{"id":13942,"date":"2025-07-28T13:54:17","date_gmt":"2025-07-28T13:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/13942\/"},"modified":"2025-07-28T13:54:17","modified_gmt":"2025-07-28T13:54:17","slug":"yamaha-un-assetto-diverso-non-risolve-i-soliti-problemi-di-quartararo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/13942\/","title":{"rendered":"Yamaha: un assetto diverso non risolve i “soliti” problemi di Quartararo"},"content":{"rendered":"

Il sesto posto di Fabio Quartararo<\/a> domenica \u00e8 stato in linea con l’attuale momento del campione del mondo 2021, con una serie di piazzamenti lontani dalla lotta per la vittoria, ma ottenuti con la regolarit\u00e0 di un metronomo. Tuttavia, non c’\u00e8 motivo di fare i salti di gioia, perch\u00e9 non \u00e8 cambiato nulla sulla sua Yamaha, che continua ad essere in ritardo in diversi settori, come ha potuto constatare ancora una volta a Brno.<\/p>\n

“Facciamo ancora fatica nei primi cinque giri”, ha detto a Canal+. L’analisi di Quartararo riflette il modo in cui ha iniziato la gara domenica, dato che ha perso tutte le posizioni nei primi quattro giri: al primo giro a favore di Marco Bezzecchi<\/a>, al secondo a favore di Pedro Acosta<\/a> e al quarto, una dopo l’altra, a favore di Enea Bastianini<\/a> e Raul Fernandez<\/a>, anche se il pilota della KTM Tech3 \u00e8 caduto poco pi\u00f9 tardi, facendo recuperare una posizione al francese.<\/p>\n

“\u00c8 l\u00ec che stiamo faticando, \u00e8 l\u00ec che stiamo cercando di migliorare. Ma dopo di ci\u00f2, il ritmo che avevamo durante la gara \u00e8 il ritmo che abbiamo in questo momento”, ha continuato. “Sappiamo benissimo che gli altri marchi hanno un po’ pi\u00f9 di grip e un po’ pi\u00f9 di potenza. Sappiamo che qui \u00e8 molto importante, ma credo che abbiamo fatto una gara abbastanza decente”.<\/p>\n

“Decente” sembra quasi un superlativo nel contesto della Yamaha, visto che le dichiarazioni di Fabio dopo il GP di Germania sono state molto pi\u00f9 dure, nonostante il quarto posto finale. Certo, a Brno l’atteggiamento del francese \u00e8 parso pi\u00f9 rilassato, anche se rimane bloccato in un loop infinito, nonostante le notevoli modifiche all’assetto.<\/p>\n

\"Rouler <\/p>\n

La guida in gruppo accentua i problemi della Yamaha.<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

“\u00c8 stata la stessa gara di ieri. I primi cinque giri sono davvero complicati per noi. Ci manca molto grip. Stamattina abbiamo iniziato con un assetto completamente diverso e mi \u00e8 piaciuto molto. E credo che sia stato un bene provarlo in gara, ma i problemi erano davvero simili. \u00c8 stato un bene provare una moto diversa”.<\/p>\n

Un assetto diverso non ha cancellato ci\u00f2 che preoccupa Quartararo, ovvero la mancanza di aderenza.\u00a0“Quando sono dietro a qualcuno, lui frena con entrambe le ruote, mentre noi freniamo solo con l’anteriore. Quindi, non appena mi trovo dietro qualcuno, devo frenare 20 metri prima del punto di frenata, mentre loro possono frenare pi\u00f9 o meno allo stesso modo perch\u00e9 il posteriore li aiuta a fermare la moto. Ed \u00e8 per questo che vengo sorpassato, per questo facciamo davvero fatica in gara, soprattutto nei primi cinque giri”.<\/p>\n

“Per il resto, il mio ritmo non era troppo lontano da quello dei primi tre. Sono riuscito a mantenere un ritmo non troppo negativo, soprattutto negli ultimi cinque giri. Sappiamo dove abbiamo dei distacchi e nelle gare siamo sempre in gruppo, non sono mai da solo. Ecco perch\u00e9 stiamo faticando cos\u00ec tanto”.<\/p>\n

“Credo che sia pi\u00f9 che altro il nostro motore”, risponde quando gli si chiede la causa del problema, “perch\u00e9 sembra che con il V4 sia molto meglio frenare con le due ruote. Con questa moto (dotata del quattro cilindri in linea), abbiamo sempre fatto fatica, anche se abbiamo un avantreno molto forte”.<\/p>\n

“Il problema \u00e8 il freno motore e anche l’apertura del gas, quindi sono molte cose. In effetti, non abbiamo un solo problema, ne abbiamo molti che stiamo cercando di risolvere”.<\/p>\n

In ogni caso, la pausa \u00e8 benvenuta: “Non so in che stato d’animo sono, ma sono felice di andare in vacanza perch\u00e9, ad essere onesti, \u00e8 stata una prima met\u00e0 di stagione molto lunga, con i test. Abbiamo avuto anche test privati, quindi \u00e8 stata molto lunga. Ma ora \u00e8 il momento di godersi la vacanza e di raggiungere gli amici”, ha concluso per Canal+.<\/p>\n

Leggi anche:<\/p>\n

In questo articolo<\/p>\n

Diventa il primo a sapere le novit\u00e0 e iscriviti per ricevere notizie in tempo reale via e-mail su questi temi<\/p>\n

Iscriviti agli avvisi di notizie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il sesto posto di Fabio Quartararo domenica \u00e8 stato in linea con l’attuale momento del campione del mondo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13943,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1787,14874,1786,1537,90,89,1783,1785,1784,245,244,8480],"class_list":{"0":"post-13942","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-brno-circuit","9":"tag-fabio-quartararo","10":"tag-gp-della-repubblica-ceca","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-moto","15":"tag-motogp","16":"tag-motorcycle","17":"tag-sport","18":"tag-sports","19":"tag-yamaha-factory-racing"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}