{"id":141178,"date":"2025-10-01T09:30:13","date_gmt":"2025-10-01T09:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/141178\/"},"modified":"2025-10-01T09:30:13","modified_gmt":"2025-10-01T09:30:13","slug":"f1-mondiale-costruttori-mclaren-a-singapore-le-combinazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/141178\/","title":{"rendered":"F1, Mondiale Costruttori McLaren a Singapore? Le combinazioni"},"content":{"rendered":"<p>Gettata al vento la prima opportunit\u00e0 di chiudere i giochi a Baku, c\u2019\u00e8 ora la possibilit\u00e0 di farlo in occasione del <a href=\"https:\/\/www.fuoritraiettoria.com\/4-ruote\/orari-gp-singapore-info-dirette-tv-f1-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Gran Premio di Singapore<\/a>. A quale risultato deve ambire McLaren per conquistare il secondo Mondiale Costruttori F1 consecutivo, dopo quello vinto nel 2024 ai danni di Ferrari?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/china-report_0002_cn-sunday-report-01-1024x683.jpg\" alt=\"McLaren f1\" class=\"wp-image-41175\" width=\"600\"  \/>\u00a9 McLaren Racing<\/p>\n<p>Potremmo concludere l\u2019articolo gi\u00e0 alla prima riga, rispondendo \u201c<strong>non deve fare cazzate<\/strong>\u201d alla domanda posta in apertura. Tuttavia, per dovere di cronaca e per gli amanti delle combinazioni numeriche, affrontiamo l\u2019argomento in maniera dettagliata analizzando in quale modo McLaren potr\u00e0 ottenere il <strong>10\u00b0 Mondiale Costruttori <\/strong>della sua storia in F1.<\/p>\n<p>Lungo la stagione disputata fin qui, il team di Woking ha segnato <strong>623 punti<\/strong> sul tabellone riservato ai costruttori, <strong>ben 333 in pi\u00f9 rispetto a Mercedes<\/strong>, dopo Baku pi\u00f9 vicina inseguitrice. Il team capitanato da Toto Wolff ha infatti <strong>completato il sorpasso sulla Scuderia Ferrari <\/strong>in occasione del GP dell\u2019Azerbaijan grazie al 2\u00b0 e 4\u00b0 posto ottenuto in gara con Russell e Antonelli, battendo i punti conquistati da Ferrari con l\u20198\u00b0 e 9\u00b0 posto con Hamilton e Leclerc. <\/p>\n<p><strong>Fuori dai giochi Red Bull Racing<\/strong>, nonostante le strepitose prestazioni di Max Verstappen in diverse occasioni: <strong>troppo pochi i 272 punti <\/strong>accumulati dato che, come vedremo tra poco, con 7 gare e 3 Sprint rimanenti sarebbe impossibile raggiungere McLaren anche nell\u2019assurdo caso in cui questa segni 0 in tutti gli eventi da qui in avanti.<\/p>\n<p>Chi si potr\u00e0 ancora contendere la vittoria del Mondiale da qui a fine stagione, dunque, sono <strong>solo McLaren, Mercedes e Ferrari<\/strong>. La situazione in classifica prima del GP di Singapore 2025 di F1 \u00e8 la seguente:<\/p>\n<ul>\n<li>McLaren \u2013 623pt<\/li>\n<li>Mercedes \u2013 290pt<\/li>\n<li>Ferrari \u2013 286pt<\/li>\n<\/ul>\n<p>Come McLaren pu\u00f2 vincere il Mondiale Costruttori di F1 a Singapore?<\/p>\n<p>Baster\u00e0 conquistare <strong>almeno 13 punti<\/strong>. Semplice, chiaro e tondo. I punti ancora <strong>da assegnare sono infatti 346<\/strong> (considerato che in un weekend normale se ne possono accumulare massimo 43 e in un weekend Sprint massimo 58), e il <strong>vantaggio su Mercedes e Ferrari<\/strong>, come abbiamo visto \u00e8 rispettivamente di <strong>333 e 337<\/strong> punti.<\/p>\n<p>In quale modo potr\u00e0 farlo? Semplificando al massimo, con un <strong>piazzamento almeno in 3a posizione<\/strong> (che vale 15 punti) <strong>per uno dei due piloti, con l\u2019altro fuori dai punti<\/strong>. Vi risparmiamo le altre 42 combinazioni, ricordandovi che solo nel GP del Canada e nel GP dell\u2019Azerbaijan nessuna McLaren ha festeggiato sul podio.<\/p>\n<p>E se, in un<strong> drammatico cosplay nostalgico di Singapore 2017<\/strong>, le due Papaya si lanciassero male l\u2019una contro l\u2019altra o, in alternativa, si spalmassero contro i vicini muretti di Marina Bay ottenendo<strong> zero punti?<\/strong><\/p>\n<p>Ci vorrebbe un <strong>mezzo miracolo, da parte di Mercedes<\/strong>, per ritardare la conquista del Mondiale Costruttori F1 da parte di McLaren rimandandolo al GP degli Stati Uniti a Austin. George Russell e Andrea Kimi Antonelli dovrebbero <strong>superare i piloti della McLaren di almeno 31 punti, quindi con un doppio podio come condizione indispensabile<\/strong>. L\u2019unico doppio podio della Mercedes quest\u2019anno \u00e8 stato ottenuto a Montreal, mentre \u00e8 stato solo sfiorato a Baku con il 2\u00b0 posto di Russell e il 4\u00b0 di Antonelli.<\/p>\n<p>Ci vorrebbe un <strong>miracolo intero, da parte di Ferrari<\/strong>, per ritardare la conquista del Mondiale Costruttori F1 da parte di McLaren rimandandolo al GP degli Stati Uniti a Austin. La Scuderia di Maranello dovrebbe <strong>vincere il GP di Singapore e avere un altro pilota sul podio<\/strong>; solo in questo modo otterrebbe i 35 punti necessari per impedire la vittoria a McLaren.<\/p>\n<p>Riassumendo, nello strano caso in cui McLaren totalizzi meno di 13 punti, sar\u00e0 <strong>comunque incoronata campionessa Costruttori F1 2025 se Mercedes non riuscisse a ottenere almeno 31 punti <\/strong>o la <strong>Ferrari <\/strong>non ne segni almeno <strong>35<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gettata al vento la prima opportunit\u00e0 di chiudere i giochi a Baku, c\u2019\u00e8 ora la possibilit\u00e0 di farlo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":141179,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-141178","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}