![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1759167731_347_max-verstappen-red-bull-racing.jpg\")
<\/p>\nLa gestione dei piloti da parte di Helmut Marko in pi\u00f9 di un\u2019occasione \u00e8 stata oggetto di critiche. Il manager austriaco \u00e8 sempre andato per la sua strada, i commenti gli sono scivolati addosso forte della scelta Max Verstappen che lo ha posto in una condizione di immunit\u00e0 assoluta. Ma c\u2019\u00e8 un nome che, anche per lo stesso Marko, \u00e8 motivo di rammarico, l\u2019unico pilota che ancora oggi continua ad essere un obiettivo dopo essere stato escluso dalla squadra alla fine del 2020.<\/p>\n
Alexander Albon \u00e8 stato chiamato due volte nel programma Red Bull, nel primo caso fu licenziato dopo una sola stagione (era il 2013) per poi essere nuovamente convocato alla fine del 2018 (stagione che Albon termin\u00f2 al terzo posto in F2 dietro Russell e Norris) vedendosi offrire un volante in Toro Rosso. L\u2019esperienza a Faenza dur\u00f2 poco, perch\u00e9 dopo dodici Gran Premi arriv\u00f2 la promozione in Red Bull al posto di Pierre Gasly.<\/p>\n
Il sedile al fianco di Verstappen fu confermato anche nel 2020, stagione in cui Alex conquist\u00f2 la met\u00e0 dei punti di Max, un bottino giudicato da Marko insufficiente per poter avere un futuro nella squadra. C\u2019\u00e8 voluto del tempo per poter leggere correttamente quanto fatto da Albon cinque anni fa, in quella che \u00e8 stata la sua prima stagione completa in Red Bull e la seconda in assoluto in Formula 1. Lo ha capito anche Marko, ma nel frattempo Albon ha trovato una sua dimensione in Williams, al centro di un progetto in ascesa che promette molto per il 2026.<\/p>\n
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Max Verstappen, Red Bull Racing, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing, Alexander Albon, Williams, Carlos Sainz, Williams<\/p>\n
Foto di: Peter Fox \/ Getty Images<\/p>\n
La ferita resta, per\u00f2, ancora aperta. Ci sono state occasioni (nel 2023) in cui la Red Bull ha sondato la posizione di Albon, e le telefonate sono nuovamente riprese nelle ultime settimane. Non ci sono molti dettagli sugli obiettivi del tandem Marko-Mekies, Albon potrebbe essere una scelta in chiave 2027 ma non \u00e8 detto che non lo sia anche per la prossima stagione. L\u2019operazione \u00e8 caldeggiata anche dal boss thailandese Chalerm Yoovidhya, socio di maggioranza del gruppo Red Bull, Albon \u00e8 nato a Londra ma ha mantenuto un forte legame con la Thailandia, paese d\u2019origine della madre.<\/p>\n
Il puzzle \u00e8 complicato. La Red Bull ha quattro posti da assegnare in vista della prossima stagione, due dei quali sono da tempo confermati per Verstappen ed Hadjar. I candidati per gli altri due sedili sono Liam Lawson, Yuki Tsunoda e Arvid Lindblad, lista a cui potrebbe aggiungersi anche Albon, nel suo caso per il posto al fianco di Verstappen. Le possibilit\u00e0 che l\u2019operazione possa concretizzarsi al momento non sembrano elevate, non tanto per i vincoli contrattuali (la spinta di Chalerm Yoovidhya pu\u00f2 facilitare contropartite economiche) quanto per la situazione in cui si trova oggi la Red Bull.<\/p>\n
Sulla bilancia di Albon da una parte c\u2019\u00e8 la voglia di prendersi una grande rivincita, tornando ad occupare il sedile che gli \u00e8 stato negato cinque anni fa, e probabilmente otterrebbe un contratto da pilota di vertice con un ingaggio di peso. D\u2019altra parte, per Alex vorrebbe dire scegliere il sedile che negli ultimi anni si \u00e8 confermato il pi\u00f9 caldo in assoluto, con in aggiunta un nuovo (e grande) punto interrogativo. Sul fronte tecnico non c\u2019\u00e8 alcuna garanzia di vedere nel 2026 una Red Bull con un pacchetto migliore della Williams, progetto emergente che potr\u00e0 contare sulla power unit Mercedes. Se arriver\u00e0 un \u2018no, grazie\u2019, Marko dovr\u00e0 rassegnarsi ed accettare l\u2019errore commesso cinque anni fa.<\/p>\n
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