{"id":13899,"date":"2025-07-28T13:27:10","date_gmt":"2025-07-28T13:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/13899\/"},"modified":"2025-07-28T13:27:10","modified_gmt":"2025-07-28T13:27:10","slug":"worldsbk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/13899\/","title":{"rendered":"WorldSBK"},"content":{"rendered":"<p>\nEntra sempre pi\u00f9 nel vivo la lotta per il titolo nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2025 tra <strong>Toprak Razgatlioglu <\/strong>(ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) e<strong> Nicol\u00f2 Bulega <\/strong>(Aruba.it Racing &#8211; Ducati) ma c\u2019\u00e8 gi\u00e0 una grande attesa per il passaggio del turco in MotoGP che avverr\u00e0 nel 2026. Razgatlioglu ha sottoscritto un contratto biennale con il team Prima Pramac Racing e l\u2019ex telecronista della MotoGP <strong>Nick Harris<\/strong> ha detto la sua sulla possibilit\u00e0 de \u2018El Turco\u2019 di togliersi delle soddisfazioni nel nuovo paddock.<\/p>\n<p>\n<a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/07\/28\/they-came-they-saw-but-never-conquered-can-toprak-win-in-motogp\/755445\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nel suo blog su motogp.com<\/a>, Harris analizza altri piloti che sono passati dal WorldSBK alla MotoGP, tra cui <strong>Ben Spies, Neil Hodgson, Colin Edwards, James Toseland <\/strong>e altri e dice la sua sulla possibilit\u00e0 che Razgatlioglu possa fare altrettanto se non meglio rispetto a loro a partire dal prossimo anno, quando vanter\u00e0 almeno due titoli mondiali nel WorldSBK, e un terzo potenziale titolo iridato.<\/p>\n<p>\nSegui la corsa al titolo di Razgatlioglu con il <a href=\"https:\/\/secure.worldsbk.com\/it\/subscribe\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">WorldSBK VideoPass \u2013 con il 65% di sconto!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Entra sempre pi\u00f9 nel vivo la lotta per il titolo nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2025&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13900,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-13899","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13899"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13899\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}