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Charles Leclerc in pista a Baku su Ferrari SF-25 \u2013 PH: F1inGenerale \/ PitShots.com<\/p>\n
Che la Ferrari<\/strong> soffra nella fase di preparazione di un Gran Premio non \u00e8 un segreto. In pi\u00f9 occasioni, nel corso dell\u2019anno, la SF-25 ha mostrato un ottimo passo gara, spesse volte pari o di poco inferiore alla dominante MCL39. A mozzare le speranze di podio \u00e8 stata, fin troppe volte, la posizione di partenza: questa generazione di monoposto non perdona una brutta qualifica, rendendo i sorpassi talvolta quasi impossibili.<\/p>\n \u00c8 un\u2019evidenza che Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> non manca di sottolineare, ma anche un problema che la squadra si porta dietro da molto tempo. L\u2019obiettivo, in vista di Singapore \u2013 altro circuito dove la Rossa pu\u00f2 e deve far meglio della Mercedes<\/strong> \u2013 \u00e8 estrarre il massimo del potenziale della vettura fin dai primi giri in pista. Al sabato, poi, vietato sbagliare: gi\u00e0 nel 2024 fu proprio la qualifica a compromettere la gara di Leclerc e Sainz.<\/p>\n Non \u00e8 la tecnica il problema: il fattore umano che manca alla Ferrari<\/p>\n A far luce sugli errori della Ferrari \u00e8 Jolyon Palmer<\/strong>, al podcast F1 Nation: \u201cPenso che abbiano una macchina migliore della Mercedes, ma manca l\u2019esecuzione. A Monza \u00e8 andata pi\u00f9 o meno bene, hanno probabilmente chiuso nel posto che si meritavano, appena fuori dal podio. Poi, a Baku, Hamilton con una gomma soft usata cerca di passare il Q2 e non ce la fa, poi Leclerc sbatte in Q3 e si ritrovano decimo e dodicesimo in griglia\u201c.<\/p>\n \u201c\u00c8 lontanissimo da quello che la macchina avrebbe dovuto poter fare e questo sembra un po\u2019 il riassunto della stagione Ferrari<\/strong>\u201c, spiega l\u2019ex pilota e oggi analista di Sky Sports. La Mercedes<\/strong> \u00e8 ora al secondo posto della Classifica Costruttori, con un vantaggio comunque risicato (soltanto 4 punti). A Marina Bay, il team di Brackley dovr\u00e0 conquistare almeno 31 punti per impedire alla McLaren<\/strong> la certezza matematica del Mondiale, mentre alla Ferrari ne servono 35.<\/p>\n \u201cLo scorso anno, a Singapore, Sainz ebbe un incidente e Leclerc non riusc\u00ec a segnare un tempo perch\u00e9 era andato oltre i limiti di pista in Curva 2. Sembra proprio la cosa pi\u00f9 \u2018da Ferrari\u2019 possibile su un circuito dove invece dovrebbero essere forti. Quante volte hanno avuto weekend catastrofici con zero punti, quando dovevano almeno portare a casa una top 5?\u201c, si chiede il britannico, che poi conclude: \u201cLa logica direbbe che saranno di nuovo competitivi, lenti nei tratti veloci ma migliori della Mercedes, per\u00f2 devono concretizzare<\/strong>\u201c.<\/p>\n Seguici anche sui social: Telegram<\/a> \u2013 Instagram<\/a> \u2013 Facebook<\/a> \u2013 Twitter<\/a><\/p>\n Foto Copertina: F1inGenerale \/ PitShots.com<\/p>\n \t\t![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/mongrip-f1ingenerale.webp.webp\")
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