di
\n Daniele Sparisci<\/p>\n
Lewis e il duello con Leclerc al Gp di Miami: \u00abTroppo tempo per decidere lo scambio di posizioni\u00bb. Vasseur lo incontra: \u00abGli ho detto che deve fidarsi di noi, capisco la sua frustrazione\u00bb<\/p>\n
Il Gp di Miami dominato dalle McLaren di Piastri e Norris <\/a>ha aggiunto elementi nuovi nella disastrosa partenza di campionato della Ferrari. Tensione fra piloti, frustrazione per le prestazioni della macchina, il risentimento di Hamilton per l’indecisione del muretto. I suoi team radio sarcastici (\u00abAspettate pure a scegliere, se volete fatelo pure davanti a una tazza di th\u00e9\u00bb, \u00abNon stiamo facendo un buon lavoro di squadra\u00bb, \u00abVolete che lasci passare anche Sainz?\u00bb) sono diventati la colonna sonora della triste battaglia per il settimo e l’ottavo posto con Leclerc. Quando a inizio stagione i due promettevano di lottare per le doppiette.<\/a>\u00a0 Charles, in imbarazzo per un confronto nelle retrovie, ha detto molto poco sul duello<\/b>:\u00a0\u00abMeglio parlarne solo con la squadra di certe cose, e comunque zero problemi con Lews\u00bb. Il monegasco ha spostato l’attenzione sui deficit tecnici, non a caso.\u00a0 I due erano su strategie diverse: il numero 44 con le gomme pi\u00f9 soffici (le medie) aveva un ritmo superiore al monegasco con le dure, il piano era riprendere Antonelli per il sesto posto ma non ha funzionato.\u00a0<\/p>\n Lewis:\u00a0\u00abAvrei potuto dire di peggio…\u00bb<\/p>\n Al termine della corsa Hamilton ha avuto un confronto con Fred Vasseur dove ognuno ha esposto il suo punto di vista. I due si conoscono da tempo, Lewis ha corso nelle categorie giovanili sotto la regia del francese. Erano e sono contenti di essersi ritrovati, ma dalla reunion si aspettavano di pi\u00f9.<\/b> Hamilton ha mostrato il suo carattere da leader, come ci aspetta da uno che ha vinto sette titoli:\u00a0\u00abNon devo scusarmi se ho ancora voglia di lottare, se sento il fuoco dentro, so che anche in squadra vogliono che sia cos\u00ec. La decisione di invertire le posizioni (con Charles ndr) non \u00e8 stata abbastanza veloce, avrebbe dovuto essere gestita meglio, ho perso tanto tempo dietro di lui e alla fine ho “bruciato” le gomme\u00bb. Quanto ai messaggi via radio li ha spiegati cos\u00ec:\u00a0\u00abSo che ad alcuni possono non piacere ma non erano irrispettosi ma soltanto sarcastici. Non ce l’ho n\u00e9 con la squadra n\u00e9 con Leclerc. Volevo che prendessero una decisione in fretta, parleremo tutti insieme di come migliorare. E comunque, l’ho detto a Fred, avrei potuto dire anche cose peggiori alla radio, a tanti altri \u00e8 capitato (e qui il riferimento sembra essere a Verstappen, spesso esplosivo nelle sue comunicazioni ndr) nel momento di massima pressione. Nelle fasi di lotta non sentirete mai messaggi tranquilli\u00bb. Del colloquio con Vasseur ha svelato un retroscena:\u00a0\u00ab\u00c8 venuto nella mia stanza. Gli ho messo una mano sulla spalla: “Ehi calmati, non essere cos\u00ec sensibile. Avrei potuto dire di peggio via radio”\u00bb.\u00a0 Infine un augurio:\u00a0\u00abLavoriamo da squadra, sistemiamo la macchina e torneremo a competere contro Mercedes e Red Bull\u00bb.\u00a0
Vasseur:\u00a0\u00abGli ordini erano giusti\u00bb<\/p>\n Vasseur cerca di smorzare l’episodio che comunque all’interno del box avr\u00e0 il suo peso in ottica futura.\u00a0\u00abA Lewis ho detto che deve fidarsi\u00a0 di noi\u00bb. Quanto al ritardo denunciato dal suo pilota sullo scambio delle posizioni commenta:\u00a0\u00abNon ci abbiamo messo molto, un giro e mezzo. Quando due piloti attuano strategie differenti ci vuole un po’ per capire. Forse avremmo potuto fare meglio ma bisogna sempre calcolare l’effetto del Drs, se chi \u00e8 dietro va pi\u00f9 veloce per questo. E non \u00e8 mai semplice prendere decisioni di questo tipo.<\/b> Abbiamo provato a riprendere chi era davanti (Antonelli ndr) ma non ci siamo riusciti e cos\u00ec siamo tornati all’ordine di prima come prevede la nostra politica in questi casi\u00bb.\u00a0 Vasseur infine capisce lo stato d’animo di Lewis:\u00a0\u00abPerfettamente. Sono campioni e vogliono sempre vincere. E non \u00e8 semplice far accettere certe scelte, non \u00e8 la prima volta che le prendo in vita mia. Gli ho parlato e l’ho trovato allegro\u00bb.\u00a0\u00a0<\/p>\n Il problema non sono i piloti, ma la macchina<\/p>\n Oltre le scaramucce resta il problema principale, all’origine di tutto: la Ferrari \u00e8 indietro, a Miami \u00e8 stata la quinta forza, dietro anche alla Williams di Albon:\u00a0\u00abNon riusciamo a estrarre il potenziale della macchina, soprattutto in qualifica. Difficile pooi\u00a0 giudicare il passo gara quando sei bloccato nel traffico. A Barcellona cambieranno le ali anteriori (per i nuovi controlli della Fia ndr), potrebbe essere un nuovo inizio per tutti\u00bb. Ma prima ci sono Imola e Montecarlo e la McLaren al quinto successo in sei gare ha gi\u00e0 salutato il resto della comitiva.<\/p>\n 5 maggio 2025 ( modifica il 6 maggio 2025 | 10:21)<\/p>\n \n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Daniele Sparisci Lewis e il duello con Leclerc al Gp di Miami: \u00abTroppo tempo per decidere lo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":137105,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[3993,10871,2491,122,1368,1891,2238,1770,368,87948,683,1771,13378,46648,10862,3345,34927,3337,8920,1302,1537,90,89,7754,2312,14550,4044,5993,8797,9476,9768,22782,4052,1354,4483,3335,22943,11045,1885,4061,55499,87949,87950,4578,87951,14493,1272,245,244,1857,43028,7755,10870,6205,87952,2668,56181],"class_list":{"0":"post-137104","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-antonelli","9":"tag-charles","10":"tag-confronto","11":"tag-cose","12":"tag-decisione","13":"tag-devo","14":"tag-duello","15":"tag-f1","16":"tag-ferrari","17":"tag-fidarsi","18":"tag-formula-1","19":"tag-formula1","20":"tag-fred","21":"tag-frustrazione","22":"tag-gomme","23":"tag-gp","24":"tag-gp-miami","25":"tag-hamilton","26":"tag-infine","27":"tag-inizio","28":"tag-it","29":"tag-italia","30":"tag-italy","31":"tag-leclerc","32":"tag-lewis","33":"tag-lottare","34":"tag-macchina","35":"tag-mclaren","36":"tag-messaggi","37":"tag-messo","38":"tag-miami","39":"tag-monegasco","40":"tag-ndr","41":"tag-ne","42":"tag-nuovi","43":"tag-piloti","44":"tag-posizioni","45":"tag-potuto","46":"tag-problema","47":"tag-radio","48":"tag-riprendere","49":"tag-riprendere-antonelli","50":"tag-sarcastici","51":"tag-scambio","52":"tag-scambio-posizioni","53":"tag-semplice","54":"tag-so","55":"tag-sport","56":"tag-sports","57":"tag-squadra","58":"tag-strategie","59":"tag-vasseur","60":"tag-veloce","61":"tag-voglia","62":"tag-voglia-lottare","63":"tag-vogliono","64":"tag-volete"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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