{"id":136170,"date":"2025-09-28T22:04:10","date_gmt":"2025-09-28T22:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/136170\/"},"modified":"2025-09-28T22:04:10","modified_gmt":"2025-09-28T22:04:10","slug":"il-segreto-e-nella-lega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/136170\/","title":{"rendered":"il segreto \u00e8 nella lega"},"content":{"rendered":"

Negli ultimi anni c\u2019\u00e8 una crescente sensibilit\u00e0 nei confronti dell\u2019ambiente e questo sta spingendo i vari costruttori ad investire sempre di pi\u00f9 in tal senso. A prescindere dal tema dell\u2019auto elettrica sempre attuale, si sta intervenendo anche su altri settori dell\u2019automotive. L\u2019ultima novit\u00e0 \u00e8 stata di recente portata al battesimo da Brembo, che dopo oltre 5 anni di ricerca e sviluppo, ha presentato in maniera ufficiale una lega fatta completamente da alluminio riciclato<\/strong> che verr\u00e0 utilizzata per le proprie pinze freno di primo equipaggiamento.<\/p>\n

Un passo importante per quanto concerne il tema della sostenibilit\u00e0. Questo progetto innovativo era stato avviato nel 2020 e aveva come obiettivo primario quello di migliorare il profilo ambientale nei processi produttivi adottati dall\u2019azienda<\/strong>. Il team che ci ha lavorato ha analizzato varie tipologie di alluminio disponibili sul mercato, cos\u00ec da individuare una soluzione che fosse in grado di mantenere la stessa lavorabilit\u00e0 del materiale originale e le stesse prestazioni meccaniche, ma sprigionando emissioni di Co2 sensibilmente inferiori.<\/p>\n

Un\u2019altra priorit\u00e0 di Brembo poi \u00e8 stata quella di trovare una lega che fosse disponibile in tutte quelle aree geografiche dove al momento ci sono suoi stabilimenti<\/strong>. Il team che si \u00e8 occupato del progetto, dopo un lungo lavoro di scouting, ha individuato la soluzione ideale, ovvero un alluminio composto al 100% da materiale riciclato.\n<\/p>\n

Come cambiano le pinze<\/p>\n

Nel concreto questa novit\u00e0 porter\u00e0 le emissioni di Co2 dell\u2019intero ciclo di vita delle pinze<\/a> ad una riduzione del 70%, rispetto a quelle fatte con una lega normale<\/strong>. A questo punto Brembo ha gi\u00e0 avviato un importante processo di riprogettazione e reindustrializzazione, cos\u00ec da poter estendere questa nuova soluzione a livello globale.<\/p>\n

Attraverso un comunicato stampa Brembo ha fatto sapere di aver gi\u00e0 avviato la fornitura ad uno dei suoi principali clienti di questa nuova soluzione. Dal punto di vista del design, invece, non vi saranno modifiche allo stile che da sempre contraddistingue le famose pinze del brand italiano. Inoltre Brembo ha dato vita ad un nuovo marchio, \u201cALU\u201d<\/strong>, che servir\u00e0 a distinguere questa novit\u00e0 anche visivamente.<\/p>\n

Un\u2019azienda in movimento<\/p>\n

Il nuovo materiale riciclato sar\u00e0 lo standard di riferimento per il presente e il futuro di Brembo. Allo stesso tempo per\u00f2, per le pinze attualmente gi\u00e0 in produzione, l\u2019azienda continuer\u00e0 ad usare il materiale convenzionale<\/strong> sino alla fine del ciclo di vita dei prodotti.<\/p>\n

Brembo da sempre \u00e8 un vero e proprio fiore all\u2019occhiello dell\u2019industria motoristica italiana. Le sue pinze equipaggiano alcune delle vetture e moto pi\u00f9 veloci e prestigiose al mondo. Forte anche la sua presenza in F1 e MotoGP dove viene montata da tutti i team. Di recente, a dimostrazione della sua lungimiranza, l\u2019azienda italiana si \u00e8 assicurata l\u2019acquisizione di un colosso come Ohlins<\/a>. Un vero e proprio colpaccio visto che l\u2019azienda svedese \u00e8 da anni leader indiscussa nel campo delle sospensioni<\/strong>. Insomma Brembo sta dando vita ad un vero e proprio polo di componentistica per auto e moto di primissimo livello. Tutto questo per\u00f2 senza dimenticare lo spirito innovativo che negli anni ha portato questo marchio a diventare uno dei pi\u00f9 importanti a livello mondiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Negli ultimi anni c\u2019\u00e8 una crescente sensibilit\u00e0 nei confronti dell\u2019ambiente e questo sta spingendo i vari costruttori ad…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":136171,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,78,6639,177,19062,1537,90,89,15],"class_list":{"0":"post-136170","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-automotive","10":"tag-brembo","11":"tag-business","12":"tag-ecosostenibilita","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-notizie"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}