{"id":137364,"date":"2025-09-29T12:58:10","date_gmt":"2025-09-29T12:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/137364\/"},"modified":"2025-09-29T12:58:10","modified_gmt":"2025-09-29T12:58:10","slug":"lepas-l8-plug-in-super-hybrid-debutto-europeo-al-salone-auto-torino-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/137364\/","title":{"rendered":"Lepas L8 plug-in Super Hybrid, debutto europeo al Salone Auto Torino 2025"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 un\u2019energia sottile che attraversa gli stand del Salone dell\u2019Auto di Torino<\/strong>, tra la luce tenue del Sole, profili scolpiti e tecnologie che sembrano dialogare con il futuro. Ed \u00e8 l\u00ec, nella citt\u00e0 dove l\u2019auto italiana \u00e8 nata, che Lepas<\/strong> ha scelto di farsi conoscere in modo concreto. Un debutto europeo che non \u00e8 soltanto un\u2019anteprima, ma un messaggio per tutti fatto di eleganza, potenza e identit\u00e0.<\/p>\n

Il nome \u00e8 ancora giovane, ma il passo ben felpato: Lepas, la nuova divisione premium del colosso cinese Chery, nata ad aprile, si presenta al pubblico del Vecchio Continente con un\u2019ambizione chiara e senza esitazioni. Dopo 22 anni di leadership cinese nelle esportazioni di veicoli a nuova energia, il Gruppo ha deciso di alzare il tiro. E lo fa con stile.\n<\/p>\n

Non solo un\u2019auto, ma un\u2019estensione di s\u00e9<\/p>\n

\u201cDrive Your Elegance<\/strong>\u201d: lo slogan non \u00e8 un semplice claim da catalogo. \u00c8, semmai, la traduzione di un manifesto. Lepas non vuole solo vendere automobili, ma proporre un modo di vivere, una nuova grammatica della mobilit\u00e0 che parli di gusto, status e dominio delle strade. E qui entra in gioco la forza del marchio. Il nome stesso \u00e8 la sintesi di un\u2019identit\u00e0 a due anime: LEAP<\/strong>, salto, slancio, agilit\u00e0. PASSION<\/strong>, passione, calore, espressione. Una dicotomia armonica che trova la sua rappresentazione nelle curve tese e muscolari della nuova L8, il SUV di punta appena svelato.<\/p>\n

Pensata per le \u00e9lite urbane moderne \u2013 persone che vivono tra briefing, figli da portare a scuola, voli da prendere e weekend nel verde \u2013 la proposta di Lepas \u00e8 chiara: un\u2019auto non pu\u00f2 pi\u00f9 essere un semplice mezzo di trasporto. Deve diventare un\u2019estensione del proprio stile, un oggetto carico di significato, come un orologio, un profumo o un abito su misura.<\/p>\n

Leopard Aesthetics: il design come linguaggio del corpo<\/p>\n

Ma com\u2019\u00e8, davvero, questa L8? La si potrebbe definire con una formula che Lepas ama ripetere: \u201cLeopard Aesthetics\u201d<\/strong>. Un\u2019idea che nasce da un\u2019immagine potente: quella di un leopardo in corsa, dove la forza si piega alla grazia, e ogni muscolo sembra conoscere la direzione prima ancora che il cervello la formuli.<\/p>\n

Il SUV L8 incarna questa estetica dinamica con una carrozzeria affusolata, fari verticali tagliati come diamanti e una calandra che rinuncia all\u2019aggressivit\u00e0 per un\u2019armonia sofisticata.\u00a0La silhouette \u00e8 liquida, sfuggente, ma mai debole. \u00c8 un corpo che comunica. E questo \u00e8 il punto: Lepas vuole far parlare l\u2019auto. Farla diventare parte del racconto personale di chi la guida.<\/p>\n

L\u2019anima sotto il cofano: Super Hybrid, efficienza da record<\/p>\n

Ma non c\u2019\u00e8 solo bellezza. Dietro il design si nasconde una motorizzazione ibrida plug-in tra le pi\u00f9 avanzate al mondo. Il sistema Super Hybrid<\/a>, fiore all\u2019occhiello della casa, raggiunge un\u2019efficienza termica del 44,5%: un valore che proietta Lepas ai vertici globali della tecnologia ibrida.<\/p>\n

Il risultato? Con un pieno e una ricarica, la L8 pu\u00f2 percorrere oltre 1.300 chilometri<\/strong>, con consumi che scendono a valori da citycar compatta. Un dato che non \u00e8 solo tecnico: \u00e8 una risposta concreta al bisogno di mobilit\u00e0 fluida, a met\u00e0 tra citt\u00e0 e libert\u00e0, tra efficienza e autonomia.\u00a0A bordo, poi, il comfort \u00e8 pensato nei minimi dettagli: insonorizzazione attiva, sedili ventilati, cockpit digitale e comandi vocali intelligenti. L\u2019ambiente \u00e8 raffinato, ma mai ostentato. Minimalista, ma accogliente. Ogni elemento suggerisce che qui il lusso \u00e8 fatto di silenzi, di luce, di spazi che respirano.<\/p>\n

La forza del Gruppo Chery, colosso silenzioso della nuova mobilit\u00e0<\/p>\n

Lepas non nasce nel vuoto. Alle sue spalle c\u2019\u00e8 Chery<\/strong>, un nome che in Europa dice ancora poco, ma che in Asia \u00e8 sinonimo di solidit\u00e0 e visione. Con oltre 17 milioni di clienti in 44 paesi, otto centri di R&D globali e pi\u00f9 di 5 milioni di veicoli esportati, il Gruppo \u00e8 oggi la prima Casa automobilistica cinese per vendite all\u2019estero. Nel 2025 ha raggiunto il 233\u00b0 posto nella classifica Fortune Global 500, ed \u00e8 l\u2019azienda automotive con la crescita pi\u00f9 rapida in lista.<\/p>\n

Numeri che parlano chiaro: la Cina dell\u2019auto non \u00e8 pi\u00f9 solo \u201cfabbrica del mondo\u201d, \u00e8 diventata cervello, design, piattaforma tecnologica.\u00a0E in questo ecosistema si inserisce Lepas. Con un piano industriale che prevede cinque nuovi modelli entro il 2028, una rete di 1.200 punti vendita globali e l\u2019obiettivo ambizioso di toccare le 500.000 unit\u00e0 vendute all\u2019anno, il marchio sta costruendo un vero e proprio ponte tra oriente e occidente, tra estetica e funzionalit\u00e0.<\/p>\n

\u201cIn somewhere, for somewhere, be somewhere\u201d: il lusso localizzato<\/p>\n

Uno degli aspetti pi\u00f9 affascinanti della strategia Lepas \u00e8 il principio di localizzazione attiva<\/strong>: \u201cIn somewhere, For somewhere, Be somewhere\u201d. Significa che ogni modello, ogni servizio, ogni dettaglio non viene pensato in un laboratorio centrale per essere poi distribuito ovunque, ma viene progettato con \u2013 e per \u2013 il mercato locale.<\/p>\n

Nel concreto: le vetture vendute in Europa avranno assetti, finiture, materiali e tecnologie in linea con il gusto e le esigenze europee. Dunque, no a una globalizzazione piatta. S\u00ec a una mobilit\u00e0 premium con accento locale, declinata con sensibilit\u00e0 culturale e rispetto delle identit\u00e0.<\/p>\n

Verso il Summit globale 2025: eleganza in movimento<\/p>\n

Il viaggio \u00e8 appena iniziato. Ma le tappe si susseguono rapide. A ottobre, al Chery International User Summit 2025, Lepas presenter\u00e0 i suoi ultimi sviluppi in termini di prodotti, tecnologia ed ecosistema. Un\u2019occasione per dialogare con i partner globali e tracciare la rotta futura di un marchio che \u2013 nel giro di pochi mesi \u2013 \u00e8 passato dalla nascita all\u2019ambizione globale.\u00a0E forse \u00e8 proprio questo il tratto pi\u00f9 distintivo di Lepas: la capacit\u00e0 di accelerare senza perdere eleganza, di affermarsi nel mondo senza rinunciare a raccontare una storia. Non una rivoluzione fragorosa, ma una penetrazione silenziosa, sicura e molto armonica.<\/p>\n

Pi\u00f9 di un debutto, un invito<\/p>\n

C\u2019\u00e8 qualcosa di simbolico nel fatto che il battesimo europeo \u00e8 avvenuto a Torino<\/a>, culla dell\u2019auto italiana. Lepas ha scelto il cuore culturale della mobilit\u00e0 europea per lanciare la sua sfida. E lo ha fatto non con slogan urlati, ma con design, tecnologia e visione.\u00a0Ora, la domanda non \u00e8 pi\u00f9 se la Cina potr\u00e0 competere nel segmento premium. Ma quando sar\u00e0 il momento in cui un nome come Lepas diventer\u00e0 familiare, desiderato e riconosciuto. Forse quel momento \u00e8 gi\u00e0 iniziato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019\u00e8 un\u2019energia sottile che attraversa gli stand del Salone dell\u2019Auto di Torino, tra la luce tenue del Sole,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":137365,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,14473,177,1537,90,89,84411],"class_list":{"0":"post-137364","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-ibride","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-salone-auto-torino"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137364\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}