{"id":136375,"date":"2025-09-29T00:46:15","date_gmt":"2025-09-29T00:46:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/136375\/"},"modified":"2025-09-29T00:46:15","modified_gmt":"2025-09-29T00:46:15","slug":"dal-salone-dellauto-pressing-su-governo-e-bruxelles-la-politica-ha-colpe-gravi-sulla-crisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/136375\/","title":{"rendered":"Dal Salone dell\u2019Auto pressing su governo e Bruxelles: \u201cLa politica ha colpe gravi sulla crisi\u201d"},"content":{"rendered":"

Tra heritage e futuro. Il Salone dell\u2019Auto di Torino<\/a>, che si chiude stasera, non \u00e8 stato solo una celebrazione della tradizione motoristica della citt\u00e0, ma anche l\u2019occasione per lanciare da qui un grande appello collettivo al governo e ai vertici di Bruxelles<\/strong>, per una strategia pi\u00f9 chiara a sostegno di un settore complesso, storicamente ultra competitivo e oggi in profondo affanno. <\/p>\n

\t\t\tSalone Auto, Giorgio Marsiaj: \u201cDiversificare non sia un tab\u00f9, il settore rester\u00e0 centrale\u201d<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tLeonardo Di Paco<\/a><\/p>\n

\t\t\t28 Settembre 2025<\/p>\n

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L\u2019appello al governo <\/p>\n

L\u2019appello, lanciato al Salone durante una tavola rotonda da sei associazioni della filiera auto \u2013 Aci, Anfia, Aniasa, Federauto, Motus-E e Unrae \u2013 attraverso un documento inviato alla premier Giorgia Meloni e al governo, rappresenta un richiamo netto nei confronti della politica, giudicata colpevolmente tardiva nel recepire le esigenze del comparto, da tradurre in politiche industriali<\/strong>. Il settore d\u00e0 lavoro a circa mezzo milione di persone in Italia e vede nell\u2019area torinese il cuore pulsante della filiera. <\/p>\n

\t\t\tTra supercar e veicoli elettrici il Salone dell’Auto parla alla Generazione Z<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tDiego Molino<\/a><\/p>\n

\t\t\t27 Settembre 2025<\/p>\n

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\u201cProduzione ai minimi\u201d <\/p>\n

Nel documento, le associazioni sottolineano \u00abla gravit\u00e0 della crisi che investe il settore\u00bb, tra \u00abun mercato stagnante\u00bb e \u00abuna produzione nazionale ridotta ai minimi storici<\/strong>\u00bb, evidenziando le difficolt\u00e0 della riconversione elettrica, definita \u00abin stallo\u00bb, con una quota di veicoli elettrici \u00abquattro volte inferiore rispetto alla media europea\u00bb. <\/p>\n

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Le priorit\u00e0 del settore <\/p>\n

Per affrontare questa situazione, le associazioni hanno individuato sei priorit\u00e0<\/strong>: garantire stabilit\u00e0 e chiarezza nelle misure incentivanti, rendendole semplici e strutturali; elaborare un piano nazionale per le infrastrutture di ricarica e per le altre alimentazioni; riformare la fiscalit\u00e0 sull\u2019auto aziendale, allineandola alle migliori pratiche europee; sostenere concretamente la filiera industriale e artigianale italiana; offrire un supporto chiaro e trasparente alla clientela, accompagnandola nella transizione; valorizzare l\u2019automobile e il trasporto su gomma come motore culturale, economico e sociale del Paese. <\/p>\n

\t\t\tPartiti gli ordini della 500 ibrida: \u201cMirafiori centrale per Stellantis\u201d<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tLeonardo Di Paco<\/a><\/p>\n

\t\t\t27 Settembre 2025<\/p>\n

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\u201cAutomotive al centro\u201d <\/p>\n

Come sottolinea il presidente dell\u2019Unrae, Roberto Pietrantonio, \u00abl\u2019auspicio \u00e8 che si innesti un dialogo costruttivo e costante con le istituzioni, per rimettere finalmente l\u2019automotive al centro della discussione in Italia<\/strong>. Ora \u00e8 indispensabile un impegno comune per salvaguardare e rilanciare il settore in tutti i suoi ambiti, attraverso misure chiare, puntuali e non discontinue\u00bb. <\/p>\n

\u201cEuropa colpevole\u201d <\/p>\n

Nel mirino delle associazioni c\u2019\u00e8 anche l\u2019Europa, considerata la vera colpevole della difficoltosa rincorsa alla conversione<\/strong>: \u00abLa mancanza di sensibilit\u00e0 dell\u2019Europa \u00e8 grave\u00bb, ha spiegato il presidente di Anfia, Roberto Vavassori. \u00abNon ci bastano equilibrismi strani a livello di Commissione tra le varie parti politiche: abbiamo l\u2019esigenza immediata di una forte discontinuit\u00e0 e di un programma che tenga conto della variabile fondamentale, cio\u00e8 il mercato<\/strong>\u00bb. <\/p>\n

I numeri <\/p>\n

Al Salone dell\u2019Auto, ha aggiunto Vavassori, \u00absi vedono modelli bellissimi e pieni di tecnologia, molto ben disegnati<\/strong>. Adesso dobbiamo farli diventare uno strumento di transizione, insieme alla neutralit\u00e0 tecnologica, perch\u00e9 indipendentemente dal powertrain, in Europa abbiamo bisogno di costruire e vendere almeno 17-18 milioni di veicoli l\u2019anno<\/strong>\u00bb. <\/p>\n

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Foto Maurizio Bosio (Reporters)\u00a0<\/p>\n

Associazioni e sindacati <\/p>\n

Il pressing verso Bruxelles, che parte da Torino, non riguarda solo le associazioni imprenditoriali. Anche i sindacati, provenienti da tutta Europa, hanno scelto la \u201cMotor City\u201d italiana per lanciare il loro appello al governo comunitario<\/strong>. Nella sede Amma, negli scorsi giorni si \u00e8 tenuto un incontro sulle sfide sociali dell\u2019industria dell\u2019auto in Europa promosso da Tri\u00e8r\u00e8me, Ceemet e IndustriAll Europe: un confronto tra sigle di Francia, Spagna, Italia e Turchia sulla difficile situazione del settore. \u00abLa situazione del settore sul piano occupazionale e produttivo si fa sempre pi\u00f9 complicata<\/strong>. Servono risposte immediate e risorse che ridiano prospettiva ai lavori del comparto e all\u2019industria europea dell\u2019auto: per questo il ruolo delle parti sociali deve essere centrale\u00bb, ha commentato Stefano Boschini, coordinatore nazionale Fim Cisl per l\u2019automotive. <\/p>\n

Le necessit\u00e0 del comparto <\/p>\n

Anche in questo caso, ha annunciato Gianluca Rindone, coordinatore Carrozzerie di Mirafiori per la Uilm, \u00aball\u2019incontro potrebbe seguire una lettera comune tra tutti i sindacati europei da inviare a Bruxelles, per chiedere una regia politica pi\u00f9 consistente che tenga conto delle necessit\u00e0 del comparto e delle peculiarit\u00e0 di ciascun territorio<\/strong>\u00bb. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tra heritage e futuro. Il Salone dell\u2019Auto di Torino, che si chiude stasera, non \u00e8 stato solo una…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":136376,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,16855,14473,177,1537,90,89,67462,84881,188],"class_list":{"0":"post-136375","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-appuntamenti","10":"tag-auto-ibride","11":"tag-business","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-leonardo-di-paco","16":"tag-salone-auto","17":"tag-tempo-libero"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}