo, dall\u2019asciutto al bagnato. Le vere domande sono per\u00f2 due, posto che il titolo Costruttori \u00e8 gi\u00e0 assegnato: sar\u00e0 cos\u00ec anche dal 2026 in poi, con le nuove regole? E il fatto che Norris, nel Mondiale piloti, \u00e8 tornato a ridosso di Piastri creer\u00e0 problemi di gestione?<\/p>\n
Lando Norris: 9<\/b><\/p>\n
Per grazia ricevuta. Nel senso che prima dell\u2019errore di Piastri aveva navigato decisamente al largo rispetto al compagno di squadra in fuga, confermando anche certe timidezze di gara (ad esempio nel passare Verstappen che gi\u00e0 si lamentava della sua RB21). Dopo la punizione di Oscar \u00e8 parso pi\u00f9 deciso e in palla, persuaso soprattutto che l\u2019ottava vittoria della carriera andasse legittimata in pista e non attendendo che i 10 secondi inflitti all\u2019australiano facessero effetto, o in un pit stop rallentato (com\u2019\u00e8 accaduto) oppure perch\u00e9 sommati nel tempo d\u2019arrivo. Comunque in questo secolo l\u2019unico inglese che aveva vinto il British Gran Prix\u00a0\u2014\u00a0 ricordato che nel 2000 trionf\u00f2 David Coulthard, scozzese\u00a0\u2014 era stato Lewis Hamilton: Lando aggiunge il suo nome a quello del Maestro.<\/p>\n
Oscar Piastri: 4<\/b><\/p>\n
Quando una solenne fesseria\u00a0\u2014 la frenata troppo brusca nelle more della ripartenza dopo il rientro della safety car \u2014 rovina una gara orientata a un facile successo. Sospetto: ha teso la trappola a Verstappen\u00a0\u2014 che difatti sulle prime, avendo sorpassato, pareva quello da punire\u00a0\u2014 ed \u00e8 rimasto fregato. Molto rivedibile anche sulla proposta (in odore di oscenit\u00e0) fatta via radio al team: \u00abRidatemi la posizione e poi lasciate che Lando se la giochi con me\u00bb. Morale: tra Austria e Inghilterra ha concesso 14 punti alla rimonta iridata di Norris.<\/p>\n
Lewis Hamilton: 7<\/b><\/p>\n
Sa solo lui le maledizioni che deve aver tirato a una monoposto \u00abterribilmente instabile\u00bb (questo, per radio, lo si \u00e8 udito). Ma Sir Lewis, che nel 2024 tornava al successo in F1 proprio nella riserva di caccia preferita\u00a0\u2014 9 successi a Silverstone, il decimo sarebbe stato da legare a un miracolo, ma lui non disperava \u2014, ha unito la \u00abgarra\u00bb agonistica alla grande volont\u00e0. Purtroppo ci sono state anche delle sbavature e l\u2019ultima, un\u2019 uscita di pista poco dopo aver montato le coperture morbide per provare a togliere il terzo posto a Hulkenberg, gli \u00e8 stata fatale. Per\u00f2, in fondo, va bene cos\u00ec: Hamilton ha 202 podi in carriera, Hulk era in vista del primo e non meritava la beffa.<\/p>\n
Max Verstappen: 6,5<\/b><\/p>\n
La stratosferica pole position del sabato \u00e8 nata dal suo talento e da un assetto che comportava un patto con il Diavolo: scommettere su un Gp asciutto. Ma il Demonio l\u2019ha gabbato, cos\u00ec quando l\u2019acqua l\u2019ha fatta da padrone, Super Max s\u2019\u00e8 trovato in condizioni al limite della guidabilit\u00e0 (con annesse imprecazioni). Per\u00f2 ha fatto divertire con numeri da vero campione alla fine, in qualche modo, ha salvato la baracca con un quinto posto che rende il bilancio decente. Per\u00f2 urge un corso di meteorologia applicata alla geografia e alla statistica: come pu\u00f2 immaginare che a Silverstone non piova?<\/p>\n
Lance Stroll: 7,5<\/b><\/p>\n
Dopo tante figuracce e conseguenti legnate, ecco una gara \u00abgiusta\u00bb: di concerto con il team monta addirittura le gomme morbide quando cominciano a crearsi le condizioni per le slick la mossa \u00e8 perfetta. Ad un certo punto si ritrova perfino sul podio virtuale. Nel finale deve tenere duro e a causa di un errore Gasly gli soffia la sesta piazza. Ma era dalla Cina, secondo Gp dell\u2019annata, che il canadese non finiva a punti: interrotta una striscia di ben 9 \u00abnon risultati\u00bb.<\/p>\n
Ferrari: 6<\/b><\/p>\n
L\u2019unica cosa buona \u00e8 il consolidamento del secondo posto tra i Costruttori, grazie anche all\u2019omaggio di una Mercedes dalle mani bucate. Gira e rigira, per\u00f2, ce n\u2019\u00e8 sempre una: o sono i piloti che cannano \u2014 vedasi il Leclerc della qualifica\u00a0\u2014 o \u00e8 la macchina ad essere imperfetta (stavolta si \u00e8 capito che la SF-25 non gradisce tanto il bagnato). Totale: il Cavallino era venuto per suonare\u00a0\u2014 andate a rileggere le ambiziose frasi di Leclerc a met\u00e0 settimana \u2014, ma \u00e8 finito suonato. Silverstone come la Brema dell\u2019asino, del cane, del gatto e del gallo, i musicanti buggerati della favola dei fratelli Grimm.<\/p>\n
Pierre Gasly: 7,5<\/b><\/p>\n
Dimostra che il pilota pu\u00f2 anche incidere a dispetto di una macchina che a volte sembra una penitenza divina. Il suo compagno Franco Colapinto nemmeno parte (e da fenomeno annunciato a licenziato il passo rischia di essere tanto breve quanto imminente), l\u2019Alpine\u00a0\u2014 l\u2019ultima della classifica Costruttori\u00a0\u2014 \u00e8 tutta sulle spalle del francese di Milano.<\/p>\n
Alexander Albon: 6<\/b><\/p>\n
Fossimo in lui chiederemmo i danni d\u2019immagine a una Williams che \u00e8 sempre al palo e che nonostante ci\u00f2 Alexander riesce a tenere con la testa fuori dall\u2019acqua (ottavo, stavolta).<\/p>\n
Carlos Sainz: 5<\/b><\/p>\n
Giusto per completare il discorso su Casa Williams, ecco un\u2019altra prova imbarazzante di colui che non sta dando alcun appiglio a quei tifosi della Ferrari che sostengono che sia stato un errore lasciarlo andare via per prendere Hamilton. Carlos si lamenta anche che Leclerc gli ha fatto la \u00abbua\u00bb in un sorpasso: pareva un bambino piagnucoloso che si aggrappava alla mamma.<\/p>\n
Mercedes: 2<\/b><\/p>\n
Non ne azzecca una sul fronte delle strategie e nel marasma di una giornata da dimenticare sacrifica alla causa (sbagliata) pure il povero Kimi Antonelli. Il quale\u00a0\u2014 voto 7 per la pazienza\u00a0\u2014 incassa il tamponamento di Hadjar che lo costringe al ritiro.<\/p>\n
Fernando Alonso: 6<\/b><\/p>\n
Ha mandato a quel paese il team per la scelta delle gomme, diversa da quella fatta per Stroll: \u00abSbagliate solo con me. Siamo qui per scherzare?\u00bb ha tuonato Nando infischiandosene di passare per un vecchio trombone. Per\u00f2 anche stavolta nel top ten il suo nome compare.<\/p>\n
Charles Leclerc: 4<\/b><\/p>\n
Annegato. Nell\u2019acqua e nell\u2019azzardo iniziale di \u00abpittare\u00bb per togliere le gomme intermedie e passare alle coperture medie. Da quel gorgo non \u00e8 pi\u00f9 risalito, combinandone di cotte e di crude. Gli auto-insulti sparati al sabato dopo l\u2019errore in qualifica avranno un sequel?<\/p>\n
George Russell: 4<\/b><\/p>\n
Disperso nell\u2019ordine d\u2019arrivo (decimo) dopo una gara che a sua volta George ha deciso di impostare all\u2019insegna della ricerca del jolly (traduzione: la gi\u00e0 ricordata scommessa del pit stop per passare alle slick). Ma il jolly, altres\u00ec detto matta, in Inghilterra\u00a0\u2014 dove si correva\u00a0\u2014 si chiama Old Maid, ovvero Uomo Nero. E l\u2019Uomo Nero s\u2019\u00e8 preso colui che si dice sicuro di salvare il sedile alla Mercedes dal probabile assalto di Max Verstappen.<\/p>\n
Olivier Bearman: 6+<\/b><\/p>\n
Doveva farsi perdonare la follia del sabato, quando \u00e8 entrato in pit lane a 200 e briscola orari di velocit\u00e0, beccando il -10 sulla griglia e la perdita di 4 punti sulla patente. A dispetto del tocco fratricida con Ocon \u00e8 stato l\u2019unico rookie a vedere la bandiera a scacchi. Per\u00f2 solo undicesimo e senza punti.<\/p>\n
Gabriel Bortoleto: 3<\/b><\/p>\n
Un altro del \u00absuper-risiko\u00bb iniziale. Dopo pochi chilometri la ghiaia del fuori pista gli ha dato dell\u2019asino, ma la tranvata vera \u00e8 arrivata dal podio del compagno di squadra, l\u2019Incredibile Hulk (enberg).<\/p>\n
Quelli del botto: 0<\/b><\/p>\n
Al di l\u00e0 delle condizioni complicate a causa della pioggia, hanno scambiato Silverstone per una pista da autoscontro Ocon (varie volte: era in modalit\u00e0\u00a0
\u00abti metto nel mirino\u00bb ), l\u2019immancabile Tsunoda (si organizzi una riffa: finir\u00e0 o non finir\u00e0 la stagione alla Red Bull?) e Hadjar, in un momento nero e nell\u2019occasione killer di Antonelli.<\/p>\n
Gli attori di Hollywood: 4<\/b><\/p>\n
D\u2019accordo che \u00e8 appena uscito un film sulla F1, ma non c\u2019era team che non avesse invitato una star del cinema nella sua area ospiti. Signori, non avete esagerato? Il troppo, si sa, stroppia. E se tutti seguono quel filone, l\u2019interesse si affloscia.<\/p>\n
Mattia Binotto e Jonathan Wheatley: 8<\/b><\/p>\n
\u00c8\u00a0giusto tornare sull\u2019impresa della Sauber, futura Audi. Binotto \u00e8 il grande capo dell\u2019area tecnica, il secondo, arrivato dalla Red Bull vincente di questi anni, \u00e8 il team principal. Hanno ereditato un team scassato, ma gli stanno dando una dignit\u00e0 in attesa del matrimonio che cambier\u00e0 tutto.<\/p>\n
6 luglio 2025<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Flavio Vanetti Piastri, la sua \u00e8 una solenne fesseria (4). Hamilton 7: sa solo lui le maledizioni…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":135959,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[412,3429,3993,841,56732,1262,15519,87541,15521,23265,3361,6090,3363,1902,1048,3340,3343,3858,65304,8909,50404,13985,3059,397,33729,6196,1770,7216,368,87542,23677,683,1771,629,12727,4034,1975,11681,10862,3345,3336,23680,3337,87543,87544,5380,8919,4302,2013,5978,87545,1537,90,89,62198,23682,3513,7754,2312,2244,87546,4044,87547,87548,87549,3444,2363,5993,1772,1353,9267,17333,87550,7244,4978,11311,1693,10861,1312,10875,651,10002,468,87551,3485,10859,87552,87553,3333,3335,696,26626,27502,3351,16590,16619,87554,16620,87555,1292,10876,4061,559,10331,4005,6193,87556,87557,2841,2915,86822,85843,245,244,1857,12354,3339,10860],"class_list":{"0":"post-135958","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-acqua","9":"tag-alexander","10":"tag-antonelli","11":"tag-area","12":"tag-arrendersi","13":"tag-arrivo","14":"tag-asciutto","15":"tag-asino","16":"tag-bagnato","17":"tag-binotto","18":"tag-bull","19":"tag-buona","20":"tag-carlos","21":"tag-carriera","22":"tag-causa","23":"tag-compagno","24":"tag-compagno-squadra","25":"tag-condizioni","26":"tag-coperture","27":"tag-costruttori","28":"tag-dando","29":"tag-decimo","30":"tag-deciso","31":"tag-destino","32":"tag-dispetto","33":"tag-errore","34":"tag-f1","35":"tag-fatta","36":"tag-ferrari","37":"tag-fesseria","38":"tag-finira","39":"tag-formula-1","40":"tag-formula1","41":"tag-gara","42":"tag-gasly","43":"tag-george","44":"tag-giusto","45":"tag-gloria","46":"tag-gomme","47":"tag-gp","48":"tag-gran","49":"tag-hadjar","50":"tag-hamilton","51":"tag-hamilton-sa","52":"tag-hamilton-sa-maledizioni","53":"tag-hulk","54":"tag-hulkenberg","55":"tag-incredibile","56":"tag-inghilterra","57":"tag-iniziale","58":"tag-intermedie","59":"tag-it","60":"tag-italia","61":"tag-italy","62":"tag-jolly","63":"tag-lando","64":"tag-lando-norris","65":"tag-leclerc","66":"tag-lewis","67":"tag-lewis-hamilton","68":"tag-lode","69":"tag-macchina","70":"tag-maledizioni","71":"tag-maledizioni-tirato","72":"tag-maledizioni-tirato-monoposto","73":"tag-max","74":"tag-max-verstappen","75":"tag-mclaren","76":"tag-mercedes","77":"tag-mondiale","78":"tag-monoposto","79":"tag-morale","80":"tag-morbide","81":"tag-nero","82":"tag-nico","83":"tag-nico-hulkenberg","84":"tag-nome","85":"tag-norris","86":"tag-numero","87":"tag-ocon","88":"tag-oscar","89":"tag-oscar-piastri","90":"tag-pagelle","91":"tag-pareva","92":"tag-passare","93":"tag-piastri","94":"tag-piastri-solenne","95":"tag-piastri-solenne-fesseria","96":"tag-pilota","97":"tag-piloti","98":"tag-pista","99":"tag-pit","100":"tag-pit-stop","101":"tag-podio","102":"tag-pole","103":"tag-pole-position","104":"tag-pole-position-sabato","105":"tag-position","106":"tag-position-sabato","107":"tag-punti","108":"tag-qualifica","109":"tag-radio","110":"tag-red","111":"tag-red-bull","112":"tag-russell","113":"tag-sa","114":"tag-sa-maledizioni","115":"tag-sa-maledizioni-tirato","116":"tag-sabato","117":"tag-silverstone","118":"tag-slick","119":"tag-solenne","120":"tag-sport","121":"tag-sports","122":"tag-squadra","123":"tag-stavolta","124":"tag-team","125":"tag-verstappen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}