{"id":139221,"date":"2025-09-30T10:49:08","date_gmt":"2025-09-30T10:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/139221\/"},"modified":"2025-09-30T10:49:08","modified_gmt":"2025-09-30T10:49:08","slug":"banco-di-prova-decisivo-per-pecco-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/139221\/","title":{"rendered":"banco di prova decisivo per Pecco Bagnaia"},"content":{"rendered":"

Le trasferte asiatiche sono appena cominciate e i piloti della MotoGP sono pronti ad affrontare la sfida di Manadalika.<\/strong> Lo scorso GP del Giappone ha decretato il successo a sorpresa di Pecco Bagnaia, nel fine settimana in cui Marc Marquez si \u00e8 laureato campione per la nona volta e ha eguagliato Valentino Rossi. Per questo motivo i riflettori saranno puntati su Pecco Bagnaia, autore di un hat-trick da applausi a Motegi. Il torinese \u00e8 tornato a sentirsi pienamente a suo agio sulla Desmosedici GP25. Il precedente successo era avvenuto a inizio campionato ad Austin.<\/p>\n

Il diciottesimo appuntamento della stagione si correr\u00e0 nel fine settimana compreso tra il 3 e il 5 ottobre sulla pista di Mandalika. I fan raggiungeranno la regione dell\u2019Isola di Lombok, per un appuntamento che ha gi\u00e0 regalato emozioni nelle tre edizioni passate. Dopo due GP in Indonesia, alla fine degli anni \u201990, che videro trionfare le Honda di Mick Doohan, nel 1996, e Tadayuki Okada, nel 1997, la tappa \u00e8 tornata in calendario dopo 25 anni. Miguel Oliveira<\/strong> si aggiudic\u00f2 la sfida nel 2022 su KTM, mentre nei due anni successivi la Ducati ha fatto la voce grossa rispettivamente con Pecco Bagnaia e Jorge Martin, che non ci sar\u00e0 per l\u2019ennesimo infortunio.<\/a>\n<\/p>\n

Sfida senza calcoli<\/p>\n

La Casa di Borgo Panigale ha gi\u00e0 vinto il titolo costruttori e Marc Marquez<\/a> si \u00e8 laureato campione del mondo. I piloti saranno completamente liberi di giocarsela senza troppi pensieri d\u2019ora in avanti. Nel 2024 la Sprint Race fu vinta da Pecco che precedette Enea Bastianini e Marc Marquez. Jorge Martin<\/strong>, scivolato nella gara breve, si rifece con gli interessi nella sfida domenicale, imponendosi nel Gran Premio davanti a Pedro Acosta e al torinese.<\/p>\n

Dopo il feeling ritrovato a Motegi sulla Rossa, Pecco<\/a> avr\u00e0 bisogno di riconfermarsi ad alti livelli. Nell\u2019appuntamento di Motegi i tifosi hanno ammirato il vero Bagnaia, aggressivo e perfetto nelle staccate. La ricetta magica della resurrezione del rider piemontese va rintracciata nelle modifiche apportate alla sua Ducati GP25<\/strong> durante i test ufficiali di Misano del 15 settembre. Dopo un weekend italiano da dimenticare, concluso con zero punti, i tecnici si sono messi a disposizione per trovare la quadra. Nessun pacchetto miracoloso ha stravolto la GP25, ma le diverse sperimentazioni si sono rivelate decisive, consentendo a Bagnaia di riavvicinarsi a soluzioni simili alla Desmosedici dello scorso anno, come forcella e forcellone.<\/p>\n

L\u2019appello di Bagnaia<\/p>\n

Nel motociclismo attuale, proprio come accade in Formula 1, una modifica pu\u00f2 determinare un cambio radicale, soprattutto nel feeling con la moto. Pecco \u00e8 andato anche pi\u00f9 forte di Marc che aveva l\u2019obiettivo di chiudere la contesa mondiale e non commettere errori nella scorsa tappa. I due rider del team factory hanno due stili di guida molto diversi: Pecco necessita di una Ducati impeccabile per rendere al massimo, mentre Marc riesce a sopperire alle lacune con una guida pi\u00f9 aggressiva e meno pulita. Al termine della tappa di Motegi, ai microfoni di Sky Sport,\u00a0Bagnaia<\/strong> ha dichiarato:<\/p>\n

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\u201c\u00c8 un gran peccato non aver potuto sfruttare il potenziale di questa moto. Questo \u00e8 stato il primo weekend in cui mi sono sentito al meglio e abbiamo fatto paura<\/strong>. Sar\u00f2 anche un testone, ma l\u2019ultima persona che smette di credere in me sono io. Come uomo sono molto orgoglioso. Parlano i fatti, questo \u00e8 il nostro livello\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le trasferte asiatiche sono appena cominciate e i piloti della MotoGP sono pronti ad affrontare la sfida di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":139222,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3438,1537,90,89,1790,1783,1798,1785,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-139221","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ducati","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-ktm","13":"tag-moto","14":"tag-moto-gp","15":"tag-motogp","16":"tag-motorcycle","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139221\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}