{"id":13986,"date":"2025-07-28T14:21:10","date_gmt":"2025-07-28T14:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/13986\/"},"modified":"2025-07-28T14:21:10","modified_gmt":"2025-07-28T14:21:10","slug":"uccio-frena-le-voci-pedro-acosta-non-andra-alla-vr46-almeno-non-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/13986\/","title":{"rendered":"Uccio frena le voci: \u201cPedro Acosta non andr\u00e0 alla VR46, almeno non nel 2026\u201d"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.giornalemotori.com\/wp-content\/uploads\/\/2025\/07\/gng_1249618_hires.webp\" data-caption=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"entry-thumb td-modal-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/gng_1249618_hires-696x464.webp.webp\"   alt=\"\" title=\"gng_1249618_hires\"\/><\/a><\/p>\n<p><strong>Brno \u2013<\/strong> Le voci che volevano <strong>Pedro Acosta<\/strong> vicino al team <strong>VR46<\/strong> nel 2026 sembrano destinate a spegnersi. A metterci la parola \u00e8 <strong>Uccio Salucci<\/strong>, team manager della squadra di <strong>Valentino Rossi<\/strong>, che ha smentito le indiscrezioni circolate negli ultimi giorni sul possibile arrivo del talento spagnolo.<\/p>\n<p>Secondo alcuni media italiani, Rossi avrebbe identificato in Acosta il rinforzo perfetto per contrastare <strong>Marc Marquez<\/strong> nella corsa al suo decimo titolo mondiale. Tuttavia, il giovane talento \u00e8 ancora sotto contratto con <strong>KTM<\/strong>, che non ha alcuna intenzione di lasciarselo sfuggire.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cS\u00ec, abbiamo preso un caff\u00e8 insieme. Pedro ha chiesto della nostra situazione, ma noi vogliamo continuare con <strong>Franco Morbidelli<\/strong> e stiamo parlando per rinnovare il contratto,\u201d ha spiegato Salucci a <strong>Sky Italia<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Acosta alla VR46 nel 2027? \u201cDifficile\u201d<\/strong><\/p>\n<p>Le porte non sembrano completamente chiuse per il futuro, ma anche per il <strong>2027<\/strong> \u2013 quando tutti i principali contratti in MotoGP scadranno \u2013 <strong>VR46 non \u00e8 considerata una destinazione probabile<\/strong> per Acosta.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cAlla fine del 2026 scadranno tutti i contratti, quindi mi sembra difficile che Acosta venga da noi.<br \/>Poi, mai dire mai: se ci sar\u00e0 l\u2019opportunit\u00e0 ne parleremo il prossimo anno. Ma mi viene da pensare che uno come Pedro andr\u00e0 in un team ufficiale, come \u00e8 giusto che sia,\u201d ha precisato Salucci.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Nel 2027, MotoGP entrer\u00e0 in una <strong>nuova era regolamentare<\/strong> e tutti i grandi nomi saranno potenzialmente sul mercato: <strong>Marc Marquez, Pecco Bagnaia, Jorge Martin e Fabio Quartararo<\/strong> saranno tra i profili pi\u00f9 ambiti, a meno di rinnovi anticipati.<\/p>\n<p><strong>KTM in ripresa: Acosta brilla a Brno<\/strong><\/p>\n<p>Nel frattempo, Acosta ha chiuso in crescendo la prima parte della stagione con un <strong>doppio podio a Brno<\/strong>, sia al sabato che alla domenica. KTM, finalmente, ha mostrato segnali concreti di competitivit\u00e0.<\/p>\n<p>Un passo avanti fondamentale per convincere il giovane spagnolo a <strong>proseguire il suo percorso con la casa austriaca<\/strong>, che lo ha cresciuto fin dalla Moto3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brno \u2013 Le voci che volevano Pedro Acosta vicino al team VR46 nel 2026 sembrano destinate a spegnersi.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13987,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-13986","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}